Zahájení stavby vysokorychlostní tratě v Polabí lze očekávat nejdříve v roce 2026.

Zahájení stavby vysokorychlostní tratě v Polabí lze očekávat nejdříve v roce 2026.
Správa železnic vybírala ze čtyř nabídek. Cena vítězného sdružení je výrazně pod odhadem.
Nová trať za 230 miliard má zkrátit dobu jízdy mezi Prahou a některými městy až na třetinu. Trať se má stavět deset let.
Správa železnic posunula přípravu další vysokorychlostní železnice o několik měsíců. Po prodloužení příprav prvního úseku z Běchovic do Poříčan kvůli chybám v...
Příprava vysokorychlostní tratě Praha – Drážďany se komplikuje. Správa železnic vypověděla smlouvu se zhotovitelem studie proveditelnosti, kterým je...
Návrh vysokorychlostní tratě (Brno) – Přerov – Ostrava zpracuje sdružení francouzské firmy Egis Rail a české společnosti Sudop Praha. Deník Zdopravy.cz...
Největší francouzská projekční společnost na železnici Egis Rail se bude podílet na zpracování další studie proveditelnosti na stavbu vysokorychlostních tratí...
Studie proveditelnosti, která má zjistit, zda a kudy se vyplatí vést novou vysokorychlostní železnici z Prahy do Drážďan, začíná nabírat zpoždění. Důvodem jsou...
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vystaví pokutu sdružení Cedop a Egis Rail za zpoždění s plněním zakázky na studii proveditelnosti na rychlovlaky mezi...
Připravovaná nová vysokorychlostní trať mezi Prahou a Drážďany dostává první konkrétní obrysy. Sdružení firem Cedop a Egis Rail pokračuje na zhotovení studie...