O prodeji se Správou železnic jednají dva ze tří vlastníků. Jeden s prodejem nesouhlasí.
Kategorie Zprávy
Lidé na novou promenádu nechodí pouze odpočívat, ale jako dobrovolníci se starají také o čistotu a údržbu.
Rakušané patří k největším provozovatelům nočních vlaků v Evropě. Udrželi je i v době, kdy je ostatní dopravci rušili.
Správa železnic změnila původně navrhovanou trasu, což vyvolalo ve městě velký odpor.
Jde o velmi dopravně exponované místo, podle ŘSD tudy projede denně 55 tisíc aut.
Na sedačkách je koženka, které dává podnik v poslední době přednost s poukazem na jednodušší čištění a pohodlí cestujících.
Trať povede tunelem, který bude těsně pod povrchem letiště. Podle Řehoře tak bude nezbytné překopat letiště.
Celkem skupina loni investovala 850 milionů do továren v Plzni, Ostravě, Šumperku a ve finském Otanmäki.
U autobusů se předpokládá, že obměna potrvá zhruba 10 let, u tramvají nebo souprav metra to bude trvat ještě déle.
Na měsíc bude obousměrně přerušen tramvajový provoz mezi zastávkami Hlavní nádraží a Husinecká.
Partneři
