Polská strana počítá s rychlostí 250 km/h, na trať naváže spojení od Brna a Prahy.
Tag - Správa železnic
Předpokládané celkové náklady stavby činí 2,9 miliardy korun, stavět by se mělo v letech 2022 až 2024.
Památkáři již souhlasili s tím, že by se konstrukce rozšířila o třetí kolej.
Podle generálního ředitele Správy železnic není na prvním místě demolice.
Vylepšení 55 kilometrů dlouhé tratě má přinést zvýšení rychlosti ze stávajících 50 km/h až na 80 km/h
Letos začne velká rekonstrukce budovy plzeňského nádraží, velké úpravy také čekají desítky toalet.
Dvoutýdenní omezení přinese i změnu autobusových linek, s objížďkami musí počítat i řidiči.
Požadavek památkářů byl, aby obklady a dlažba byly věrnou kopií původních z roku 1962
Stát má jiná pravidla pro rozdělování příspěvku na opravy tratí pro Správu železnic a soukromé provozovatele.
Stanice Nový Malín a zastávka Hrabišín dostanou nová nástupiště
Partneři
