Rusko změnilo své plány, pro diplomaty poslalo vládní letoun.
Dopravní pilot a kapitána Airbusu vyměnil výhled z deseti kilometrů nad zemí za motoráky na českých lokálkách.
Nové nádraží bude pod zemí. Z ostrovního nástupiště se cestující dostanou podchody k oběma terminálům.
Do výběru lokalit na měření se letos mohla zapojit i veřejnost.
Poradenská firma dokončuje studii, která má ukázat, zda by se metoda PPP na spojnici mezi Čechami a Moravou hodila.
Stavba by měla proběhnout v letech 2022 až 2024, stavbaři budou muset dát pozor na vzácný lomikámen.
Plánovaná severní varianta vysokorychlostní tratě mezi Prahou a Brnem vede pět kilometrů od vodního díla Vrchlice, nezasahuje tedy ani do ochranného pásma...
Pokračovat bude například stavba nové cyklostezky Jarov - Zbraslav.
Testování má ukázat, zda nedochází k rušení kolejových obvodů.
Na linku do Moskvy dopravce nasadí A330-200, do kterého se vejde o téměř sto cestujících více než do běžně nasazovaného A320.
Trať bude dlouhá 54 kilometrů, z nichž 60 procent bude pod zemí. Vzniknou dva třináctikilometrové tunely.
Kompletně hotovo má být v červenci.
Partneři
