FNM nasadí vodíkové vlaky na neelektrifikovanou trať do podhůří Dolomit.
KategorieŽelezniční průmysl
Jednotka má být zpět v provozuschopném stavu v roce 2023.
Pro slovenskou firmu jde v krátké době o další velký kontrakt od Českých drah.
Railjet jsou přistavovány k opravám vyšších stupňů po dosažení 1 200 000 kilometrů.
Vodíkový systém má na německých regionálních tratích v budoucnu nahradit diesely.
Zahraniční výrobci neprošli sítem hodnocení kvůli nesplnění podmínek. Skončila však doba, kdy byla Škoda jediným uchazečem.
Od ledna 2025 nebudou na tratě osazené ETCS vpuštěna vozidla bez mobilní části systému
Z opravy v Rakousku se vrací souprava railjet 001
Za uplynulé dva roky unikátní tramvaj absolvovala více než 400 jízd a přepravila přes 6 000 lidí
České dráhy soupravy objednaly pro trať z Ostravy do Frenštátu pod Radhoštěm
Partneři
