Je vás moc, měli jste mít rezervaci. Vlakvedoucí ČD odmítla pustit do motoráku školní výlet
Regionova Českých drah na trati Sušice - Klatovy. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Přestože měli studenti jednotlivé jízdenky, platila pro ně podle ČD pravidla jako pro skupinu.
Veškeré školní skupiny a to i ty větší, kde jsou dvě, tři učitelky, nejsou schopné se rozdělit a PROSTĚ MUSÍ nastoupit jedněmi dveřmi a pokud nemají rezervaci a nastupují například do vozu, který už je plný, tak se první nastupující zaseknou v půlce, protože tam není místo a půlka stojí venku. Vlak nabírá zpoždění a pak všichni řvou proč máme zpoždění. Květen a Červen nejhorší na tyto skupiny. Podotýkám, že u dětí ze školky a první druhý třída, to je ještě chápu. Ale aby to dělal druhý stupeň nedej bože střední škola… Myslím, že to byl podobný problém a trošku… Číst vice »
Pokud byla volná místa ve vlaku a studenti měli jednotlivé jízdenky,tak nelze aplikovat ustanovení o skupině. Každý jednotlivě uzavřel přepravní smlouvu s dopravcem České dráhy,rozhodující by byla kapacita vlaku v době zastavení. Samozřejmě, po lidsku se mohli objednat.
A jak se objednat, když po konci výletu jel každý jinam a někteří měli nějakou formu paušálu (zóny IDPK).
A co by v reálu následovalo, mimořádné dodržení řazení nebo odmítnutí jiných cestujících?
No, nacionální dopravce ČasuDost se, opět, vyznamenal! 🙄 I. Pokud měli každý jednotlivou jízdenku, tak nepřijmout z přepravy pro naplněnou kapacitu (ryze theoreticky, ona nebyla naplněna!) může pověřená osoba dopravce pouze ty jednotlivce, kteří jsou nad tou kapacitou, a to podle zásady, že kdo dřív přijde, ten ještě jede. Tak to stanovuje positivní právo – zákon o silniční dopravě, zákon o drahách a vyhláška o přepravním řádu. Cestujícího, který splní všecky podmínky (zaplatí jízdné a dovozné, dostaví se včas, v čistém a střízlivém stavu, atd.) dopravce přepravit musí, je to jeho povinnost, de facto licenční povinnost a in extremo o… Číst vice »
Kolik je Vám let, že píšete „positivní“ a dokonce opakovaně „theoreticky“? Nebo je to nějaká lingvistická úchylka? 🙂 A když už jsme u toho jazyka, tak „12-ti“ se fakt nepíše…
Vrácení jízdného by měla být samozřejmost. Možná i nějaké odškodné za odřeknutou jízdu by se slušelo, ale na to asi neni nárok (pokud by jeli dalším vlakem, bylo by to asi jako při zpoždění). Proč vůbec jízdné prodali, když věděli (měli vědět), že přepravu nebudou schopni uskutečnit.
Když já chodil do školy, jezdilo se na výlety autobusem. Právě protože to bylo daleko jednodušší (tehdy se ještě vypisovala taková ta hlášenka se jmény a rodnými čísly). Zřšjmě se do té doby vrátíme.
Tak tohle je asi poslední hřebíček do rakve téměř úplně zbytečné profese upozorňovače cestujících v egio vlacích, aby ukazovali jízdenku při každé jízdě.
Protože já absolutně nevidím žádný přínost pro mě z toho co vykonává průvodčí v regiovlacích.
Holt nádražáci asi pocítí naplno, že nejsou peníze na tukaždoročních stamiliardu doací.
Když ten problém rozdělím do dvou poloh, jde hlavně o tu reakci na vypovězení z přepravy. Vykázat půlku lidí již nastoupených do vlaku byla blbost. Na druhou stranu neobjednat si přepravu pro skupinu je to samé. Nejde o skupinovou jízdenku nebo místenku. Jde o to, že vím, že vlakem pojede naráz víc osob. Z vlastní zkušenosti mám ve vzpomínkách (cca 8-10 let zpátky) přístupy vlakošů na trase z Ústí nad Labem do Liberce. V ranním z Ústí bylo dost často volno, v Č. Lípě se začal vlak plnit. Když 843 táhla jeden Btn753, byl často problém už v Děčíně. Když… Číst vice »
No, ale to byste musel nechat napsat do SPP že může vlakoš vykázat nenahlášenou skupinu (a to ještě bude problém s definicí pojmu „skupina“, když jedou na jednotlivé jízdné). Zatím to tam není, a tak jediný právní důvod odmítnutí je že je vyčerpaná kapacita spoje… ale to potom musí být „na kusy“ (máme tu deset míst, takže 11 nepojede) ane že vyžene šmahem všechny!
Jinak se tu bavíme o skupině která hodlala vytížit „celých“ 8% kapacity spoje… to je směšné. A co když plánovaný spoj nestihnou a budou muset jet jiným, budou mít smolík???
Dobrý článek. Srandy kopec. Díky „funkční“ dráze je hned hezčí den. 🙂😆😂
to jsou ta ČD co se tady za ně diskutující tloukli hlava nehlava, že je nedá a že Arriva bude pohroma. Tak snad aby tam už ta Arriva jezdila, smlouva je podepsaná
ČD se vyznamenaly. Od kdy se v motorku nesmí stát?
To je problém všech dopravců, šetří se . To Rakušané na lince ČB . Linec nasazují 3 velkoprostorové vozy s el. loko, mnohdy tam jede jen několik lidí, ale pak nastoupí halda lidí a není problém,
A je to bezdůvodné? Často větší souprava vychází kvůli oběhům (ve špičce obsazeno, šaškovat na začatku/konci špičky s odstavením prostředního vagonu by se nevyplatilo)
Tohle není ani tak věc dopravců, jako objednavatelů. Pokud si kraj objedná na linku 847, protože tam kapacitně v 99,8 % stačí, tak se těžko na těch 10 – 15 spojů za rok navyšuje.
Pokud by si kraj objednal, že v každém větším městě bude stát šukovlek, který se přivěsí za vlak kde je ohlášená skupina, šlo by to. 😀
Nicméně pokud si kraj objená 847, není potřeba nasadit 814 a vlakvedoucí vyhazující lidi *ze sedaček* v /přeplněném/ vlaku.
Mno, paní ředitelka šukafonu, eee totiž Regionohy, asi nezažila v 90. rychlíky z hlaváku směr Slovensko, narvané studenty tak, že se stálo i na WC a mezi vagóny. Podobný nápad jako předvedla by byl asi její poslední životní počin…
ČD se opět vyznamenaly.
Když sme jely Praha – Plasy cca 90 lidí, byl express do Plzně v pohodě (vagony jsem nepočítal ale místenky sme měly všichni u sebe).
Courák jel místo tehdy pravidelného solo 842 dvojče, na druhém byly cedule „vůz rezervován skupinou“. 842 má míň sedaček než nás bylo, ale vmáčkly sme se.
Když jsme před čtyřmi lety jeli na školní výlet a rezervovali jsme se dopředu, ČD na to vůbec nereagovaly a jako dvě třídy jsme se tam stěží vešli. Rezervaci dopředu měly a mohly přidat jeden vagon. Jeli jsme jedním vagónem, přitom běžně zrovna tenhle spoj jezdí dvouvagónový.
Vždyť jo, protože je nahlášená skupina, musí jet menší souprava než normálně.
moje přítelkině je učitelka a loni si objednala hromadnou jizdenku pro dvě třídy z Krnova do Linhartov na zámek , vlak přijel klasika bez vagonu navíc , museli se všichni vlézt najednou a i když bylo málo místa nic nevadilo . je to jen o lidech
Poproste přítelkyni učitelku , ať vás naučí česky.
Proto tam dráhy píšou, že po nahlášení skupiny se POKUSÍ navýšit kapacitu 🙂 Nikdo nic neslibuje.
Potřeboval jsem dostat skupinu kolem 200 lidí vlakem Pha – Sedlčany, kdysi dávno kdy ještě nebyl ten online formulář na skupiny. Kontakovali jsme ČD, posila Pha – Olbramovice ok, vytháhli jedno Bčko z kopřiv. Posila Olbramovice – Sedlčany ať si trhnem nohou, neni kde… že by tam dotáhli třeba nějakej Btax nebo cokoliv co ta jedna 810 co tam tehdy pendlovala uveze, to prostě nešlo ani kdyby peklo zmrzlo. No tak jsme jim tu 810ku narvali dva vlaky po sobe až po strop (tím pádem ta posila z Prahy byla víceméně k ničemu protože se stejně jelo na dvakrát a… Číst vice »
Ani se neptejte, jak vypadal odvoz na oslavu sedlčanky, no před strašně moc lety (cca 95).
Jedna 810 na asi 200 lidí. Když se tam nasardinkovali (opravdu jak sardinky v plechovce), tak teprve se čd vytasili s přívěšákem, no tak si pár lidí přestoupilo a vlak byl jen normálně plnej.
Bych jí přál ject ráno ve špičce panťákem do Prahy, ideálně jednim místo dvou. By si nezkusila někoho odmítnout přepravit, co?
Ale jo, jistě by si mezi cestujicími se solo jízdenkami našla účelově nějakou partu.
„Vy ste kolegové. Vy ste spolužáci. Vy ste zrzci.“ A vlak by jel prázdný.
Za mě v pořádku, mam těch řvoucích školních vejletů už taky dost, maj si najmout školní autobus.
Proč? Krajem placená VHD se netýká škol? Navíc potřebovali jet 26 km, stálo je to 18 Kč/os., učitelku 36. Za 4 stovky by jim nikdo autobus nepronajal. To by je stálo minimálně 4x tolik.
Do obsazení 100% kapacity je pro každého.
Pak bych byl pro – při krátkém intervalu neřešit (v metru se vmáčknu do dalšího vlaku)
Jinak 1) místenky (při přeplněnosti včetně renevue, zvyšování cen) 2) kdo jede dál 3)
Naštěstí o tom, co je skutečně v pořádku, nerozhodují lidé s vaší mentální a morální výbavou.
Ty jsou taky dlouho předem vyrezervované, na ty termíny koncem června.
Ano tak se jezdilo, když jsem ještě chodil do školy. A byly to cesty jako Benešov-Praha. Třeba to zase tak bude.
Na jednu stranu jednoznačná chyba na straně té školy, když někam cestuji takhle hromadně, tak si prostě tu skupinovou rezervaci zařídím právě proto, abych neměl problémy s nedostatečnou kapacitou. Na druhou stranu byl přístup vlakvedoucí přinejmenším nestandardní v tom, že měla dovolit nástup do plného obsazení vlaku (tedy počet sedících + počet míst na stání). Podle informací v článku tam nějaké místo bylo. To, že se skupina rozdělí, by nešlo jakkoliv za ní, ale za doprovodem, protože to je už zase jeho chyba. Oni by se pak rozhodli, jestli jim to za to stojí a vina by byla plně na… Číst vice »
Pokud by „skupině“ vůbec vadilo „rozdělení.“
Gympláci po skončení výletu maj rozchod a každej si jede domů po svém, kromě sólo jízdenek viz i fakt, že různí studenti chtěli na různé přípoje. To není mateřinka, kde učitelka zodpovídá dokud nepředá děti rodičům.
Mě by spíš zajímalo co by ČD dělaly pokud by měli studenti skupinovou rezervaci? To by jako nevzali ty druhé cestující aby nebyl vlak “ přeplněný“? Mimochodem s přeplněností vlaků si dráhy těžkou hlavu nedělají, kolikrát jsem cestovala vlakem plným tak, že nešlo ani projít.
Škola ale může říci, že školní akce začíná až na místě – kde mají vystoupit-takže si to mohou určit, že každý je tam sám za sebe nezávisle na sobě. Ukažte mi judikáty, které toto upravují.
Na střední tohle byl standardní postup. Sejdeme se před chemičkou v Kralupech, ale nějak se domluvte, aby se mi nestalo jako vloni, že přijel jeden student sám vlastním autobusem.
Nějak tomu nerozumím čistě technicky. Pokud kluci, kteří nastoupili, jako první, našli ještě místa k sezení, předpokládám, že při příjezdu vlaku do stanice ve vlaku nikdo nestál. Cestování ve stoje je v regionální dopravě běžný způsob přepravy a. myslím, že nikde není uvedeno, že je zakázaný. 20 stojících cestujících by pak neměl být pro žádný motorový vůz problém. I kdyby byl z důvodu nějaké mimořádnosti řazen vůz ř. 810, Ten má plochu uličky mezi sedadly 5,9 m2. Nepočítám oba nástupní prostory a prostor pro přepravu kol. 20 stojících cestujících se vejde při obsazení 3,4 osob na m2. Není to žádný… Číst vice »
Mluvčí tvrdí, že to byl správný postup.
Mluvčí mluví za svého chlebodárce, na tom neni nic divného…
Mluvčí by mohl víc zatlačit na vyšetření vnitřní cestou a pak:
1) pokud měla vlakvedoucí pravdu argumentovat lepšími fakty – 814 má 84 + 105 míst, vlakem chtělo jet víc než 189 lidí tak odmítla ty nad limit.
2) vydat prohlášení „sorry došlo k pochybení, s babou sme to vyřešili“ (kde by řešení znamenalo třeba přezkoušky z defince a postupů při překročení kapacity a definice skupiny, a dotyční by omluvou dostali třeba kupón na slevu příště) .
Tak firma, která je těžce výdělečná a je pilířem naší ekonomiky přece neporuší předpisy kvůli pár korunám, nedejbože pro spokojenost zákazníků. Myslím, že na MS ve fotbale do Ameriky by mělo jet aspoň 60 šéfů namísto 30 jak do Německa.
Jako zaměstnanec PKP Cargo International můžu s klidem říci že České dráhy jdou čím dál tím více do prdele . Nemluvě že tet řešíme že jako parta chceme jet v srpnu na dovolenou a k tomu tam měla být cesta vlakem v Českými Dráhami a je náš celkově 12 to aby jsme si teda rovnou zamluvili vlak u nás u PKP i když vozíme jenom náklady i tam to bude jistější a bezpečnější .
ČD jdou čím dál víc do pr…. zejména proto, že byly přinuceny zcela rezignovat na zavedenou organizaci vyplývající z technologie, tvorbu jízdního řádu, nasazení vozidel, řazení vlaků a často i na tarif, protože se toho „ujaly“ kraje a jejich prodloužená ruka, nazývaná organizátor veřejné dopravy či IDS.
Jízdní řád pak vrcholově zpacká SŽ a díky nekoordinovaným výlukám a nereálným jízdním dobám, vedoucím ke zpoždění a ztrátám přípojů vše dokoná vlastní „řízení provozu“ SŽ……..
Často ČD nedodržují nasazení požadované objednavatelem, v PIDu je docela častá poloviční kapacita (třívozovka elefanta když má jet šest). S příchodem Panterů toho ubývá, ale moc to nepřehání.
Tarif holt často chci přestupní jízdenku. Nereálné jízdní doby ani podle předpisů nejdou (Spržel má vzorec parametry mašiny, hmotnost vlaku => jízdní doby, emu často jede rychleji) horší jsou nereálné pobyty ve stanicích a zastávkách. (Dodržet „nevstupujte do kolejiště před zastavením“ a 30s pobyt – nejde nastoupit do 30s po příjezdu).
ČD jdou čím dál víc do pr…. zejména proto, že byly přinuceny jezdit podle toho, jak to vyhovuje cestujícím a ne tak, aby jim hezky vycházely oběhy a turnusy. Tohle jste myslel?
Turnusy ČD jsou věc, která se vždy přizpůsobuje oběhům a nasazení souprav podle požadované – předpokládané – frekvence. Nasazení souprav bohužel objednavatelé naprosto nezvládají (tzv. šetří) a nasazení souprav a jejich oběhy tomu odpovídají. Např. Frýdlant n.O – Val. Meziříčí (842 + Bdtn (164 sed.) resp. 814.1 (84 sed.)) – pak stačí 3 – 4 třídy na výletě a k tomu pár cyklistů co se s přestupem vyrojí ve Frýdlantě z toho slavného push-pullu……. Pryč je už bohužel doba, kdy ČD vystavovaly např. v červnu v Út, St a Čt po dohodě se školskými úřady a školami pro školní výlety… Číst vice »
Kam se poděl zdravý rozum a lidskost, kdyby hloupost nadnášela mohla být komisní velitelka vláčku spíše letuškou….
😁😁😁👍
Jen tak mimochodem by mě zajímalo jestli v danou chvíli ta paní důležitá přesně věděla kolik je volných míst k sezení a kolik je volných ke stání a nebo jestli to byl jenom její subjektivní pocit… Ty hloupé výmluvy mluvčího Českých drah jenom naštvou další skupiny lidí kteří příště pojedou jiným dopravním prostředkem.
České dráhy mám rád, ale tohle je jeden z ošklivých korporátních projevů. Pana Jančuru nemám rád, ale jejich kultura přístupu k cestujícím je min. o třídu výše…
Příště pojedou autobusem, ČD budou mít prázdný vlak a všichni budou spokojení.
A jéje, takže lidé už nesmí jezdit sami když se znají 😱.
Zlaté auto 👍.
Se divím, že vlaky mají ještě vagóny 😆
V březnu byla na Malešově akce pro fanoušky KCD. V KH přijela jedna 810 a během pár minut byla narvaná až po střechu. Lidi si reálně seděli na klínech a někdo žertoval, že se položí na ten zavazadlovanej prostor. (Jakou má nosnost? Ta slečna by se tam vešla.) Fakt extrémně narváno. Půlka lidí zůstala na nástupišti. Pořadatele akce nenapadlo požádat o posilovej vagón. A to ještě ve vlaku jeden z pravidelných cestujících říkal, že normálně jezděj vozy dva. Přesto nikdo nikoho nevyhodil. A myslim, že zrovna v tomhle případě by na to měli právo, protože to bylo fakt o zdraví.
Je digitální doba, takže lze směle poukázat na to, že dopravce svou ukázkovou neschopnost přehazuje na cestující. Přece musel vědět, že prodává více jízdenek, než má míst ve vlacích. Je to jen o nastavení nebo nenastavení prodejních systémů.
Ty jízdenky, v tomhle a ve většině jiných případů u osobních vlaků, nejsou vázané na konkrétní vlak. Závazková doprava funguje ohledně míst trochu jinak, než komerční…
V obchodě také zaplatíte za zboží, které nakonec nedostanete? To vám taková zlodějna nevadí?
Doporučuji urychleně zakoupit příručku funkčního čtení pro začátečníky. P. Zapa netvrdí, že mu to nevadí, jen se vám pokouší (zjevně marně) vysvětlit, že podle počtu prodaných jízdenek (které navíc vůbec nemusí prodávat ČD, pokud je tam IDS) nelze v žádném případě predikovat obsazenost konkrétního spoje.
Rádo se stalo.
Tak si tu příručku kupte. Jasně píši, že je to jen o nastavení nebo nenastavení prodejních systémů. Dopravce je evidentně nastavené nemá. Klidně tedy v rozporu s dobrými mravy inkasuje peníze za služby, které potom odmítá poskytnout.
Jako sorry, vy si to představujete jak hurvínek válku. Jak asi budete řešit permanentky, jak asi situaci kdy vám jeden spoj ujede tak počkáte na druhý??
To co navrhujete se dá realizovat jedině za cenu obrovského zbyrokratizování celého systému, a to už bude tak akorát zralé na zrušení úplně…
Mám předplacené služby, které se občas nedají vybírat jak bych chtěl (kromě Lítačky na občas zpožděné občas přeplněné mhd třeba permanentku do fitka či aquaparku kde je občas přeplněno a turniket pustí zákazníka dovnitř až po odchodu jiného).
Spíš než občas technická nefunkčnost mi vadí malé vratky se složitými podmínkami, radši bych automatické zvyšování kreditu když je problém na straně dodavatele.
Pokud neměli síťové jízdenky, nejspíš měli jízdenky platné 90 minut, v době jejichž platnosti jede jen jeden vlak a žádný autobus. Nemuselije ale mít koupené prodejním systémem dopravce.
„v době jejichž platnosti jede jen jeden vlak a žádný autobus“
A když to byly jízdenky IDS zakoupené dávno předem (třeba při cestě TAM), tak to poznáte jak? Nebo snad netušíte, že nákup jízdenky a její aktivace mohou být zcela odlišné procesy??
Jsou to jiné procesy, ale označit jízdenku jste povinen už na nástupišti, kdy ještě děcka netušily, jestli je paňmáma do vozu pustí, respektive že je tam nepustí … A pochybuju že na by ně maschinefürher počka, když se půjdou nejdřív zeptat jestli mají místo, pak si půjdou označit jízdenky a teprve pak půjde celá třída nastoupit 😉 … Takže asi je někde něco spatně, ne!?
Přesně.👍
Aktivace se týká jen jízdenek v mobilních telefonech v některých aplikacích. Spíš ale Vaše druhé dvě věty nedávají smysl v kontextu s tím, na co reagují, spíš vypadají, že cítíte potřebu dát najevo svou nadřazenost.
„Aktivaci“ papírové jízdenky IDS provádíte označením v označovači, samoobslužně. Neuvádíte přitom vůbec cíl cesty, jde jen o časovou platnost.
Časová a zónová platnost. Cíl přímo neuvádím, ale mimo špičku nejede moc spojů kde by se to dalo uplatnit.
No… Je fakt že s tímhle přístupem si nekupujete jízdenku, ale lístek do loterie 🤷🏻🤦🏻
Prostě stáli m8íč blízko u sebe a to je prozradilo 🙂
To samé jsem zažil u GW Train mezi Horažďovicemi a Sušicí, kde průvodčí zakázala nástup školní skupině. Tady ten vlak byl ale opravdu narvaný a těžko by se tam dalších 20 lidí vešlo.
Já zas nevěděl, že se u Arrivy muselo včas rezervovat místo na kolo. Lístek jsem si koupil z domova a na nástupišti se dozvěděl, že ne-e.
U těch skupin si nejsem moc jistý, že by jim ten vagón přidali.
Pokud to ale nebyla skupina, tak zas nechápu tu výmluvu proč nemohli jet těch pár lidí co by měli místo. Ale určitě na to bude nějaký předpis , který zajistí, že se na to lze vymluvit.
A už to jde aspoň rezervovat nějak online? Já jen že dlouho nešlo a kvůli rezervaci místa pro kolo se muselo dokonce někam volat…
A ani nyní stále neumí přes online kanály prodat samotnou místenky. Prý že si ji mohu koupit u průvodčího, nebo na pokladně na nádraží…
U průvodce místenku?? Ale to už je obvykle pozdě, že?
Jakože se snažili vym*rdat se systémem tak, že si koupili jednotlivé jízdné? Dobře jim tak. Před pár lety si u mne v buse kupovalo 37 děcek lístek za 17,- Kč. To bylo kňučení, když jim pak ujel přípoj – a to jsem několik posledních zastávek projel, abych to dohnal, nedělám lidem naschvály.
Na druhou stranu proč by si měla škola kupoval lístky ČD, když IDS je třeba o 1/3-1/2 levnější ?
Podotknu, že pro přepravy osobními a spěšnými vlaky po území Plzeňského kraje platí jen jízdné IDPK (a SJT), které takovou skupinovou jízdenku nenabízí.
Svůj nick jste si vybral velmi uvážlivě.
Tak koupit si 37 jednotlivých jízdenek najednou by bylo obcházení systému úplně stejně, jenom by se to tisklo o něco rychleji.
Nomen omen.
Jak vymrdat se systémem, když skupinové jízdné je levnější. Ale ze zbytku příspěvku je jasné, že jsi řiditel autobusu, což vše vysvětluje.
S takto mentálně a emočně „vybaveným“ řidičem bych se tedy asi bál jet.
To se bohužel obvykle předem nepozná. A popravdě, je o šofce nouze, musíme vzít zavděky i tímto, snad aspoň jezdí bezpečně…
Ehm a jak jinak si má 37 dětí koupit lístek?
37 solo dětí nebo skupina? Za skupinu to může koupit vedoucí.
Nomen omen!
Oni ty lístky měli evidentně nakoupené předem, nikoho ve VLAKU nezdržovali! Situace co jste vybral se podobá jako hodinky a holínky… ten závěr si nemyslím že je pravdivý, i když vy si to možná myslíte.
https://www.cd.cz/objednavka-cesty-skupiny/prepravni-podminky/
Zde pro přehled jak to mají v SPP, skupina 2-5 nemusí nic, 6-20 objedná přes web nebo jinak, nad 20 osob by měla zajištěnou místenku.
OVŠEM, měli 21+1 jednotlivých jízdenek, nejednalo se tedy o skupinu… musí umožnit nástup až do dosažení celkové kapacity jednotky.
A jeli na tarif ČD? Ptám se pro kamaráda.
U cesty uvnitř Plzeňského kraje osobním vlakem těžko.
Gratuluji! Evidentně jste nepochopil, na co jsem narážel, viz můj příspěvek níže. Stejně tak ostatní mínusující…
Těžko se SYN může odkazovat na SPPO tarifu ČD, když dle něj evidentně nejeli…
SPP a tarif jsou dva odlišné předpisy (byť se v některých věcech prolínají, resp. vzájemně na sebe odkazují). A i v rámci IDS může koordinátor dopravy akceptovat (a odkazovat na) některá ustanovení SPP jednotlivých dopravců.
Nepochopil. Vyjádřil jsem se k otázce, která vypadala tak jednoznačně, že k odpovězení nebylo třeba něco dalšího pochopit. A nemám pocit, že bych tento prostý dotaz minusoval, i když omyl vyloučit nemohu.
Nepochopils. Škoda.
Jakou místenku?
Na lokálky nejde koupit mistenka. U nás normálně škola zažáda, že pojede 20 dětí CD jim to prodá a pak se vlakvedoucí diví, nikdy za 10let co denně cestuji když jela skupina nebyl spoj posílen a to ani když jezdily výlukové BUS. Naopak tam ještě sprdli učitelku, že to nenahlásila, ae ona měla papír že jo.
Nyní jsme se posunuly máme 2měsice výluku a když škola požádala v předstihu že chce přepravit 20dětí dostala strohou odpověd je výluka smůla. To je chování dopravce?
To jsem zažil také, ale nedal jsem se, prý jsem měl dopředu rezervovat a zakoupit dražší jízdenku na ČD tarif, jinak nepojedu, všichni byli již ve vlaku a měli jízdenku PID, tedy levnější, byla i další volná sedadla, nevystoupili jsme, i když nám bylo vyhrožováno policií a platbou za zpoždění, nakonec to průvodčí vzdala a jeli jsme.
220. 4. 1. Skupiny 6 a více cestujících obdrží k jízdnému v rámci své objednávky bezplatnou místenku (vyjma místenek SC) nebo vyhrazení míst do zvoleného vlaku.
ČD jim vyhradí místa ve voze. Na V3 jsem se s tím setkal několikrát. Lepí se papírky na okno, na konci května jsem se setkal s označením míst k sezení na pravděpodobně všech místech mimo nízkopodlažní část v RegioFoxu. Cca tři třidy a více jak 70 dětí + doprovod. K posílení o další jednotku nedošlo a ještě mělo kvůli zpoždění (a příjezdu R od Prahy minutu po pravidelném odjezdu vlaku linky V3 z HK) k rozvázání přestupní vazby. Nakonec se počkalo. Jinak by bylo zajímavé sledovat spoj V30 o hodinu později v úseku Starkoč – Police, kde by pravděpodobně bez… Číst vice »
Místenka a „vyhrazení prostoru pro skupinu“ jsou dvě odlišné věci. Takže i tam, kde vlak není místenkový, lze pro větší skupinu předem vyhradit „její“ prostor. Ne vždy to ovšem dopravce udělá.
Ty děcka se vlastně vůbec neznala že… 21 dětí ze stejné třídy měly stejný nápad jet na stejný výlet… a náhodou tam potkali svojí paní učitelku že?
Typická česká vlastnost…. slovíčkaření a snaha s něčím vydrbat….. 😀 😀
Kdyby to byli lidi, kteří se neznají, ale jeli tam na koncert nebo nějakou podobnou akci, a pak se vraceli každý do jiné cílové stanice, taky je budete osočovat, že chtějí s něčím vydrbat? V téhle diskuzi se projevuje vážně absurdní styl uvažování, že vlaky jezdí asi samy pro sebe a pro nádražáky, a ne pro lidi.
Michale jdi do hajzlu.
Od nás ze vsi se každý ráno vydá do práce vlakem 10 lidi. Samozřejmě se známe, máme si kupovat společnou jízdenku?
Typicky česká vlastnost – „zasvěceně“ žvanit o tom, co jste vůbec nepochopil.
Vydrbat s čím, když skupinová jízdenka je levnější? A nekolik z nich mělo přípije ruznými směry?
To je zajímavé, najednou je snaha se přesně držet podmínek nazývána „slovíčkařením“… ale rozumím, podle toho jak se zrovna hodí do krámu.
https://idos.cz/vlaky/spojeni/vysledky/?date=26.06.2025&time=11:00&f=Zelen%C3%A1%20Lhota&fc=100003&t=Klatovy&tc=100003
https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=%C4%8CD&cislo=7549&rok=2025
Vážení, já poslední měsíc denně vylučoval nahlášené skupiny, protože učitelky jsou slepice a nenahlašují se. A v případě vyčerpání kapacity vlaku mají nehlášené skupiny smůlu. A pokud je učitelka ještě tak blbá, že doporučí žákům koupit si vlastní jizdenku, tak jí klidně odvezu půlku skupiny, která se ještě vleze do vlaku a půlku jí nechám klidně na peroně a pak jsem zvědavej, jak bude vzniklou situaci řešit.
Zkrátka nad určitý počet osob je člověk POVINEN se nahlásit.
Jestli mají každý svůj lístek tak to skupina není a že by se svět zbořil protože bude někdo stát si taky nemyslím. Kvůli natvrdlým a neochotným štiplístkům jako vy je čd k smíchu. Ale naštěstí už je na více a více alternativ.
Vám se denně nevešly skupiny do vlaku?
Opravdu se tam nevešly, nebo je to tím, co jste zač?
Ale oni se chtěli rozdělit, primárně chtěli jet ti, kterým by jinak ujel přípoj. Takže vlastně mít tam vás, tak by ten článek nevznikl, protože i když asi zrovna nejste zlatíčko, tak by části pasažérů do vyčerpání kapacity jednotky bylo umožněno nastoupit.
„Odvezu půlku skupiny, která se vejde“ přesně tak. Nevymýšlet si nic o skupině, když to jsou jednotlivci se solo jízdenkou. 😉
Byly to gymnazisti, ne mateřinka.
Pro jistotu přeložím pro Průvodčí:
Z toho vyplývá že „paní učitelka“ by vzniklou situaci řešit vůbec řešit nemusela…
P.S. a to s tou povinností si ještě dostudujte… připadně v logice pojem „implikace“ (vztah když-pak)
Není to povinnost, je to možnost. Zkuste si ty drážní předpisy přečíst znovu. Není nic horšího, než když odpovědná osoba dopravce zná předpisy hůř než cestující.
Pane kolego, přečtěte si znovu Smluvní přepravní podmínky příp. tarif ČD/IDPK
– konkrétně u ČD čl.31.5 SPPO
Žádná povinnost neexistuje.
– Většina z nás tam nebyla, těžko se pak hledá pravda
– Jízdenky ČD neplatí pro konkrétní vlak, ale pro trasu
– Pokud nebyli objednaná skupina, tak není podstatné, jaké měli jízdenky, nemuseli mít žádné jízdenky
– Dopravní prostředky mají svoji kapacitu
– Skupinám 20 a více se doporučuje využít objednávku
– Pokud ho nevyužijí, může se se stát, že se prostě nevejdou nebo budou dopravcem odmítnuti
Nejsou-li hlášeni, pohlíží se na ně jako na jednotlivé cestující.
„vylučoval nahlášené skupiny, protože učitelky jsou slepice a nenahlašují se.“
Dává ta nesmyslná věta smysl aspoň vám??
Možná mu jde o uplatnění kapitoly V Přeprava živých zvířat SPPO ČD (článků 40 a 41). Ale jsme opět u otázky, kdo je oprávněn rozhodnout, zda jde o slepici, a kdo je oprávněn rozhodnout, zda jde o skupinu.
„Zkrátka nad určitý počet osob je člověk POVINEN se nahlásit.“ – Kdypak vás čekají nejbližší přezkoušky?? Měl byste opakování věnovat každou volnou chvíli.
Taková POVINNOST neexistuje, je to pouze MOŽNOST, kterou skupina využít může, ale NEMUSÍ.
A to byste právě byl udělal (na rozdíl od toho jak mluvíte) zcela správně! A kupodivu, tak oni to i chtěli… ale nebylo umožněno.
Plno diskutujících argumentuje, že nemohli být skupina, když měli samostatné jízdenky. Já se ale ptám – nabízí tarify jako IDPK nebo SJT vůbez možnosr si pořídit věc zvanou skupinová jízdenka? Pokud vím, tak nic takového tam pro velké skupiny ano neexistuje.
A proč by na to měla být „skupinová“ jízdenka? Dostanete jízdenku, která bude pro 26 osob a nemusí být „skupinová“…
Je rozdíl „skupinová sleva“ vs víc jízdenek na jednom papíru. Tomu druhému bych taky říkal skupinová jízdenka, protože se vlastně ani nemůžou rozdělit (vedoucí/držitel jízdenky musí být ve voze a člen skupiny na něj odkazuje revizora).
Viděl někdo z vás fotky údajně volného vozu? Dráhy nedráhy, studenti jeli ze školní akce, v žádném případě bych nepřipustila, aby se rozdělili a část jela bez dozoru!!! To si laskavě uvědomte. Pak by se nemuselo řešit kam koho vlakvedoucí (ne)pustila. Pokud vím, že jede jen motorák, tak bych jako učitelka/ředitelka naprosto samozřejmě zařídila oznámení jízdy a zabezpečení míst. JE TO BEZPLATNÉ. Mohlo jet x dalších desítek studentů – proč ne? Výlety jsou denně. ČD se určitě zastávat nebudu, ale zásadní problém je ve škole! Neumí si zabezpečit organizační věci. Až by se někomu samostatně jedoucímu cokoliv stalo, na koho… Číst vice »
Proč myslíte, že by část jela bez dozoru? Většinou bývají dvě učitelky… Nemohla by při rozdělení skupiny jedna jet vlakem a druhá zůstat s těmi, co se nevešli?
Byly to gymnazisti a chtěly jet různými směry (přípoje), pochybuju že měly tolik učitelek.
Pokud by měly skupinovou jízdenku a úča nechtěla dělit, tak samozřejmě ať tam zůstanou všichni.
„Byly to gymnazisti a chtěly jet různými směry“
Tyvole, z toho normálně bolí oči!
Není věcí ČD, aby průvodčí řešila odpovědnost školy za studenty. ČD měly poskytnout službu podle řádně uzavřených smluv, což se kvůli aroganci té průvodčí nestalo.
„v žádném případě bych nepřipustila, aby se rozdělili a část jela bez dozoru!!! “
O tom vy naštěstí nerozhodujete.
Ještě že ČD neprovozuje výtahy. Jak na policejní služebně. Výtah pro čtyři osoby tak si sežen další tři 😃
Kuva tohle je naprostá zvůle, jak může jednotlivým osobám zakázat nástup, dokud jsou ve voze volná místa? Tohle se MUSÍ důkladně vyšetřit a vyvodit osobní důsledky!
Přijde mi, že z článku vyplývá, že tam byla volná místa rezervovaná pro lidi, co si koupili jízdenky dřív: „Stejně postupovala jiná skupina, která ve vlaku už cestovala a v důsledku nástupu další frekvence po cestě např. v Železné Rudě nebo ve Špičáku byla kapacita vlaku vyčerpaná. „
Stejně postupovala jiná skupina, která ve vlaku UŽ CESTOVALA …. takže ne, ti už zjevně seděli, takže volná místa co zbývala byla volná. A k tomu celá deklarovaná kapacita pro stojící.
Jistě? Nemohu potvrdit že tomu tak nebylo, ale KDYBY tomu tak bylo, proč to mluvčí ČD nezmíní?
Jinak jet tam mělo tohle, deklarovaná kapacita je 115 míst k sezení PLUS 210 míst k stání… chcete říct že bylo v jednotce 100 lidí plus dalších 200 rexervovaných? Ale i tak by to vyšlo!
https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%A1_jednotka_847
A kdyby snad náááhodou (ale to se u ČD přece nestává ne? Vždyť by museli platit za nedodržení nasazení?) jela pouhá dvojregionova, má pořád ještě 84+105 osob kapacitu…
V této jednotce je 115 míst k sezení a 95 ke stání. Kde jste vzal těch 210 míst ke stání?
Vzal jsem to na tom odkazu, který jsem přiložil, vy jste to přehlédl nebo co??
Jako je to „jen“ wikipedie, pokud uvádíte námitku že je to tam špatně PAK bych tomu ještě rozuměl, ale takhle se ptát…?
Mají to tam opakovaně, v textu i v tabulce, ale je fakt že číselně to „podezřele“ vychází žeby autor tamějšího článku zaměnil hodnoty „celková kapacita“ a „kapacita na stání“… ne že by to něco výrazně měnilo.
Na osobní vlaky – lokálky nejsou místenky, tedy rezervace!
Rezervace pro nahlášenou skupinu je něco zcela jiného než místenka (to jen pro pořádek).
Já některé kolegy vlakoše znám, někteří vlakvedoucí prostě nemají rádi lidi. Pak se ohání vším, přirážkami k jízdnému, nebo jako zde, že mohou odmítnout neobjednanou skupinu. A musím říct, že to některým dělá ohromnou radost. Druhá věc je ta, v článku částečně zmíněná, že pokud se ty skupiny hlásí, České dráhy „by se pokusily“ posílit spoj. Většinou se ale člověk dozví, že „se ti smradi stejně vejdou“, nebo že nemají stejně čím posílit.
Zajímal by mě také názor někoho ze strany objednavatele, respektive Povedu.
Koupil si hospodu ale chodili mu tam lidi. Nebo-li Čekej Dlouho překonaly Cimrmanna. Stát jim platí hospodu ale ČD z ní vyhánějí lidi.
Několikrát jsem zažila, že jsem chtěla nahlásit skupinu, aby případně ČD přidalo vagón, ale byla jsem s přidáním vagónu odmítnuta.
Toš asi tak…
Ono to opravdu ne všude jde. Já zase několikrát zažil, že přidali i desiro, faktem je, že ta skupina byla hodně početná.
Že by vlakvedoucí členka OSŽ, či FVČ. To jsou ty největší lemplové.
A opět tu máme dostaveníčko mistrů světa a všeználků. Úsměvné
Ano, huso.
Vítejte, předsedo!
Každý vůz má daný počet míst k sezení i stání. Překročení může být, v případě kritické situace, problém. Ale z článku mi vyplývá, že se jednalo jen o místa k sezení. Tak kde je problém?
Od kolika lidí se počítá skupina a kdyby to nebyla školní třída ale jednotlivci jedoucí z koncertu nebo z koupaliště tak by taky nemohli jet?
Pokud by byla vycerpana kapacita, tak jak muzou jet?
Kapacita vyčerpaná nebyla. Byla volná část míst k sezení a VŠECHNA místa k stání.
Přesně tento přístup železničářů vede k tomu, že školy jezdí radši autobusem a dráhy se pak diví, že jsou vlaky poloprázdné.
A ten článek jste nečetl, nebo jako obvykle nepochopil?
Pokud nejde o povinně místenkový vlak, měl by dopravce umožnit nástup všem,kteřínse domvlaku vejdou. Za mých mladých let, kdy jsem cestoval do školy, tak jsme v sobotu po obědě stáli ve vlaku na jedné noze a ještě ne na své. A nikomu se nic nestalo, všichni byli spokojeni, že nastoupili a dojeli. Jak říkali naši předkové: „lepší je špatně se vézt naž jít pěkně pěšky“. A jako perličku přidám, že jsem později až do důchodu na železnici pracoval 35 let při řízení železniční dopravy.
všem to povolit nemusí, ale do kapacitu vlaku tzn. včetně stojících cestujících, pokud tam byly nějaké místa k sezení, tak dejme tomu 15 míst na stání by se tam našlo určitě
Dalsi z dlouhatanske rady prispevku z kampane na tema „kaslete na MHD, jezdete autem“.
Prosím pěkně, co to má společného s MHD?
Zkratka MHD se „nesprávně ale často“ používá pro jakoukoliv veřejnou hromadnou dopravu, i když překračuje hranice města.
A zvláště v rámci ruzných IDS není přeci ostrá hranice mezi busem před čáru (111 Skalka – Koloděje) a za čáru (329 Praha Skalka – Praha Koloděje – Škvorec).
„MHD“ – A už jste se aspoň jednou v životě zkusil zamyslet nad tím, co ta zkratka vlastně znamená??
Živě si to dokážu představit. To bude asi takový ten typ vlakvedocí, co se hroutí, když jí do vlaku nastoupí lidi.
U některých si člověk klade otázku, proč tu práci vlastně dělají…
Četl jsem článek o tomto případu už na 3 serverech, ale na zdopravy.cz bych očekával, že se dozvím víc… Na spoji Os 7549 linky P24 IDPK má jezdit jednotka 847. Ta má kapacitu 115 sedících a 210 stojících cestujících. Pokud byla v jednotce ještě volná místa k sezení, potom se dá předpokládat, že by se do ní 21 studentů a učitelka vešlo, i kdyby byly na další zastávky objednány další skupiny. Bylo tam 10x víc volných míst než cestujících. V případě, že na spoji nejela jednotka 847, ale 814, tak i ta má kapacitu 84 míst k sezení a 115… Číst vice »
ČD začínají být světem samy pro sebe. Hodně kroků z poslední doby je zcela mimo zdravé myšlení.
A pořád hrajou na to že jsou potřebné, a tak se jich ve finále „nikdo nemůže zbavit“… ale jsou to jen další hřebíčky do rakve klesajícího podílu na trhu, až to jednou půjde…
A pak vám konečně nastane ráj na zemi…. 🙂
Byla-li nasazena jednotka 847, tak ta je vybavena automatickým sčítacím zařízením a podle smlouvy má dopravce povinnost předávat objednateli v reálném čase provozní data tedy i data o obssazenosti. Jaký je tedy problém situaci zanalyzovat? Smlouva je v tomto případě brutto, tržby z jízdného jdou objednateli, postupuje-li dopravce takto běžně, okrádá objednatele do tržby. Toto by si vážně kraj neměl nechat líbit a měl by si zjednat s dopravcem pořádek.
Áha, brutto smlouva… tak to pomalu začíná být jasné proč je jim u zadele jestli někoho vezou nebo ne, de fakto „čím míň tím líp“!
Prostě cestující náš nepřítel…
Díval jsem se do vnitr této jednotky a ve vnitr se uvádí jen 95mist ke stání.
I kdyby byla kapacita 847 210 míst celkem, tak pokud byla volná místa k sezení, muselo být volných kolem 100 míst, což je pro 21 dětí až dost.
To jsou zajímavé úvahy. Zkusil už někdo podat 106 a oficiálně se na to zeptat?
Ředitelka šu, respektive orchestrionu
To by měli vidět motoráček z Holič do Moravan když je v Holicích setkání radioamatérů. Tam by špendlík nepropadl jak je vůz narvany.
Jednou jsme jeli na vinobraní a když přijel vlak, otevřel dveře, tak…. Ani milimetr místa. Musel to být zážitek takhle cestovat a těšit se až se zase otevřou dveře a dovnitř vnikne vzduch.
Už aby byli vlakvedoucí k vidění jenom na historických fotkách. Už jim otravovat cestující tak si teď ještě budou hrát na neomezené vládce a vyhazovat cestující z vlaku?
Já zažil v Regině 13 kol. Masakr
Já 12 a v pohodě. Ve třech skupinách po 4 kolech, na místě pro kola, u záchodu a pro kočárek, a všechno šlo, jenom u toho člověk musel být a posunout je pokud se vystupovalo na straně kde byly… Ale pohoda – dá se pokud jdou opřít o sebe a člověk u toho je.
Pokud samo někdo veze drahý kolo co se nesmí dotknout nikoho a ničeho tak to pak nejde…
Jasne, v pohode a uz vidim, kdyz se neco stane a potrebujete rychle opustit vlak, jak ochotne posouvate kola prchajicimu davu. Nafackujte si.
Pruvodci – vlakvedouci neni ve vlaku jen kvuli jizdenkam, ale i kvuli dodrzovani ostatnich predpisu, kdyz cestujici jsou hovada (bezpecnostni predpisy, prepravni podminky, apod.).
Něco podobného jsme zažili při cestách na soustředění. Z ČB do Trutnova. Nahlášená skupina rezervace provedena až Trutnova, ale problém nastal v okamžiku, kdy byla výluka. V náhradní autobusové dopravě rezervace nebyla a stejně tak v následujícím vlaku. Jak je tedy možné, že když je rezervace zaplacena až do cílové stanice tak vlastně nebyla. Po stížnosti nám ČSD ani neodpověděla.
Je to složitější…asi bych to neodsuzovala.Třeba byla v následující stanici objednaná další skupina. A také se musí počítat s běžnou frekvencí jako jsou mámy s dětmi, staří lidé …pak se něco stane, nějaká nehoda a zase to odnese vlakovka,protože měla tušit,že je vlak přeplněný. A teď ruku na srdce,kdo by se jak z vás zachoval,být průvodčí…? Podle vašich komentářů je vždycky všechno špatně,protože to jsou České Dráhy.
Ano, poněkud teoretické možnosti obrany… ale ráno do vazu tomu dává otázka „proč to mluvčí na obranu neřekl“? Takže nebyla (objednaná jiná skupina).
Jel jsem nedávno z Ostravice do Frýdlantu n/Ost. malým motoráčkem do nějž na poslední chvíli před odjezdem nastoupily 3 školní výlety průměrně o 20 lidech. Netřeba vykládat, že jsme jeli jak sardinky, ale přes štěbetání děcek, nikoho ani omylem nenapadlo si stěžovat, nadávat, vykazovat. Všeci jsme byli děcka a včeci si to snad pamatujem. Je to nehoráznost sprievodkyně, na druhou stranu, buhví, jaký je na lidi tlak v klatovké stanici, paní do motivace nevidim..
Bohužel si to někteří nepamatují, jiní to zcela vytěsnili a další dělají, že si to nepamatují. Velmi rád jim připomenu, že i oni byli dětmi a to je najednou nářků, že oni takoví určitě nikdy nebyli. Někteří se těžce vztekají a nadávají mi do drzých mladých spratků a to mi přitom bude zanedlouho půlstoletí 😁😁😁.
Pamatuju si v 80. letech jako děcko narvané patráky z Ostravy-střed do Frýdlantu n.O./ na Ostravici. 🤣 Nikdo to neřešil, že tam jsou i dětské turistické oddíly (zakuklení skauti). Stálo se na jedné noze, většinou cizí.🤣
ČD jsou šmejdi, drahý jak prase, můžou být rádi, že s nimi vůbec nikdo jezdí, radši pojedu čímkoliv, nebo půjdu pěšky, než abych jel vlakem..
At to tapka CD budou nešťastní 🤭
Děkujeme za informaci a posíláme jedno povlečení ČD, pro lepší usínání…😆
No,21 zase není tolik.na druhou stranu nevíme,jak plný už ten vlak byl.nas třeba jezdí i 40 a zatím nikdy problém nebyl
Jestliže v tom vlaku byla i místa na sezení, a zřejmě v něm lze za jízdy i stát, určitě by se do něj 21 lidí vešlo.
Odkdy se v motoráku nesmí stát?
Stojí se i v IC a EC…
Zajímavé. Já mám přesně obrácené zkušenosti. Už několikrát mě průvodčí vyhodil, že mám jít do vedlejšího vagónu, protože v tomhle je to rezervované. To, že jsou to vlaky, kam si přes aplikaci nejde koupit místenku, je zřejmě nepodstatný detail.
Stejně byste ji měl 1) ve vedlejším voze, 2) uprostřed cizí party. Jo, pak je ještě možnost, že by parta nejela celá (nebo vůbec). Ale pokud vedle místa byla, nevidím problém.
Bezervace míst pro skupinu a místenka jsou rozdílné věci.
Ano, ale osobně mně to přijde jako nespravedlnost, když u vlaku není možné obojí.
Není. Přeprava skupin je možná objednat na prakticky jakýkoliv vlak. Má to výhody pro všechny.
A jak jako cestující zjistím (dříve než po nástupu) že je řekněme polovina kapacity vozidla „vyblokovaná“??
Bohužel. Pokud ČD nabízí I u vlaků bez místenek, má přidat vagón navíc a označit, že je pro ně. Realita? Další vagón nikdy nepřidali a označené to taky téměř nikdy není. A hlavně, kdybych to věděl dřív, tak jedu zásadně jiným spojem.
Teoreticky, ale u nás je výluka a CD škole i když avizo týden dopředu napsali, že skupinu 20 dětí prostě nepřepraví.
Asi nepotřebují zákazníky? A není třeba ani dodržovat objednané služby krajem. Prostě jeden bus navíc s týdenním avizem NE
tak je to určitě materiál na žalobu, dobrý právník by z toho vytřískal peníze.
Až bude ČD argumentovat při přeplnění vlaku (ke kterému díky duchapřítomnosti personálu nedošlo) nedostatečnými brzdícími procenty, tak to tak jednoznačné nebude. Protože ohrožení bezpečnosti provozu…
O brzdících procentech to nebude. Podíváte li se na potřebná a co tam jezdí. Navíc je skoro ve všech vlacích uveden i počet míst pro stojící.
Kdybyste se o to trochu víc zajímal, objevil byste, že na voze není napsána jen hmotnost prázdného vozidla, ale i plného a brzdící váha je stanovena na maximální obsazenost (čili se počítá i se stojícími cestujícími)
Ale třeba to byla otylá děcka s hmotností dvojnásobnou oproti průměrnému cestujícímu? (co na tom že je to na 99% naopak)…
Jedno otylé děcko zabere místo jako dvě hubený. Takže váha zůstane stejná
Hodláte vážně tvrdit že byla překročena kapacita vozu/soupravy? Tedy součet míst k sezení a stání? To jako nad tím co by „teoreticky mohlo být“ prakticky neuvažujete?
Neskutečný blábol. U jakého motorového vozu (jednotky), která má v danou chvíli ještě i nějaká volná místa k sezení, přesáhne nástup dalších 21 osob (studentů, tedy rozhodně ne všichni s nadváhou) brzdící procenta??
Urychleně si změňte nick na Neznalý.
Určitě? Na základě jakýho zákona? Existuje nějakej precedent?
Taky mám o tom pochybnosti.
Jedná se spíš o to, co přesně by chtěl žalovat a jestli by ta žaloba měla vůbec smysl.
Neuvěřitelný
A ČD to ještě budou hájit
Vykopnout vlakvedoucího na hodinu
A další proškolit jak se mají v podobných situacích chovat
Co třeba něco jako proklientsky a s ohledem na aktuální situaci
Jen na okraj pro případné zastánce ČD (i když si to nedovedu představit a stanovisko mluvčího je chucpe)
Sám se cestám vlakem nevyhýbám a osobně mám zatím jen dobrou zkušenost
Počkejte jak budou vlakvedoucí brečet až si je další kraj neobjedná.
Budou dělat revizory pro koordinátory.
A nebudou moct nikoho s platnou jízdenkou vyhodit…
A jednoho dne zjistí, že se s nimi vlastně jaksi nepočítá…
No konečně někdo vyhodil nenahlášenou skupinu.
Nejeli jako skupina. Ty, kteří potřebovali přestoupit, mohli vzít. Jednotlivce také berou do kapacity, nebo ne?
Měli každý extra lístek? Měli, tak se běžte s tou nenahlášenou skupinou klouzat. Štiplístkovi mělo být absolutně jedno, jestli patří k sobě nebo se zrovna potkali na peronu. Vrcholem je to, že odmítla vzít alespoň ty, který měli návazné spoje. Opět, měli svůj vlastní lístek a ve vlaku volná místa (k sezení!!) prostě byla a dále tam byla kapacita na stání. Na Sázavu také neustále jezdí přeplněné šukafony nenahlášenými skupinami. Ale protože se jedná o ožralé vodáky a ne třídu s učitelkou, tak se s nima nikdo hádat nebude. Ale školní třída, to je panečku snadný terč.
To podle mě nehraje roli. Pořád to byla fakticky organizovaná skupina.
Spíš se jedná o to, že jestli by se tam vešli, nebyl prakticky důvod je tam nepusit.
Nebyla
A proč to rovnou neudělat tím nejhorším způsobem že? Když zrovna o skupinu nejde, a nebyla překročena kapacita soupravy…
Těžká situace…Na jedné straně pochopitelně špatná reklama, protože taková škola se může příště radši rozhodnout zaplatit skupinový autobus…Na druhé straně mnohdy čistá ignorace těchto institucí v rámci objednávání skupin napřed (z vlastní tazatelské zkušenosti: 1) Ten dopravce s tím přece musí počítat 2) Je to zbytečné, stejně nám nevyhověli)…Čím navazují na za třetí, že ano, že dopravci na případné objednávky stejně kašlou s odůvodněním, že se to nějak vejde i do klasické kapacity soupravy. Dlouhodobě se snažím tlačit názor, že tyto školní výlety jsou v rámci veřejné dopravy asi nejvíce opomíjenou skupinou. To období květen – červen a pak září… Číst vice »
Musel by to objednat a zaplatit kraj, kterýžto obvykle raději staví a udržuje silnice, parkoviště a zdravotnická zařízení.
Zrovna plzeňský kraj se zasloužil o to, že nám tu jezdí nové autobusy a vlaky – zrovna regioznova už tam dávno neměla dle smlouvy jezdit.
Ale to je přeci Františkovi autobijci úplně šumák, hlavně že si mohl (nesmyslně) kopnout!
Ale oni si ten autobus neobjednají, protože by nemohli jet na žebrečenky a bylo by to dražší 🙂
Na vláře je podobná vlakoška. Sestřih jak Jarda Jágr v 90tkách a protivná už od pohledu. Prvních pár let jsem si myslel že je to muž. Malé děti vyhazuje z vlaku za neoznačené jízdenky a podobně. Asi je sama se sebou hodně spokojená. Charakterově a vzhledově odpornější paní aby člověk pohledal..
A taky tvrdí, že se ve vlacích ČD nesmí pít pivo. Po dotazu jak je možné, že ve vlaku do Brna ČD rozváželi pivo až na místo zmizí a už se neukáže.
Takže místo jednoho vlaku kam by se vešli museli jet 20 auty. Tohle je fakt reklama na cestování vlakem. U ČD už mě nic nepřekvapí.
Tech aut asi stačilo 5-6, i kdyz ti s přestupem kdo ví kam už pak asi v dospělosti vlaku přednost nedají
Jasně. Každý rodič si povinně vezme další 3 studenty a rozveze je po republice.
Gymnázium není vysoká škola.
Před rokem jsem pro změnu věděl, že nás bude „hodně“. Pořádali jsme výlet pro dvě třídy školky, jízdu vláčkem a následně tramvají po Praze. Nějaký 45 dětí + 4 učitelky. Raději jsem dopředu (asi měsíc) informoval a požádal o nějaké posílení, neb u nás jezdí jen 810 a zrovna čas, ve kterém jsme jeli, bývá i dost plný dětí mířícími do školy… A protože jely opravdu i čtyřleté děti, chtěl jsem, aby byla jistota, že budou všechny sedět… No a tohle byl pro ČD neřešitelný problém. A reakce byla v podstatě ve stylu „mělo by to nějak vyjít“. No vyšlo.… Číst vice »
Tohle ale byla jiná situace. Vy jste řádně nahlásil jízdu skupiny a legálně jste všichni stáli na jedné noze a někdo ani ne na své. Ti gymnazisti se předem nenahlásili a tedy by ilegálně seděli a stáli v poloprázdném motoráku. Pořádek musí být a úřední šiml musí být řádně krmen! 🙂
Ti gymnazisté nebyli skupinka ale 21 inividuálních cestujících, každý s vlastní jízdenkou. Skupinku z nich zcela svévolně udělala vlakvedoucí.
Tvrdit, že cestujíci s platnou jízdenkou sedí, nebo stojí ve vlaku ilegálně, je hloupost.
Možná byste si měl znovu přečíst na co reagujete a možná se Vám rozsvítí 🙂
Zkuste zařadit do jídelníčku maso.
😂👍
Na druhou stranu – jak byste si to představoval? Že na trati, kde jezdí jeden šukafon, bude k v pohotovosti druhej když vy si vzpomenete jednou za rok jet vlakem?
V tom případě hlášení skupin postrádá smysl. To na dráze ledacos…
No tak asi třeba jak kdy a jak kde, ne?
By mě zajímalo, kdybych tam stál jako student sám za sebe, jestli by mě taky nepustila s tím, že patřím k nim.
Nezkoušejte ještě vy v tom dělat bordel! Rozkaz zněl jasně! 😀
Vlakvedoucí zřejmě neunesla, že si bude brzo balit fidlátka, pokud se jí teda nechce k Arrivě. Jsem vážně rád, že tam ČD už brzo skončí.
A co tím získáš…arriva i přes objednání skupiny 20 lidu po potvrzení nic neposlala, zpět jsme to odřekli pač jezdit nad na relaci Malá skála- Spálov, Bozkov dodávkou pouze pro 5 lidu fakt ubohý
Prokazuje svou nepostradatelnost. A snaží se přesvědčit další objednavatele, že ji musí vyžadovat(aby tam nebyl bordel jako v JMK, kde dokonce je povileno aby někdo měl přestupní jízdenku vlak-bus)
“ JMK, kde dokonce je povileno aby někdo měl přestupní jízdenku vlak-bus“
V jiných krajích neexistuje IDS? Opravdu??
V některých krajích, pokud pokladní neřeknu přímo o IDS, snaží se prodat dražší a za to horší jízdenku. (Z Prahy do Berouna – prodá tr10 na Pendolino které v Berouně nezastavuje, případně S7, ne rychlík R26)
Tak předpokládám že po tomhle incidentu už o ni žádný jiný dopravce ani pohledem nezavadí? Jméno se doufám brzy provalí, z ostudy bude kabát?
Nastoupí k Regiojetu, tam berou každého.
No, nepřekvapilo by mě kdyby v tomto případě učinili vyjímku… zdá se že to bude hodně profláknutý případ, to by jim nemělo stát za to.
No zrovna na té trati Klatovy-Železná Ruda Alžbětín budou České dráhy působit na osobních a spěšných vlacích i nadále.Shodou okolností na této lince jezdím jako vlakvedoucí.Osobně bych v této situaci vzal aspoň ty cestující na přestup v Klatovech směr Sušice a Plzeň,ale u dané situace jsem samozřejmě nebyl,takže nemůžu posoudit.Jinak Arriva bude provozovat od prosince 2028 rychliky Berounka v úseku Praha-Klatovy.
Vlakvedoucí úplně mimo. Nikdy jsem nezažil, že by někoho u nás vyhodili z vlaku, protože údajně není místo a musel by stát. ČD by se měly okamžitě omluvit.
Ne vyhodili ale nepobrali
PO nástupu (aspoň některých) vyhodili… takže vyhodili.
Nepobrali je něco jiného, to jsem i viděl. Tady evidentně místa bylo dost, když byly volné sedačky.
Nevím, nebyl jsem tam. Ale dělá to na mne dojem typicky anti zákaznického , arogantního , železničního chování. Něco podobného, jako když nikoliv v létě Němci nepřebírali EC-čka v Bad Schandau kvůli nefunkční klimě. Místo toho, aby to vyřešili jinak, tak komplikovali život stovkám zákazníků, kteří už pravděpodobně tím vlakem nepojedou. Státní dopravci na to jednoho dne dojedou.
U Němců je to ještě horší, protože slepě dbají na pravidla. Uvedu příklad, jednou jsme z Drážďan jeli do Prahy, přičemž do Ústí byla kvůli výluce zavedena náhradní doprava autobusem. Nástupní zastávka byla umístěna až dál za křižovatkou, což se blbě hledalo, naštěstí jsme ho akorát stihli, už se měl k odjezdu. Německý průvodčí měl kecy, že pomalu nakládám kočár (musel jsel to složit) do busu. Potom už se tedy začal bus rozjíždět a přibíhající turistce už dveře neotevřel, že prý má chodit včas (na nádraží zřejmě včas byla, ale než našla tu náhradku bez značení tak to chvíli trvalo),… Číst vice »
Mnoho povyku pro nic. Na trati 171 po celý červen hromada školních výletů a…? Přijede ešusová jednotka, jako dycky. Nahlášeno prý mají. Takže si poněkud namačkáni postojíme, kde se dá, nevadí? Následně do toho přišla ještě výluka s omezením spojů, ale to myslím, že již zdvojují. Jinak samozřejmě taková otázka: jak je definována skupina (počty a tak) a jak je definována ta povinnost hlásit – zřejmě to někdo bude, ale běžně takovou informaci nehledám, tak nevím. No a otázka druhá: co porušili, když měli individuální jízdenky…tzn. každý měl uzavřenou smlouvu s dopravcem, že ho doveze z místa A do místa… Číst vice »
Reakce vlakvedoucí byla naprosto správná. Je nemyslitelné aby skupiny sobecky přetěžování spoje, jež na takovou nárazovou skupinu nejsou zařízené. Cestovat s takovými skupinami je trest.
Ano, nejlepší bude, když budou jezdit vlaky bez cestujících…
Ano, nejlepší bude prázdný vlak bez cestujících. Nebo chcete kádrovat, kdo vlakem jet smí a kdo ne…?
Vlaky jsou přece proto aby vozili nádražáky na režijku, všichni ostatní tam jenom překáží.
Velkej co?
Já bych věděl, ale asi by to bylo na ban.
To spíš malej … a takto si řeší mindrák. .
Zapomněl druhou polovinu nicku 🙂
Musíte se ptát?
Co se dá dělat, je to veřejná doprava. Radši jsem jel ve vlaku se skupinou děcek z páté třídy, před několika týdny, než se třemi pachnoucimi „trampy“ s kytarami a flaškou, ve stejném vlaku tento tyden.
Hromadná doprava – pořádná otrava,
a kdo se rád mačká, užije si – stačí kačka
https://www.youtube.com/watch?v=UF8r3kClmuU
Vy jste opravdu velkej….
Jenže oni byli jednotlivý cestující, kterých nastupovalo 21 v jedné stanici. Jistě měla právo nenechat nastoupit další, pokud byl vlak plný. Ale už neměla právo vyloučit z přepravy ty, kteří s platnou jednotlivou jízdenkou nastoupili a sedli si na volná místa. Představte si,že jedete 4, máte každý svou jízdenku a ve vlaku jsou dvě sedadla. Dohodnete se, která dvojice pojede a která počká na další spoj, ale průvodčí nenechá nastoupit ani ty dva, pro které je ve vlaku místo. Pokud průvodčí trvá ne předpisech, tak ale úplně. Když nemají skupinovou jízdenku a jsou ochotni se rozdělit, pak se chovají jako… Číst vice »
Napište, až příště zas někam pojedete, abych věděl, kam sobecky nepřistupovat.
Aneb dle Vaší logiky – za trest jsou dráhy které neumí vypravit dostatečně kapacitní vlak.
Ano, vy jste skutečně velkej…
Bohužel to asi u CD není úplně neobvyklé, zažil jsem cosi podobného, chtěli nás jet 12 lidí vecer kolem 7 z Chebu na Mariánský.Na nástupišti stal nový motorka co ho CD nazývá Regio cosi. Ve vlaku max 10 cestujících, ale nás s koly nepustila. Stále opakovala že bez jejího souhlasu to nejde. Až nakonec kamaráda napadlo ji za ten souhlas zaplatit. A hned bylo po problému, Možná je to u CD pravidlem.
Jízdní kola a skupina lidí je opravdu velký rozdíl…
Kolik se teď za tohle asi tak platí? Ptám se pro kamaráda.
12 lidí s kolama? To je fakt dost na jakýkoliv vlak.
U těch nových nízkopodlažních jednotek to je často v pohodě, pokud zároveň nejedou lidi na vozíku nebo s kočárky. Ty nový Regiojetí Pesy pro městský linky v Praze maj minimálně 10 držáků na kola jen v tom prostředním článku,
Treba v jižních Čechách Veselí Velenice bylo ve dvou regionovach přes 20 kol a to byl vlak plný, lidí stali kde se dalo, ale vlakvedoucí to bral v pohodě. Je to o lidech.
Za drobný poplatek se dá zjevně vyřešit cokoliv. Onehdyjsme jelin na mezinárodní jízdenku v Maďarsku po jiné trase a vycházelo nám na území Maďarska více km než na trase naší jízdenky. Chtěl jsem rozdíl ceny doplatit, ale šlo to až ve chvíli, kdy jsem nedostal žádný papír.
Zkuste to v buse,tam se s vámi řidič vůbec bavit nebude ,je obsaženo,za námi jede další vůz 😃
Jestli by to nechtělo k těmhle případům nějaký fotky, jinak už se pravdy nikdo nedobere… Divný že v době smartphonů nikde nic…
Pokud to nebyl povinně místenkový vlak tak průvodčí nese plnou zodpovědnost.
A kdyby nebyl mistenkovy tak nese zodpovědnost ježíš Kristus.
Jako cestující, když jede podobná skupina mám chuť vystoupit za jízdy . Je to fakt horor , řvou jako tygři pootevíraná všechna okna a jejich ,,dozor si Nejprv by jich nevšímá.Nejdřiv by je mohli naučit jak se chovat a potom ať s nima teprve někam jezdí.
Tu třídu jste vůbec neviděl a hned vyprávíte, že se určitě chovali jako dobytek. Nu, podle sebe soudím tebe.
Uz v ty lokalce nesedite sam, co?
Tak si vystup, nikomu to určitě vadit nebude, milý Edo…
No nebývá to úplně supr, ale 21 lidí při kapacitě 200+ osob (podle toho jestli jelo to co mělo, nebo náhradní regína)? Neboli hodlali obsadit „celých“ 10% kapacity?
Možná že to bylo jinak, že průvodčí se zalekla.. Někdy je lepší pustit dovnitř stádo prasat než skupinu bůhví čím rozjařených svazáků. Viděl jsem ve vlaku leccos. Pokud je jim horko, vysvlečou se, vyzujou, chovají jako světáci a mají celý vagón pro sebe, protože ostatní cestující utečou.
Ještě jste zapomněl dodat, že ponožky a podprsenky létají pak oknem ven. 😁 Ach ta závist, že se vlastní mládí už nevrátí…
Svazáci už tady dobrých 35 let nejezdí.
Nu, mohou být třeba ze svazu kanoistů, co kdo víme. 🙂
Mají následníky, kteří se tváří stejně světácky a místo košil se poznají podle mobilních telefonů
V cesku je fakt mozne kde co, bohuzel.
Chudinko, všichni ti ubližují? 😁😁
Vysazeny prasky?
Leckde je možné kde co. Zkuste víc cestovat, ideálně na vlastní pěst, a mějte u toho oči otevřené. To se budete divit, co všechno zažijete.
Pobavilo … procestoval sem 63 zemi.
Vy jste byl nejdal kde? Tipuji na Morave?
Kdyby ta vlakvedoucí viděla nějaký sobotní dopolední spoj z Čerčan směr Ledečko, tak by to s ní podle všeho nejspíš švihlo. Tam se do již plné regíny vešel v Sázavě ekvivalent hned několika takových skupin 🙂
Pořád průvodčí nechápu : kdyby skupina měla rezervaci, tak nedovolí nástup ostatním normálním cestujícím s jednotlivou jízdenkou, kteří si ji řádně zakoupili, a taky by chtěli tímto vlakem cestovat ?
Rezervace je odněkud někam. Vlakový doprovod je o tom zpraven a zařídí označení příslušného prostoru.
A co teprve kdysi poslední spoj s přípojem ku Praze z Bad Schandau. Tělo na tělo, tam ani průvodčí neprošel… Ne, že by to měl být standard. 🙂
Otevřel si hospodu, ale chodili mu tam lidi…. Provozovali kapacitní železniční dopravu, ale jezdili jim tam lidi….
Tak, nádražácky správně! Lidi je třeba odnaučit cestovat vlakem už v mládí, ať si to příště rozmyslí.
Snad měla vlakvedoucí o to lepší pocit z dobře odvedené práce pro národního dopravce.
Nejdůležitější je, že podle nějakého nadražáckýho předpisu je to tak správně. Čert vem cestující, když to jezdí na dotace. Takhle tam aspoň mohl být i někdo s kolem.
Není to správně podle žádného nádražáckého předpisu. Stání v osobním vlaku zakázáno není.
Ani podle toho předpisu to není správně. Bylo tam 21 cestujících, každý se svým lístkem a 10 chtělo jet na volných místech, zbylí se do vlaku nevešli a nebyl jim dovolen nástup, to je podle nadrazackeho předpisu. Ale přívodčí vyloučila z přepravy i těch prvních 10 a to je špatně.
Myslím, že ani v nádražáckých předpisech se nepíše, že ve vlaku se nesmí stát. Takže jestli 10 sedělo, mohlo 11 stát a vlak mohl pokračovat v jízdě.
To už je další level potom, napřed se držme toho základního…
Mě zase odnaučuje pravidelně v květnu a červnu jezdit vlakem z/do práce přeprava neohlášených školních výletů. Popř. ohlášených, ale dopravcem nereflektovaných(pak je to samozřejmě vina toho dopravce).
Tohle byl spoj ve 12.47 ze Zelené Lhoty, tím možná jel někdo na odpolední do Klatov, ale protože už by se po 22.00 nedostal zpátky, tak spíš nejel.
Celkem broskev (anglicky) ta vlakvedoucí, od kdy se nesmí ve vlaku stát, to mi unikl nějaký nový předpis? Těch lidí by se tam dalo nacpat 70. A fíra jako co, taky snad mohl říct, nebuď broskev a neřeš kraviny…. nechá tam 20 kaštanů na perone, když místa je dost…..
Já bych to ještě chápal v dálkové dopravě, nebo při například nefunkční klimatizaci. Ale v osobáku na pár zastávek…
Ani v případech, které jmenujete, nemůžete zakázat. Není zakázáno cestovat vestoje.
Nejednalo se o odmítnutí skupiny, ale o vyhazování náhodných lidí každý s vlastní jízdenkou, vlakvedoucí si vybrala pár lidí co vevnitř seděli na sedačkách a pár lidí z těch co ještě stáli venku.
Pokud je vlak přeplněn, musí se něco dělat (a ne po vzoru DB vyhodit všechny včetně těch s místenkou a jet Sv) ale tohle nevypadalo na přeplnění.
22 osob a z toho někteří našli volná místa, to muselo být šíleně přeplněné
Popravdě, „výletománie“ posledních let těch, co si říkají studenti (bez rozlišení kategorie škol) a pedagogové, mne jako cestujícího začíná děsit už zkraje června, kdy ten cirkus začíná. Vlak, autobus, nikdy nevím, zda nebudu vyhozen z místa, či zda se vůbec do dopravního prostředku vejdu. Hlavně když jedu z práce a mám toho všeho fakt plný kecky, na rozdíl od výletníků. Nemají se náhodou učit až do 30.6.!? Dříve se jezdilo na podobné „akce“ výhradně autobusy, a to ještě za odměnu jedinkrát ve školním roce. Tedy paní průvodčí se v tomto případě zastávám. Byl jsem i svědkem téhož v buse IDS… Číst vice »
Chalpe Vy jste tedy hodne zapskly kousek🙈
Jednou jím budeš taky, chlapče.
Takový ubožák snad ne.
Že by urážky jako nepovinný předmět na školních výletech? Doporučuji k přečtení (néé ke studiu, to by Vás mohlo vyčerpat) společenskou etiketu.
Nesuďte ostatní podle sebe.
A nebyla to vaše generace, co špatně vychovala děti, které teď nejsou schopné vychovat své děti?
Ale vážně. Děti jsou jiné, více zkouší hranice. Ale my jsme také nebyli zlatíčka. Jen je lidská paměť milosrdná a některé věci časem vypouští.
Za mě ať se děti jednoznačně učí používat veřejnou dopravu. A jo, rodiče je to mají také učit / učitelé mají trestat excesy… na druhou stranu plný vlak dětí nikdy nebude tak tichý jako prázdný vlak.
Jestli chcete mít na cestách ticho, sedněte do auta, manželku nechte doma a vypněte rádio.
Nebudu, vzpomenu si na vás a řeknu si takový být nechci. Jako pokud někoho tak moc obtěžují spolucestující tak může jezdit individuální dopravou.
Dělal jsem pruvodcího mnoho let. Ale mýlíte se.
A moji rodiče chodili do školy i v sobotu, to ta dnešní mládež nezná! 🙂
Vy jste dobrej úderník, nechcete si založit agitační středisko? Tam bylo takovejch zapšklejch dědků plno.
neblbněte, by se dědci dohádali už u odemykání dveří. hole a příčesky by lítaly.
“ Dříve se jezdilo na podobné „akce“ výhradně autobusy, a to ještě za odměnu jedinkrát ve školním roce“ Hloupě kecáte, jezdilo se i vlaky, a to i několikrát ročně (my třeba 4x ročně do divadla + ještě párkrát do muzea, na exkurzi do podniku apod.). Skutečný výlet byl opravdu jen jednou ročně.
No to teda ne. My jsme za bolševika jeli 2 třídy Žatec-Harachov vlakem v pohodě a bez rezervace….Takže vlakem na výlet se jezdilo i dřív a taky na chmel a jinam…
Jste si jist, že jste pochopil můj celý text??
Zkuste někdy 1. třídu. Vy jste přesně ten typ, který tam bude spokojený.
Pokud už sedíte a není to na místě, které má rezervované někdo jiný (v osobáku asi těžko) tak vás nikdo vyhazovat nebude.
I v tom osobáku to jde. Rezervovaná místa se označí ještě před nástupem cestujících.
Čekej Dál – váš národní dopravce… 🙂
Času Dost
Čas Dojezdit…
Takže třída elitního gymnázia se rozhodla cestovat vlakem. Fajn. I přes jejich povinnost se vykašlali na objednání skupiny a stejnak jeli, načež je vlaková četa oprávněně vyhodila? Naprosto v pořádku. Za blbost se platí 🙂.
otázkou je, když se objedná skupina pro 21 lidí, nasadí další vagón? mají ho? nebo pro to neudělají nic ? osobně si myslím, že to druhé…
To je otázka. Pokud je to jedna skupina, tak neudělají pravděpodobně nic. Pokud se nahlásí 3 skupiny, tak už třeba ano.
Kde by vzali vagón, jsou to CD.
Ty jsi dobrý trotl. Za vše můžou České Dráhy 😁 je mi tě líto
A kdo jiný? Snad ne Správa železnic?
Tak pokud by jim přepravu schválili, tak by místa měli rezervované. Pokud by nebylo možno tolik míst rezervovat, tak by jim to dali vědět a přepravu neschválili.
Jak se rezervují místa v osobáku? A když někde jede předem objednaná skupina a je plno, tak běžný cestující taky nemá nárok přistoupit?
Nejspíš mailem dopravci. Už jsem zažil osobák, kde byl na 3/4 sedaček položen papír „rezervováno pro skupinu“ Skupina pak přišla, usadila se a zbytek cestujících stál. Nikoho ale vlakvedoucí nevyhazoval. Bylo to Desiro z Děčína do Kytlice.
Ten další vagón určitě objednají, do výroby, a někdy za 5-10 let tam bude.
Vzhledem k tomu, že už jela jiná souprava než ta co tam má jezdit, tak jsou rádi, že vůbec něco jelo.
Ne. Dělal jsem průvodčího mnoho let. Nebyl- li to povinně mistenkovÿ vlak pak za blbost platíte vy.
Objednat přepravu skupiny není povinnost, ale možnost.
Dopravit skupinu s objednávkou je povinnost dopravce. Dopravit neobjednanou skupinu v plně obsazeném vozidle není povinnost dopravce.
Zajímavé, že je nikdo nevyhodil cestou tam… Jinak čistě ekonomicky vlakvedoucí způsobila ztrátu na tržbě, kterou by jí měli strhnout z platu.
Kromě toho, co tu už bylo napsáno, bych se někoho znalého rád zeptal, zda mají ČD dobře právnicky ošetřenu definici skupiny. Protože pokud měl každý student svoji samostatnou jízdenku, tak měl on sám uzavřenu smlouvu s dopravcem nebo objednavatelem dopravy (myšleno kraj). A byl bezdůvodně vyloučen z přepravy, což je IMHO na občanskoprávní žalobu. Kde je hranice skupiny? Když se rozhodnu jet na koncert, obliknu si tričko dané skupiny, koupím si lístek na vlak a na peróně je nás 50 v podobných tričkách, jsme skupina? A naopak, pokud by některý student průvodčí oznámil, že se právě od dané organizované skupiny… Číst vice »
Jo, jenže kdo je zvědavej na to se zlobit s nějakou žalobou? Co můžou potenciálně vysoudit? Pár korun jako náhradu za tu náhradní dopravu auty?
Nemá význam se soudit s korporátem. I když jste v právu, tak než se práva domůžete, korporát vás usoudí k bankrotu. Oni mají právníky a „nekonečno“ peněz, vy ne.
Nemají https://zdopravy.cz/je-vas-moc-meli-jste-mit-rezervaci-vlakvedouci-cd-odmitla-pustit-do-motoraku-skolni-vylet-249735/#comment-1726925
no dle článku asi i na to bránění došlo, když nechtěla vlakvedoucí riskovat rozdělení skupiny, která skupinou ani nebyla
Nevím co jí je do rozdělování skupiny, ona není učitelka zodpovědná za dohled na svoje studenty.
už aby ČD na západě skončili všude, kde je to jen možné. o víkendu jsme jeli s GWTR , vlak plný a vlakvedoucí se jen usmívala… krása, radost, pohoda
Taky se mi s nimi na Šumavě jezdí výborně.
Souhlasím, měl jsem podobný milý zážitek mezi Domažlicemi a Klatovami, kde průvodčí byla úžasná, milá a vtipná. Kromě cesty jsme se ještě všichni dobře bavili.
Motoristé Sobě doporučují použijte IAD místo ČéDé.
To snad doporučuje každý soudný člověk.
Takže studenty posílat na výlet taxíkama?
Vypadá to že Motoristé sobě jsou až třetí v propagaci IAD. Nejvíc pro rozvoj automobilismu dělají SŽ (“přetížená dráha”) a ČD.
Obojí řízené státní správou úkolovanou politiky. Ovšem, ti „třetí“ do toho zatím nemluví. Zde asi ani nemusí, „pro-auto“ jsou tam teď víceméně všichni – pokud jde o zásadní věci.
To by najprv ČD museli brať skupinové rezervácie vážne.
Väčšinou čo som počul (áno, je to informácia typu JPP), tak ČD na ten ich formulár buď nereagujú alebo síce reagujú ale neurobia nič (žiadna extra kapacita) alebo sú problémy kvôli IDS.
Akú motiváciu (a buďme úprimný aj znalosť – propagácia chýba) má učiteľ/vedúci (senior) zájazdu keď je to nepohodlné, trpké a ešte si to ČD hodia do zadele štýlom „okej ale nič neurobíme“?
Jednou jsme jeli jako skupina rychlíkem z Majdaleny do Suchdola a hlásili to týden předem na ČD, jenže tam zrovna byla výluka a ČD nám řekly, že i tak nemůžou nijak garantovat dostatečný počet autobusů. A poradily nám, ať si každý dopředu koupíme online jízdenku, aby se vědělo že lidí tam mají čekat hodně 🙂 Takže přesně opačný postup, než co v tomto případě vadilo.
Vlak na fotce je trošku mimo realitu. Dopravce České dráhy neobsluhuje bohužel trať Sušice – Klatovy.
a akce se stala na jiné trati a to Klatovy – Ruda 😉
Tak :🤣🤣🤣🤣
Je úplně jedno, z jaké zatáčky na jaké trati fotka pochází.
To má být ta pomoc cestujícím o které se tu diskutovalo když Kordis soutěžil vlaky bez průvodčích?
Bylo tam 21 lidí, každý s vlastní jízdenkou. Normálně bych nastoupil, a vůbec bych se s ní nevybavoval. Ať se staví třeba na hlavu. Skupina nebyli, neměli skupinovou jízdenku.
přesně tak, nesplnili podmínku skupiny 😉
Jen pro info: Jsem jiný Martin, než ten pode mnou… 😀
„Já jsem taky sousedův malý Mirek“ (DjC)
Ono když si všichni myslí, že vlak je nafukovací, tak je to těžký. Například právě v období výletů kdy ve vlaku je hlášených třeba 5 hlášených skupin po 30 lidech, to je minimálně polovina kapacity druhé třídy klasického pětivozového rychlíku. Do toho musíme započítat ,,obyčejné“ cestující a máme z toho vyprodaný vlak… Pak přijdou postupně třeba 3 neohlášené skupiny, které si myslí, že se kvůli nim všichni postaví na hlavu, začnou být třeba i agresivní, tak je vymalováno. V nejhorším případě se to snaží obejít právě způsobem, že si každý koupí vlastní ticket, jelikož se skupina 20+ osob musí hlásit.… Číst vice »
§1 Vždycky se to tak dělalo
§4 Na to je předpis
§7 Cestující by to zneužili
§9 Nedělejte problémy a nějak se domluvte
§10 Stejně to bude na hovno
„všechno pořád dokola tlouct do hlavy“
No, vás zřejmě tloukli do hlavy hodně a často.
Asi by měly být zavedeny fyzické tresty – paní vlakvedoucí by měla 10x opsat smluvní přepravní podmínky a všechna ustanovení o skupinách, kde se v souvislosti se skupinou objeví může (musí tam vyskytuje pouze v souvisloti s E-tiketem a osobou na jejíž jméno je vystaven) tak toto sloveso dvakrát červeně podtrhnout. Pro zajímavost – skupina není v SPP pro jistotu definována vůbec. 21 cestujících, kde každý má s dopravcem individuálně uzavřenou smlouvu opravdu nelze v suchu SPP označit za skupinu. Rada (nejen) pro učitelky, až Vás někdo bude vyhazovat/odpírat práva, žádejte přesné zdůvodnění ve smyslu konkrátních ustanovení SPP a upozorněte,… Číst vice »
Normální dopravce hodný 21. století vidí kolik jízdenek prodal, zvlášť skupiny si to budou kupovat trochu předem a ne až ve vlaku, takže má přehled kolik cestujících s nima chce v daný den jet a podle toho dimenzovat řazení spoje. Pokud se teda snaží být prozákaznický a nekašle na to.
Jak z prodaných jízdenek IDS poznáte, kolik lidí použije konkrétní spoj?
Není to pravda. S dětmi jezdíme často – do divadel, na výlety. A ČD prakticky nikdy nejsou schopny skupinu zaregistrovat. Obvykle slyším: „do vlaku se vás těch 30 vejde, skupinová jízdenka je zbytečná, vlak je bez rezervace, skupinu nepotřebujete “ atd. Připadám si jako trotl, protože chci mít vše zařízeno předem. A koupit skupinu na webu CD, v roce 2025, kdy na netu jedou všichni, to je opruz. Dráhy zřejmě netuší, že ve světě koupím letenku kamkoliv, aniž bych musela mít kartu, kterou ji platím, s sebou. U CD lístků nelze. Tak jezdíme autobusy. Je to dražší, ale snazší.
Školní vejlety si mají objednávat buď svůj spoj nebo a kapacitu dopředu podle toho zda jedou busem nebo vlakem. Když si školy dělají z veřejné dopravy zájezdovou tak je to pak těžký, tohle začli dělat i důchodci, zájezdová skupina seniorů ať už jedou do lázní či zoo nebo jiné výlety si z veřejné dopravy dela zájezdovou taky. To se takhle na startovní zastávce (nádraží) do busu narval Školní zájezd + zájezdová skupinka důchodců a bus praskaly ve švech. A řidič nadával kam má jako dat běžné cestující, někteří z dalších stanic se ještě vešli, ale dalším řekl že je plnej… Číst vice »
A nebo taky dispečink řekne, ať si zajistí zájezd a ani neřeší o jaký spoj jde a kolik má skupina lidí.
A jak už tady někdo psal, určitě by se k Regionove pro 20 lidí nic nepřidávalo.
Pokud jezdíte z Berouna do Prahy přeplněným vlakem, tak váš pohled chápu. Tam bych v některých časech nechtěl nadupat ani čivavu.
Ale na neskutečném množství linek a spojů vozíte vzduch a nikoho. A pojďme si říct, že vzít občas žáky vlakem a ukázat jim, že vlak je vlastně prima způsob přepravy, má svůj smysl. Kdybych nebyl obyčejný učitel, ale Kovy, říkal bych si influencer.
Zdá sa mi, že tento pán tu provokuje.
Bohužel se obávám že nikoliv
Spíš za to nemůže. Ale třeba má aspoň šikovné ruce.
Nejela škola, jelo 20 děcek, z toho pár už sedělo, kapacita naplněna nebyla, průvodčí si hrála na ředitelku drah, čemu nerozumite?
Myslím že měla své pravidelné měsíční potíže a odnesly to ti študáci…
Ale to po tomhle nikdo dělat nebude. Děcka, kupte si každý svoji jízdenku z do a normálně vlezte do vlaku. A je to vyřešeno 😉
Měli tam prostě nastoupit a říct vlakvedoucí že jestli je chce vyhodit ať zavolá policii. On by jí ten formalismus rychle přešel.
Školní skupiny a jejich výlety v červnu jsou naprosto nepoučitelné.
Ale to nebyla skupina, to bylo 22 individuálních cestujících.
Ty řidičáky od 17 let se budou hodit…
No je fakt, že z ucpané silnice je nikdo nevyhodí (pokud to přežijí ve zdraví). A leckterý politik si dá rád mezi hesla „přidáme vám silnice“.
Pane Očadlý, stačilo by to u všech dopravců. S ČD je to prostě složité… a ukážu vám to na měsíc starém příkladu. Potřeboval jsem projet se skupinou 42 lidí (38 žáků a 4 pedagogové) na trase Osek (TP) – Boží Dar. Jeli jsme na turisťák. Hlásil jsem všem dopravcům (byl tam Die Landerbahn 2x, ČD 2x, dva autobusoví, německá Fichtelberg Bahn v Německu). Všichni až na ČD do 24 hodin odpoví na formulář s tím, že ok. Fichtelberg bahn nechal jet 3 ze 4 pedagogů jako doprovod zdarma, ale je to turistická linka. 1. problém se kterým si ČD neví… Číst vice »
To je v rámci kampaně „Vytvářej vzpomínky, ne plány. A cestuj s partou vlaky neomezeně po celé ČR“ ? 😀
A paní vlakvedoucí u práce sedí, nebo proč ona může stát a cestující ne? Nebo její život a zdraví v případě pádu jsou méně důležité než moje?
A v okamžiku, kdy SEDÍM na místě a ona mě vykazuje ven s tím, že jsem součástí organizované (zřejmě zločinecké) skupiny, tak se mnou nehne do příjezdu policie…
Nějak nevěřím, že by se tam 21 školáku nevlezlo. Samozřejmě, skupiny se mají primárně hlásit a možná by stálo za to, aby proběhla nějaká osvěta na školách třeba ze strany MD nebo objednavatelů veřejné dopravy formou informačních letáků do každé školy. Ale toto mi přijde i jako zásadní selhání vlakvedoucího.
Pomohlo by, kdyby za to dopravce (ids) něco nabízel.
Skupinová sleva podmíněná nákupem místenek dopředu. Garance místa.
Místenky do motoráku?
V P3 jsem to už takto viděl. Opravdu byly na vyhrazených místech lístečky “zadáno pro přepravu skupiny”.
Proč ne? Prakticky vyhrazení šukovleku, ale teoreticky proč nemít sedadla očíslovaná? V Elefantech jsou čísla taky.
Zrovna ve „slonovi“ nám to nepomohlo, zato v „regině“ jsme to měli lístečky hezky označené, všichni pohromadě. Akorát kapacitu tedy nepřidali.
Vždyť se jasně vyjádřili, že cestují jako jednotlivci, tam proč se furt řeší skupina?
Protože by jinak ČD musely přiznat chybu a to samozřejmě nechtějí.
Asi tak… Pořád mi uniká na základě čeho, jaké kvalifikace byli považováni za skupinu? Každý měl jednotlivou jízdenku. Tak mi to, prosím, někdo vysvětlete. Jsem jen rychlíková lopata.
Takže já si povezu svůj vlak ze Záběhlic, třeba 115, zastavím u perónu na hlaváku. Vlakvedoucí, průvodčí vystoupí a začnou kastovat 150 cestujícíh na nástupišti. Vy máte blond vlasy, vy tady dle občanky jste stejný ročník, vy támhle bydlíte ve stejném městě, vy tady si sundejte trenky, ano, máte stejné pohlaví… Takže to máme několik skupin. Nejste ohlášeni jako skupiny, nikam s náma nejedete…
Obcházení pravidel? Když škola pošle každýho jako jednotlivce a myslí si že tak zamaskují školní zájezd…
Pokud skupinám vytváříte výhody (sleva apod.), tak nikdo nebude nic maskovat. Pokud skupiny šikanujete, tak se nedivte, že se bude maskovat.
Jaké obcházení? Jaké maskování? Proč do toho taháte školu? Co je komu do toho, jestli byli spolužáci nebo cokoli jiného? Měli každý zakoupený platný doklad jako řádní cestující.
Uklidni se, Jaroušku :-).
V Plzeňském kraji na lince P24 neplatí tarif ČD, ale pouze tarif IDPK, který ale skupinovou jízdenku nezná a ČD na svém webu upozorňují, že v Plzeňském kraji nelze pro vnitrokrajské cesty skupinovou jízdenku vydat. Takže ano, zcela správně jeli jako jednotlivci.
Sice nebyli skupina, ale průvodčí je vizuálně zhodnotila jako skupinu a rozhodla že si nemůže dovolit tuto skupinu ve vlaku rozdělit 🙂 Proč vlastně?
Průvodčí je rozdělit mohla. A pak by se přesně ukázalo, že to skupina je.
Ale oni se rozdělit chtěli… žádali, aby vzala aspoň ty, co cestují dál…
Takže 20 mladým lidem odepřu cestu vlakem a řeknu jim, že se mají příště hlásit jako skupina. Ty studentíky pak vyzvednou rodiče IAD.
To je určitě do budoucna povzbudí:
a) ke studiu přepravních podmínek ČD
b) cestování autem
Mno, jak snadno a rychle nastvat minimalne 60 lidi.
A argumenty jsou vyslovene debilni, kdo kdy videl sobotni spoj ze Zabreha do Jeseniku kde v btn se stalo uplne ale uplne vsude (a spadnout ani nebylo kam), tak nemuze to brat jinak nez jako byrokratickou buzeraci.
Mimochodem, uz vidim jak kvuli ohlasene skupine pripojuji napr za railjet nebo interpanter dalsi vagon…
Já mám pocit že se skupiny neohlašují, ale objednávají. Takže se třeba pak s ČD domlouvá jakým spojem by bylo pro skupinu nejlepší jet.
Třeba místo soboty v červenci by mohli jet v úterý v únoru, aby vyhověli potřebám dopravce. Vzpomínám si na slova Miloše Kopeckého o ořezávání noh, aby se vešly do bot. To ale bylo za Husáka
Co na to říká Míša Krapinec?
Teď hraje poker, teď nic 😁.
Takže nešlo o organizovanou skupinu, ale „náhodné setkání 21 studentů stejné třídy a jejich učitelky“? 🙂
Stačilo prostě zavolat předem do ČD. Nic to nestojí a vy máte klid.
A co by ČD dělaly? Fakt věříte, že by kvůli 20 studentům na 4 zastávky přidal někdo vagon?
Loni jsem potkal celý vyhrazený vůz pro skauty ze Zadní Třebaně směrem na Hostomice.
Proč by to nemělo jít i tady? V momentě, kdy se tam navíc těch skupin dopředu nahlásilo více?
Nechat 21 lidí cestovat na stojáka taky nic nestojí. Vůbec nechápu myšlenkové pochody vlakvedoucí. Od kdy se ve vlaku nesmí stát?
Vůbec nehodnotím zbytečnou tvrdohlavost vlakvedoucí, nebo hloupou argumentaci „nemůžeme nechat stát lidi ve vlaku“.
Vadí mi ta hloupá argumentace „nejsme skupina, protože si všech 22 lidí koupilo vlastní lístek“. A když se tvrdohlavý vedoucí zájezdu potká s tvrdohlavou vlakvedoucí…
Kdyby se tam konal třeba nějaký koncert, ze kterého by každý účastník jel po vlastní ose, a 20 lidí by zrovna šlo na vlak, taky má vlakvedoucí právo je označit za skupinu a nevzít do vlaku? To je přece absurdní uvažování.
Ve Vizovicích každoročně probíhá akce „Masters of rock“, na kterou se fanoušci sjíždí průběžně několik dní dopředu. No ale po skončení se snaží všichni odjet během jednoho dopoledne. Kdy se do soupravy o kapacitě cca. 400 lidí nacpe i 600ks. Tam kdyby průvodčí měl/a nějaké troufalé řeči o vyčerpané kapacitě a odmítnutí přepravy, dostal/a by na budku a ležel/a by v kaluži krve.
A v další stanici bude čekat další skupinka školního zájezdu…..
Vy snad víte zda na trase nečeká další skupina??
Takže pokud na trase čeká další skupina, budete odmítat i „běžné“ cestující?
To je úplně jedno. Kdyby náhodou čekala a už se opravdu nevešla, měli by důvod tu další skupinu nevzít. Tady by se v pohodě vešli a ve vlaku (mimo povinně místenkových spojů) je jízda pár stanic na stojáka běžná. Možná by paní vlakvedoucí měly ČD poslat na zkušenou do nějakého toho pražského příměstského spoje na S7… To by byla léčba šokem.
Pán zrejme nechápe. V prípade prvej skupiny bolo vo vozidle miesta dosť. Ak by neskôr chcela nastúpiť ďalšia skupina, tá už môže byť prípadne odmietnutá z dôvodu obsadenosti vozidla. Študenti nemali vystúpiť a mali vlak zdržať. Z pohľadu triednej išlo o určité riziko, ale v medziach dodržania predpisov.
Motorák má kapacitu 115 sedících a 210 stojících, a v okamžiku „incidentu“ v něm nejelo víc než těch 115 lidí, protože ještě byla volná místa k sezení. I kdyby na další zastávce byla skupina 50 dětí, vešly by se.
Až na to, že někdo ze školy předem volal, takže asi tak vy “ klide“.
Asi se odkazujete na tento text z článku na idnes.cz:
„Připomněl, že jeden z jeho kolegů se již dříve na přepravu větší skupiny žáků ptal, zda si mají rezervovat místa a bylo mu řečeno, aby si s tím nedělal starosti, že studenty vlak určitě sveze. Proto nyní rezervaci míst neřešili.“
Tady vyloženě zmiňují, že to pro tenhle osobní vlak neřešili 🙂
Poté, co jim minule ČD řekli, že to řešit nemusej, že je to zbytečný…
Já pochopil ( možná tedy špatně z jiného zdroje) že se na přepravu ptali na ČD.
Ale i kdyby ne, vlakvedoucí je v tomto případě měla vzít.
Tak už to bohužel nejde. Při nahlášení přepravy skupiny si musíte zároveň koupit jízdenky minimálně pro 2 osoby, takže ano, stojí to něco…
Dejme tomu, že by těch 21 lidí necestovalo spolu, ale opravdu jako jednotlivci, to by je taky nechali stát na zastávce? Tohle mi přijde ujetý… Doslova…
Tohle jsem radil jedné učitelce, které byla předem zamítnuta přeprava v busu IDS JMK, ať jedou jako jednotlivci.
Šlo o poměrně slabý spoj.
Nakonec je řidič vzal bez hloupých řečí a všichni seděli.
Jasný raďte jim obcházet pravidla.
Když bude na trase zájezdů víc, tak asi nafoukne bus nebo co? Jak víte že po trase nebude jiná další skupinka??
Co takhle poradit ať zavolá na dispečink, u nás to tak funguje, stačí aby skupinky volali, hlavně pokud se jich sejde v dané trase více tak můžou poslat velký bus nebo 2 busy.
Hele Jardo, oni se pokoušely( ty učitelky )zajistit posilu u koordinátora a ten se ani neobtěžoval něco řešit.
Doporučuji urychleně absolvovat nějaký kurs FUNKČNÍHO čtení pro méně bystré začátečníky. Pak pro vás pochopení věty „které byla předem zamítnuta přeprava v busu IDS JMK“ nebude neřešitelným problémem.
Jak obcházet pravidla? Když dopravce prodá víc jízdenek než kapacita spoje, tak holt někdo pojede dalším, to se stát může. Ale pokud je místo, proč mezi x lidmi se solo jízdenkou hledat podobnosti a vazby, tvrdit že a jich jede na stejný koncert, b má stejný vlasy,…?
Děkujeme, přijďte zas. Vaše České dráhy.
Jen ať se skupiny naučí hlásit jako skupiny. Pak se bude dát jezdit vlakem i v období školních výletů. Úroveň cestování je třeba zvedat a tohle je způsob. Někoho zabolí, ale v dlouhodobém výhledu pomůže.
Nešlo by je to učit třeba tím, že jim to k něčemu bude? Tedy že skutečně dopravci v případě nahlášení více skupin spoj posílí? Co mám zkušenosti z jednání s ČD o posílení spojů v době velkých skautských akcí, kdy jde o výrazně víc než 20 lidí, je to hodně, hodně složité. Kvůli 20 lidem by se fakt ani omylem nenamáhali cokoli posilovat, to mluvčí kecá jako tiskový mluvčí…
S tímhle mám naopak poměrně pozitivní zkušenosti, ať už jde připojení vagonu, či zastavení ve stanici mimo standardní jízdní řád. Záleží vždycky na domluvě a možnostech dopravce (a trati).
Ale primárně o tom musíte dát dopravci vědět 🙂
My už to naopak vzdali – někdy jsme se nedočkali ani těch vyhrazených míst. Museli by mít co přidat a jak přidat – což v době postupující automatizace až robotizace, kdy už nikde nikdo není (neb všichni sedí v jedné kanceláři v centru) a vše je nacpané do šablon, bude čím dál větší problém.
Jo, někdy se to podaří, to neříkám, že ne, ale ta jednání jsou náročná a musí jít o výrazně víc lidí. Skupinami o 20 lidech se na ČD nikdo reálně zabývat nebude.
Ve zlínském kraji vám ani ČD, ani Arriva vozy (druhou jednotku) k vlaku nepřipojí, ikdyž si řádně a včas požádáte. Proč? Protože to mají od objednatele dopravy zakázané. Tak se skupiny rozkouskujou do víc vlaků (v tom lepším případě) anebo se do vlaku narvou bez jakéhokoliv objednávání.
Chtel bych se zeptat zda mate vyzkouseno to zvysovani kapacity? Fakt bych rad videl, jak to cd provede napr v pripade ucelenych souprav nebo jednotek. Dalsi vlek k sukafonu uz nebude vetsinou resenim, dtto dalsi ypsilonka za eso co brejlovce
Ano, cestující už naučíme, jak se mají chovat ve vlaku a před nástupem. Povinné rezervace a hlášení předem, poslední výhoda čédé jedu kdy chci a nemusím plánovat (s tím, že když tak postojím) padá. Příště holt pojedou Klatováci busem, ten na ně ochotně počká a popojede jim kam se to zrovna bude hodit.
Jo a ukaznovani tim, ze nekoho necham takhle na nadrazi, povede akorat k alergii na zeleznici u vetsiny postizenych. Ale aut jezdi malo, tak jeste pritopime…
Ano, ještěže se jednalo o gymnazisty.
O důvod víc si koupit auto ještě letos. Dlouhodobě to podle mého názoru nikomu nepomůže.
Přesně, bývá to i v pravidlech že mají volat. Dneska je holt móda dělat si z veřejné dopravy zájezdovou. Kdyby zavolali tak můžou poslat třeba větší bus, nebo 2, podle toho kolik se toho na trase sejde, řešit to jde i u vlaku, pokud jede „malý vlak“.
Tohle není žádná nová móda, ale něco, co se děje desítky let.
A pokud mají lidi alespoň trochu snahy, dá se to v drtivé většině případů obstojně vyřešit.
Jen je problém, když to řeší nějaký Jarda a jemu podobní.
Vám se někdo naboural do účtu? A nebo jako jeden z autorů tohoto webu opravdu chcete hájit zaměstnance ČD, který s velkou pravděpodobností zneužil své pravomoci a znemožnil přepravu řádně platícím cestujícím?
Je to sice vlak ČD, ale provozovaný pro plzeňský kraj a tam tarif skupinu nezná….
21 lidí navíc nacpeme i do 810
Vzhledem k počtu 21 lidí, cestě o pár zastávkách a poměrně značné volné kapacity ve vlaku, šlo o naprosto kosočtvercove chování vlakvedoucí.
Naprosto s Tebou souhlasím.Kolikrát je tam lidí,že se nedá hnout…a najednou se “nevejdou”….Prostě má tu moc někoho odmítnout 🤦♀️🤦♀️
ředitelka regionovy … nebo co to tam jelo
No právě… turnusově tam má jezdit 847 neboli RegioFox. Nevěřím, že by se tam alespoň těch třeba 10 prestupujicich cestujících nevešlo. Zbytečná tvrdohlavost paní vlakvedoucí.
Je asi nedůležité,co tam má jet podle pravidla.A pokud tam je něco náhradního,tak snad udělám maximum možného pro to,abych ty lidi někam odvezl(a).Asi ne každý (á) se tím řídí.Za mě-osobní selhání jednoho člověka.
Je holt někdy víc než ředitel Novy