Já některé kolegy vlakoše znám, někteří vlakvedoucí prostě nemají rádi lidi. Pak se ohání vším, přirážkami k jízdnému, nebo jako zde, že mohou odmítnout neobjednanou skupinu. A musím říct, že to některým dělá ohromnou radost. Druhá věc je ta, v článku částečně zmíněná, že pokud se ty skupiny hlásí, České dráhy „by se pokusily“ posílit spoj. Většinou se ale člověk dozví, že „se ti smradi stejně vejdou“, nebo že nemají stejně čím posílit.
Zajímal by mě také názor někoho ze strany objednavatele, respektive Povedu.

V tomto jsem laik a popravdě nechápu, jak se pozná skupina, když dle školy měl každý jedinec zakoupen svůj lístek. Znamená to například, že když jsem z naší obce jezdil na průmyslovku a z nádraží nás jezdilo i víc než 20 do stejné školy, byť jiných ročníků, byli jsme už neohlášená skupina, i když jsme měli každý svůj vlastní lístek? A nebo když jezdím do práce a do té stejné firmy nás jede vícero jsme taky skupina? A nebo jsme jednotlivci, když teda máme každý svůj lístek?

Každý vůz má daný počet míst k sezení i stání. Překročení může být, v případě kritické situace, problém. Ale z článku mi vyplývá, že se jednalo jen o místa k sezení. Tak kde je problém?

Pokud nejde o povinně místenkový vlak, měl by dopravce umožnit nástup všem,kteřínse domvlaku vejdou. Za mých mladých let, kdy jsem cestoval do školy, tak jsme v sobotu po obědě stáli ve vlaku na jedné noze a ještě ne na své. A nikomu se nic nestalo, všichni byli spokojeni, že nastoupili a dojeli. Jak říkali naši předkové: „lepší je špatně se vézt naž jít pěkně pěšky“. A jako perličku přidám, že jsem později až do důchodu na železnici pracoval 35 let při řízení železniční dopravy.

Něco podobného jsme zažili při cestách na soustředění. Z ČB do Trutnova. Nahlášená skupina rezervace provedena až Trutnova, ale problém nastal v okamžiku, kdy byla výluka. V náhradní autobusové dopravě rezervace nebyla a stejně tak v následujícím vlaku. Jak je tedy možné, že když je rezervace zaplacena až do cílové stanice tak vlastně nebyla. Po stížnosti nám ČSD ani neodpověděla.

Jel jsem nedávno z Ostravice do Frýdlantu n/Ost. malým motoráčkem do nějž na poslední chvíli před odjezdem nastoupily 3 školní výlety průměrně o 20 lidech. Netřeba vykládat, že jsme jeli jak sardinky, ale přes štěbetání děcek, nikoho ani omylem nenapadlo si stěžovat, nadávat, vykazovat. Všeci jsme byli děcka a včeci si to snad pamatujem. Je to nehoráznost sprievodkyně, na druhou stranu, buhví, jaký je na lidi tlak v klatovké stanici, paní do motivace nevidim..

Těžká situace…Na jedné straně pochopitelně špatná reklama, protože taková škola se může příště radši rozhodnout zaplatit skupinový autobus…Na druhé straně mnohdy čistá ignorace těchto institucí v rámci objednávání skupin napřed (z vlastní tazatelské zkušenosti: 1) Ten dopravce s tím přece musí počítat 2) Je to zbytečné, stejně nám nevyhověli)…Čím navazují na za třetí, že ano, že dopravci na případné objednávky stejně kašlou s odůvodněním, že se to nějak vejde i do klasické kapacity soupravy. Dlouhodobě se snažím tlačit názor, že tyto školní výlety jsou v rámci veřejné dopravy asi nejvíce opomíjenou skupinou. To období květen – červen a pak září… Číst vice »

Takže místo jednoho vlaku kam by se vešli museli jet 20 auty. Tohle je fakt reklama na cestování vlakem. U ČD už mě nic nepřekvapí.

By mě zajímalo, kdybych tam stál jako student sám za sebe, jestli by mě taky nepustila s tím, že patřím k nim.

Bohužel to asi u CD není úplně neobvyklé, zažil jsem cosi podobného, chtěli nás jet 12 lidí vecer kolem 7 z Chebu na Mariánský.Na nástupišti stal nový motorka co ho CD nazývá Regio cosi. Ve vlaku max 10 cestujících, ale nás s koly nepustila. Stále opakovala že bez jejího souhlasu to nejde. Až nakonec kamaráda napadlo ji za ten souhlas zaplatit. A hned bylo po problému, Možná je to u CD pravidlem.

Pokud to nebyl povinně místenkový vlak tak průvodčí nese plnou zodpovědnost.

Možná že to bylo jinak, že průvodčí se zalekla.. Někdy je lepší pustit dovnitř stádo prasat než skupinu bůhví čím rozjařených svazáků. Viděl jsem ve vlaku leccos. Pokud je jim horko, vysvlečou se, vyzujou, chovají jako světáci a mají celý vagón pro sebe, protože ostatní cestující utečou.

Nejednalo se o odmítnutí skupiny, ale o vyhazování náhodných lidí každý s vlastní jízdenkou, vlakvedoucí si vybrala pár lidí co vevnitř seděli na sedačkách a pár lidí z těch co ještě stáli venku.
Pokud je vlak přeplněn, musí se něco dělat (a ne po vzoru DB vyhodit všechny včetně těch s místenkou a jet Sv) ale tohle nevypadalo na přeplnění.

Motoristé Sobě doporučují použijte IAD místo ČéDé.