Vidíme, kdo jede bez jízdenky. DPO nasadil do kampaně video ukazující, zda cestující zaplatil
Kampaň DPO k jízdě s platným dokladem. Foto: DPO
Kampaň s virálním videem míří na neplatiče jízdného.
Kampaň s virálním videem míří na neplatiče jízdného.
Zdarec přátelé Černé Otravy…
ODISku doteď nemám vyřízenou, protože mi 2x zamítli fotografii a dál jsem se nedostal. Mám z té konkrétní fotografie nový řidičák a novou občanku, ale do ODISky se prý nehodí…
Ještě, že v Otravě nežiji a navštěvuji Vás jednou za měsíc.
Já třeba mám jizdní doklad duk tak tramvaj neplatim…
Prý vidíme kdo jede bez jízdenky, jestlipak taky vidíte kolik cestujících se snaží zaplatit kreditní jízdenkou a nepovede se jim to protože platební terminál jaksi není ve funkčním stavu, při některých mých jízdách byla nefunkčnost platebních terminálů padesátiprocentní! V článku zmíněná skutečnost, že už tak drahé jízdné pokrývá sotva čtvrtinu nákladů, což je způsobeno nekompetentním vedením které vymýšlí drahé nesmysly bez ohledu na náklady, on to magistrát, tedy daňoví poplatníci zaplatí!
Počkejte až tohle nasadí v DPO!
https://www.irozhlas.cz/veda-technologie/technologie/kamery-platba-oblicej-sledovani-scan-rusko-moskva-metro-kamerovy-system_2108060943_hyh
Naše hypermoderní DPO by hlavně konečně mělo umožnit dát si ODISku v digitální podobě do mobilu…
ODISka má svou appku. Už jsem ji mnohokrát využil
Pry 94% s jizdenkou :-DDD Nejhorsi je, kdyz si firma lze sama sobe. Samozrejme je to nesmysl, dalsich 20% revizory pozna a pockaji si na dalsi tramvaj. Tech 6 procent je jen zanedbatelna cast cernych pasazeru, kteri to maji uplne na haku, protoze z nich pokuty nikdo nevymuze 😉 Nebo zapometlivci, co si poprve po 20 letech zapomneli prodlouzit kupon a DPO s nima jedna, jak s vyvrhelama spolecnosti :-/
Já toto vidím jen jako zkušební balónek. Toto není v horizontu několika let úplné sci-fi. Pokud DPO nasadí výhradně elektronické jízdenky s RFID čipy, ať už to bude člověk s čipovou kartou nebo smartphonem, tak ten kdo pojede na černo bude kamerou relativně snadno identifikovatelný, protože nebude mít žádný „verifikovatelný radarový odraz“. Takže případný kontrolor půjde rovnou na jisto.
A co když zrovna nejede příslušná mašinka na jízdenky, ke které se člověk vrhne, aby nejel na černo? To jaksi není fér.
Jste asi hodně dlouho nejela MHD v Ostravě. Papírovou jízdenku si nekoupíte. Všude se dá platit kartou nebo přes aplikaci.
Tedy bez jakéhokoliv potvrzení.
Přiložím kartu k pípátku a následně ní revizor bude tvrdit, že jsem to neudělal.
A ted tu o Karkulce
v tom je ten systém nesmyslný… člověk nemá žádný doklad že zaplatil…
Stránka má název http://www.dpo.cz/hoax/
Proč si myslím že to je Hoax ? 😀 :D: D
Aspoň ej tam vidět ta GoPro kamera. To fakt není profesionální přístroj jak je prezentováno v tiskovém prohlášení, tedy jde opravdu o hoax 🙂
K tomu já naopak dodávám, že revizory člověk (aspoň v Praze) pozná nejmíň na 90% i periferním viděním. (Průkazku mám)😂😂😂
Tak v Ostravě to je obdobné. Přijde mi, že chodí neustále ve stejném oblečení a k tomu přes rameno ty typické kabelky, které nosí snad jen oni. A některé xichty už jsou za ty roky solidně provařené.(Průkazku nemám)
Hlouček dva, nebo častěji tři, když se blíží autobus trolejbus nebo tramvaj k zastávce, tak se rozprchnou, aby každý nastoupil do jiných dveří.
jj, říkám jim „taštičkáří“… 😀 🙂
Kdo má ZTP, jak poznáš?
Rozeznáte obličej, porovnáte s databází policie a sociálku. V Číně takové věci kamerové systémy zvládají.
Ale toto je jen kampaň a úspěšná – proto, že si ji média všimla a diskutuje se o tom.
Aha, úspěchem je, že si média všimla. Bezva. Úspěchem je určitě i nasazení těch asistentů přepravy za nemalé náklady, kteří akorát vysazují jisté „sociálně vyloučené“ etnikum, přičemž pokuty jim pochopitelně z důvodu nevymahatelnosti nikdo nedává a navíc se nevybere tedy ani koruna.
Dosah je evidentně velký, když tu komentují už i uživatelé abclinuxu.cz 🙂
Samozřejmě nelže poznat speciální kamerou úplně všechno, ale jak se uvádí, nejde o běžnou videokameru, kterou by nahrávali, co kdo dělá, jde o speciální frekvence rozeznávají i nahrávku aktuální jízdenky, speciální papírový doklad musí zkontrolovat revizor. A ta kamera mu pomáhá ty lidi rozeznat, vícekrát se mi stalo, že nám říkal “ vy s těmi dlouhodobými jste O.K., má nul nad námi rukou a šel přímo po konkrétních lidech. Takže nějaký účinek to asi má.
Hele, ale to je hoax. Je to pouze nahrané, jsou to herci. Stačí se podívat na stránky DPO a přečíst si to. Žádná kamera v DPO nemá takové rozlišení a navíc, žádná kamera nemá takovouto „schopnost“ rozeznávat lidi jedoucí na černo. Žádný DP v ČR s takovým systémem nedisponuje. Takže než budete příště něco komentovat a dělat tu ze sebe blbce se speciálními frekvencemi, tak si prosím přečtěte a zjistěte podrobnosti.
Ono chování revizorů speciálně z DPO by se dalo přirovnat k chování praktikám gestapáků, používají hrubé agresivní násilí na člověka který vždy měl platnou kartu ale jednou si ji zapoměl, možnot podat vysvětlení nulová. A co se týče vedení tohoto podniku, tak to selhává na plné čáře absolutně nekomunikují. Zrušit papírové jízdenky a nemožnost si jízdne koupit u řidiče považuji jako za špatný krok. A kde je ekologie, když místo papírové staré jízdenky si lidé budou kupovat plastové kartičky v automatech a ty se narozdíl od papíru na zemi nerozloží a po ostravě odpadkové koše nejsou na tříděný plastový odpad,… Číst vice »
V automatech jsou karty kartonové, tedy z papíru.
Je možné, že na černé pasažéry jsou revizoři nevlídní, někdy dokonce jezdí i s policajty. Jestliže někdo jede a vědomě si tak nepípnul, nemůže se vymlouvat až revizorovi na to, že zapomněl kartu. Po kdoví kolika km jízdy.
Sklerotici s kartou zapomenutou doma mají možnost do 7 dnů zajít na DPO s platnou kartou a zaplatí 40 Kč poplatek.
Majitelé karet ODISka nepotřebují nikam nic přikládat, pokud jedou sami ve „své zóně“.
Některé trafiky prodávají kreditní jízdenky.
Zda kreditní jízdenky prodávají i prodejny ODISek, nevím, bo tam je skoro furt fronta.
Mám v peněžence už třetí papírovou kreditní jízdenku, pochází z automatu. Normálně dobíjím a pokud je opotřebená, tak převedu kredit na novou, je to jednoduché, stačí se řídit pokyny, co jsou na displeji automatu.
Tady je vidět jak je zbytek republiky od Ostravy daleko. Jak jím v moderností Ostrava utekla. Plus asi i nejmodernější vozový park.
Baník ****
Za hvězdičkami vám něco chybí!!!
BANÍK PIČOOOOO
BANIK PYČO
Proboha, v čem komu DPO utekl? Vždyť je to jen srandička.
A proč není jízdné zdarma. Ještě by se ušetřilo za revizory, turnikety atd Pokud se nainstalují předražené lepší kamery a speciální SW budou ztráty vyšší.
Ve Frýdku Místku místní jezdí zdarma. Stačí si jen vyřídit kartičku. Plus i tam ta odiska co si poridis v Ostravě Ta bude platit i ve zlínském kraji. Už se na tom pracuje.
Jízdné zdarma je špatná cesta. Věcí zdarma si lidé neváží. Rozumný princip spoluparticipace je je na místě. Odnesla by to kvalita MHD, převším čistota, bezmocní řidiči i nakonec zvýšená individuální doprava.
Zdravím všechny trubičky co mně dávají palec dolů 🙂
Z toho si nic nedělejte, to tu je normální. Když jsem vedle v diskusi popsal, jak se zjišťuje únava materiálu, tak jsem hned vyfasoval 4 palce dolů (patrně od kolemjdoucích zaměstnanců Slovinských železnic) – samozřejmě jinak bez věcné reakce.
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-obnovila-provoz-v-kralupech-nad-vltavou-po-vykolejeni-vlaku-88425/#comment-594597
Děkuji za pozdrav.
Normální je neplatit 😉
Nějak nevěřím, že jen 6 %
Jezdete pravidelne po Privoze a mejte rad cikány. Je to boj.
Já nevím, pochopil jsem to tak, že kamera sleduje kdo si jízdenku označil nebo pipl, ale nějak jsem z videa nepochopil, jak vi/neví o těch kdo má, jak se v Brně říká salinkartu, a vůbec ji ve voze nevytahuje, jak ho může kamera identifikovat jestli má nebo nemá…?
Má to být video montáž…..
Dobře, ale ze článku to taky není jasný.
Je mozne sejmout podle ?Karty jsou elektronicke..
Je to ve stylu Lovcu zlocincu, kdy kamera pozna oblicej a napojena na databaze „vi vse“. Ja se jen obavam, ze to neni moc vzdalena budoucnost
Vzdyt je to v tom clanku jasne popsany a vysvetleny. Chce si ho precist…
A už jste slyšel Petře něco o Rentgenu?
Jelikož jsou jízdní doklady elektronické, a ne papírové, jak v Brně, teoretická možnost zde je. RFID lokace se běžně v průmyslu a ve skladech používá.
Nicméně:
1. toto video je fiktivní montáž zacílená na neplatiče
2. z důvodu velkého množství různých nosičů elektronické jízdenky by technologie umožňující identifikaci ve vozidle MHD možná cenově dorovnala cenu vozidla a navíc silně zasahovala do osobních práv cestujícího.
Tedy jak již bylo několikrát řečeno, ještě hodně dlouho tady nebude umožněno, aby se jednoznačně identifikovali černí pasažéři bezkontaktním způsobem.
Když vidím provozní náklady vs vybrané jízdné tak mi připadá že kdyby nebylo revizorů, automatů, speciálních turniketů na čipové karty, atd.., tak si ještě v podstatě ušetří víc, než se na tom jízdném vybere…
Tak ona je to asi nutnost… To víte že si na tom hrabou…
Jako že by se jezdilo zadarmo?
Ano, už to některá menší města měla, náklady na jízdenky, turnikety, revizory, účetní zpracování atp. A to ještě nelze započítat přínosy typu více turistů znamená vyzsi výdělek podnikatelů a tím vyzsibdane, auta zaparkována mimo centra.
Příklad může být i Svicarsko pro lidi vůdci jejich příjmům směšné jízdné 15 minutové cykly, kdo by jezdil autem.
Terazky stě akú rečů hovorili, Kefalín? Kde je to, to Švícarsko?
Šílíte? Víte, kolik by lidí v DPO najednou nebylo potřeba? Revizoři, asistenti, ty megakravky kolem Vozňákové a další?
To není virální video, takhle nás sledují přes kamery na ulicích v dopravních prostředcích v obchodech etc… a v každém rámečku máme své ID číslo. Vynález tajné policie z Ruska (co USA a Čína), na yt – jsou o tom výborná/děsivá videa… Jinak – zástupci „elity“ mají rámečky prázdné.
Oni je mají prázdné v základní verzi , ve druhé už ne , jen šéfové elit. A ještě horší je když kvůli covidu dostaneš čip do těla a tam jsou rusáci s amíkama prý domluvení 🙂
S tim cipem to neni zase tak moc pravda… Dve injekce, mnoho testu a chip nemam. A nebo mi ho jeste neaktivovali, protoze se mi ani nezlepsil prijem 5G…
Bille! Zapomnel jsi na me, co? Ale chapu to, to ten rozvod.
Nežereš maso?
Magor.
Kdo nemá na jízdenku ať jde po svých vždyť takový starý Magdon chodil do práce do Ostravy až že Starých Hamer!!!
Hamrů. 🙂
Taky tak dopad!
MHD jako služba je statek, který není spolehlivě dělitelný. Existuje protože je ve “všeobecném zájmu” aby hodně lidí mohlio se efektivně přepravovat. Bez učasti státu nebo obce by nemohla fungovat. Proč nemá stát dominantní postavení je otázka jestli ta privatizace opravdu nebyla krádeźí staletí
Po velkohubém ohlášení „konce dieselových autobusů“ a obhajobě nesmyslného nákupu dvou doubledeckerů na mně toto video působí to jako další z nepovedených mediálních výstupů (zřejmě dost zbytnělého) útvaru propagandy a PR ostravského dopravního podniku.
Ale ty diesely opravdu už v linkách nejezdí. Jen v případě nouze. I ty postupně nahradí aby měli zálohy na CNG. Budou nakupovat už jen na SNG Elektro a na vodík. A ty parciální trolejbusy. Už teď jezdí z Hranečníku do Petřvaldu na baterky. Místo některých busu.
Tak to je potom nouze v DPO každý den.
aspoň nelžete 😉
Co kdyz má cestující v kapse předplatní jízdenku?
Takový vynález zřejmě v Ově neexistuje. Chtěl jsem zjistit něco o těch 24hod. jízdenkách, jak píše kolega níže, a bohužel musím konstatovat, že jsem asi taky debilní, neb jsem vůbec nepochopil, kde /jak ji koupit. Posuďte sám: https://www.dpo.cz/pro-cestujici/jizdne-dp/ceny-jizdenek/24hodinove-3denni-jizdenky.html
Však těm vše je. V prodejnách jízdních dokladů, e-shop/app, automat
Zkuste si to přečíst ještě několikrát. Já mluvím o 24h jízdenkách, ne o třídenních. Není tam o tom ani slovo.
A neni tam tisková chyba. První nadpis 3denních jízdenky by měl být 24 hodinové a až ten druhý mají spravně 3denní?
Jak to mám vědět? Ta informace prostě vůbec nedává smysl, nehledě na šílené použité zkratky a celkové vyjadřování na úrovni Tatara. Oni tam zjevně vůbec nepočítají s tím, že by snad tu dopravu mohl chtít použít někdo jiný než místní. Co to BPK? Co to je KREDITní jízdenka? Proč si mám k jízdence kupovat další jízdenku?
Kreditní jizdenka je taková plastová kartička co nahrazuje papírové jizdenky.
BPK – bankovní platební karta.
Nevýhoda Ostravského systému je taková že každy je zvykly na papírové jízdenky. A automatická reakce je když jede do ovy tak hleda jen cenu jízdenky s dobu platnosti…. už senedivá jak funguje odbavovací systém apod. Ipřesto že DPO udělal několik vidi, propagačních materiálu a pod….
Aha, takže místo papíru vydáváme plast. No, to dává perfektní smysl a je to úžasně ekologické.
Ještě tam koukám, že když budu potřebovat víc než 4 celodenní (24h) jízdenky, tak si asi mám pořídit do Ostravy víc BPK než jednu, jinak mám asi smůlu?
Patrně snahu o pochopení tarifního systému MHD na Ostravsku přenechám koňovi.
Prosím vás, že se teda vracím k tomu přiblblému videu – jak ten revizor, resp. „asistent přepravy“ vlastně kontroluje, kdo zaplatil? Pořád tomu nerozumím.
Jednoduše – má u sebe čtečku, ke které přiložíte to, čím jste platil a ta čtečka zkontroluje, zda tou kartou bylo „pípnuto“ v daném spoji.
V případě SMS jízdenky ukážete tu doručenou jízdenku v mobilu. Ta kromě času platnosti má i kód, který kontrolor může zadat do čtečky a je schopný prozvonit číslo, na které byla SMS s tím kódem poslána. Tu kontrolu prozvoněním jsem zažil ale teprve letos.
Máte pravdu. Asi mají špatný popis.
Ten tarif je šílený. Kdybych jel do Ovy tak vůbec netuším zda bych měl platí, kolik a jak. Jsem důchodce.
To nemusíte řešit, stačí přiložit platební kartu k terminálu a jedete.
Tak není každý tak debilní, aby přikládal platební kartu ke každé bedně, co někde visí, a platil neznámé částky.
O jaké neznámé částce mluvíte, nějak mi uniká pojinta?
No pointa vám opravně zcela zjevně uniká. Když jste pánovi, co napsal, že neví, jestli vůbec a kolik by měl jako důchodce platit „poradil“, ať neremcá a prostě si odpípne platební kartou. Když jdete na oběd do hospody, tak při odchodu prostě taky odpípnete a neřešíte, kolik co stojí?
Pokud je důchodce tak jede zadarmo
A kde to zjistí ten „terminál“, že pán je důchodce? Když mu teda radíte, že nemá mudrovat a má přiložit platební kartu a jede? Nebo ji jako důchodce přikládat nemá? (A kde to zjistí?) A pak skončí ve videu ODP v červeném rámečku jako černý pasant?
Ono se tam ukazuje, kolik to strhává? Je možnost reklamace? Mnozí mají patrně problém vůbec předem najít, kolik by je mělo to které cestování stát. Mimochodem, co asi znamená slovo „pojinta“…
Ano je, a pokud vás zajímá kolik jste platil stačí se přihlásit na webu DPO tam se dá dohledat kde jste přikládal platební kartu, a kolik vás to stálo
Čím se tam budu jako hlásit? To se mám ještě dojít někam zaregistrovat? Vyleze mi z toho daňový doklad nebo aspoň něco podobného použitelného pro účetnictví?
Ano zaregistrujte se na stránkách DPO a vše co zmiňujete tam naleznete.
Zaregiustruju se s čím? Stále nechápu, nic jsem nedostal, žádné údaje, číslo jízdenky, prostě nic. S čím se budu registrovat?
Platby se dají najít podle čísla platební karty nebo odisky
Výborně, takže abych dostal doklad, na který mám ze zákona nárok, tak budu na nějaký web zadávat číslo „BPK“, do kterého je samozřejmě dopravci úplný pendrek a k ničemu ho nepotřebuje. Úžasně promyšlené a bezpečné.
Po stržení a zaúčtování jízdného se vám u platby objeví šestimístný kód, ten zadáte na odiska.cz v menu „přehled jízd“ a tam se dá zjistit jak k té stržené částce došli. A ten dopravce číslo té karty stejně ví, když tou kartou pípate… 😉
Při platbě mobilem číslo té karty pochopitelně neví, viz např. https://support.google.com/pay/merchants/answer/6345242?hl=en
nebo https://support.apple.com/en-us/HT203027
nebo cokoliv obdobného u dalších řešení.
Psal jsem to spíše ve smyslu toho čísla karty, o kterém byla diskuze výše a bral jsem to k tomu běžnému
„pípnutí“ přiložením karty. Ono právě proto jsou tam potom ty šestimístné kódy, pomocí kterých se dá zjistit jak to započítavali.
A víte, že přesně takto jednoduše už dlouhé roky funguje Oyster card v Londýně?
Jasně, můžete si koupit extra kartičku s nahraným kreditem. Ale lidi tam normálně přikládají vlastní karty a nikdy k nějakému podvodu snad nedošlo..
(to by si přece dopravní podnik nemohl dovolit, mít ve vlastních vozech nějaké terminály, co okrádají lidi, přece..)
Jsme v ČR…
Jenže ďábel je skryt v detailu, protože „přesně “ takhle to v Londýně právě nefunguje. Jedna velmi podstatná drobnost spočívá třeba v tom, že kredit z kartičky si můžu při odjezdu nechat vrátit. Tak daleko bohužel nejprogresivnejsi město na světě ještě nepokrocilo.
Obecně v MHD není nárok na 75% slevu podle zákona. A u nás se preferují senioři s odiskou a ročním kupónem.
Bezplatnou přepravu v Ově mají osoby narozené před 1.1.1946 s platnou občankou. Cestující nad 65 s odiskou si mohou nechat nahrát roční kupón pro Ostravu za 1,-.
Pokud prijedete vlakem,zajdete do pokladny CD a jizdenku na 24 ci 72 hodin si poridte tam. Prvni varianta ma i volitelny zacatek platnosti na minuty, ta druha je na cele dny. A hlavne ci nejvic ignorujte to jejich placeni kartou, byva s tim dost potizi.
Kup si elektronickou kartu nabitou třeba na 200 Kč a jezdí po Ostravě od rána do večera a stáhnou ti z ní tu 24h jízdenku. Anebo si to musíš vytukat na displeji snímače jízdenek. Máš to i Anglicky a A můžeš klidně platit i normální reditni kartou z banky. Ten kdo má měsíčník nemusí nic ukazovat. V případě kontroly jen tu kartu přiloží k mobilnímu telefonu toho kontrolora. Tak se kontrolují i ty nabité karty. A do 45 minut máš jeden přestup zdarma A když víš že pojedeš jen 10 minut tak při výstupu prilozis kartu a ono ti to… Číst vice »
Přestupů zdarma u 45 minutové můžete udělat kolik chcete, nejen jeden. Jen ten poslední musíte stihnout do 45 minut, a pak už můžete jet v daném voze a spoji jak dlouho chcete klidně až na konečnou.
Máte pravdu, že na stránkách je to nešťastně napsáno. Zkratka BPK atd není vysvětlena poznámkou s *. Nicméně je to tak, že když např. vystoupíte ve Svinově z vlaku a první vozidlo Vaší cesty bude to s DPO (a budete jezdit jen po Ostravě), tak vůbec nic neřešíte a jen přikládáte platební kartu. Proběhne blokace 1 Kč na kartě a nakonec je odečtena částka v ekvivalentu max. 24 hodinové jízdenky. Kdybyste jel busem např. Transdev a taky ze Svinova, řidič Vám prodá 24 h jízdenku v papárově podobě, s kterou se pak prokazujete. DPO šlo cestou jedoduchosti, kdy Vám čtečka… Číst vice »
Pobýval jsem v Ostravě týden. Tři dny jsme jezdili na třídenní jízdenku koupenou u ČD a pak autem. My vidláci z jižních Čech jsme holt na tenhle geniální pokrok moc blbí.
To jste si po třech dnech nechali poslat auto z jižních Čech nebo jste si došli do autosalonu pro nové či do aaa pro ojetinu? Nebo jen tak blbě prudíš?
Jsou asistenti přepravy, ti nedávají pokuty, ale pokud nezaplatíte jízdné, tak vás na zastávce vyhodí. Jsou tu, tedy v Ostravě, i revizoři, klasika. K jízdence můžete koupit jízdenky pro další spolucestující. Omezení počtu zajímají jen početné rodiny, školní výlety… Pro případ školních výletů a jiných hromadných akcí je možnost zakoupit předem hromadnou jízdenku. Ale v praxi jsem viděl, jak pravděpodobně školní výlet nastoupil do tramvaje a osoby pedagogického dozoru zakoupily přes nevímužjaké karty potřebný počet jízdenek. Zpravidla nemusíte kupovat 24 hodinovou jízdenku předem, většině lidí stačí, že za den neutratí více, než za 24 hodinovou jízdenku s tím, že zúčtování… Číst vice »
Tak ted pojedu s MHD jen v tom krajnim pripade, nenecham se spehovat. Od ceho jsou revizori? Asi k nicemu jak vidim. Fakt to tady bude za chvili tak, ze budou sledovat kazdy nas krok, dalsi buzerace.
A článek, článek jste četl? Nebo jen nadpis? 😉
Lze si poridit antispehovaci oblek, alobalovou cepicku a respirator odrazejici zamerovaci paprsky.
A celou cestu koukat na podlahu.
Nestačil by obyčejný neviditelný plášť?
Budoucnost je v aluminiu, říká 20 z 10 aluminátů.
Pokud se nechcete nechat špehovat, tak jednoduše, koupíte za hotovost kreditní jízdenku a pak jezdíte. Jízdy uskutečněné skrze kreditní jízdenku sice budou vystopovatelné, ale nikdo to nespáruje s vaší osobou. To by teoreticky a možná i prakticky šlo, pokud byste zaplatil za kreditní jízdenku kartou nebo nedejbože byste kartou platil jízdné.
Mobil máte? Tam je špehování posvěcené zákonem na vyšší úrovni.
Nečetl jsem článek, takže nevím podrobnosti, ale co když má cestující v kapse předplatní jízdenku?
Tak tomu z madla berou otisk prstu nebo při pohledu na schody snímají sítnici . Mají to fakt vychytany .
Nečetl jsem článek, ale mám potřebu o něm diskutovat…
Už ho mám prectenej, ale o předpl. jizdenkach tam v té souvislosti nic není.
… chytráku…
Nevím, jak je tomu v Ostravě. Mám ale zkušenosti z Plzně. Tam bych si načerno netroufl jet ani omylem a myslím, že téměř nikdo..
Přibližně každou sedmou cestu mne kontroluje revizor.
V Praze je tomu jinak … i při denním používání MHD při dojíždění do práce / zpět – kontrola tak jednou za rok … i při razii v metru nestíhali všechny kontrolovat ….
Někdy jsem nastupoval s revizory, v nichž přímo čišelo, že jsou revizoři … v pohodě jsem se usadil, vytáhl noviny a oba pánové si mne nevšímali … na rozdíl od okolních cestujících … asi ze mne čiší, že mám jízdenku ….
Jednou za rok? To mě tak jednou nebo i vícekrát za týden. Asi jsem pro změnu podezřelý …
Metoda s novinami svého času v drtivé většině případů v Ostravě fungovala, nyní koukání do mobilu nebo reklamních letáků nefunguje. Možná noviny fungují, ale kdo by dneska kupoval noviny…
V Pardubicích jsem revizora potkal za poslední rok cca 4x a to jezdím skoro denně.
Oni to mají vychytané, dělají nájezdy na přespolní, když je v hokejové hale nějaký sport nebo jiná akce, nebo když se běží Pardubická.
Protože smyslem existence dopravních podniků je zisk, nikoliv přeprava lidí.
Protože přeprava lidí jaksi není úplně levná.
Bezpochyby, ale DPO se dlouhodobě chová poměrně dost agresivně a šikanózně. Lze také zmínit jejich asistenty přepravy.
Pan bude černý pasažér, je vidět že asistenti přepravy fungují
Jezdím v Ostravě hodně načerno, ale s agresivitou revizorů ani asistentů přepravy jsem ze nesetkal. Ale je fakt, že pokud jsem chycen, tak neblbnu a revizorům zaplatím na místě.
Jezdím z jedné okrajové části města do jiné a nejčastěji o víkendových dnech. Při cestách do centra nebo přes centrum raději platím kreditní jízdenkou, tam by se cestování „bez platného jízdního dokladu“ nevyplatilo.
teď jste mě pobavil 😀 jisté spoluobčany nekontroluji vůbec… a normálního člověka otravujou klidně 2x během 5minut
Navíc je třeba zmínit, že MHD se z pokladny města samozřejmě výrazně doplácí, takže tyhle akce jsou opravdu hlavně šikana. Nemá to v jiných městech obdoby.
Jaká zas šikana? Pokud jako nornální cestující máš platný lístek a dodržuješ přepravní podmínky není na co si stěžovat (z mého pohledu tedy)
Šikana? Platba za dopravu (tzv. jízdné) je součástí přepravních podmínek a nástupem do dopravního prostředku s tím souhlasíte. Fakt nemáme MHD zdarma – i když někteří tak jezdí… 🙂
Tak cílem každého podnikání je zisk. MHD není vyjímkou, i když si jí všichni pletou s charitou, které stačí dát nezbytné minimum a zbytek na pokrytí požadavků si vyčaruje ze vzduchu.
Nepovedena kampan Dopravniho podniku. To ty slusne a platici cestujici odradi, ze je nutno je smirovat kamerovymi systemy.
Proboha – proč „virální“??! Je nutné toto adjektivum vůbec v tomto případě používat? Jednak je to málo srozumitelná odpornost (asi jako ultimátní), navíc „velmi sledovaným“ (proč nepoužít tento naprosto srozumitelný výraz?) se video až může případně stát, rozhodně ho nelze s takovým atributem rovnou vyrobit. Kdyby to bylo možné, vznikala by jen taková videa (potažmo i filmy). Nikdo asi nechce, aby jeho dílo nikdo nesledoval a stalo se propadákem.
Virální hlavně znamená, že se to šíří jako (korona)virus, kdy to každý sledující nasdílí X dalším. Od toho je termín virální.
Alespoň to překladač nevyplivl jako virové (často čtu na youtube)
Tak hlavně aby marketérům z DPO došlo, že tzv. bezjízdenkový systém je krok vedle, mnohým komplikuje život a ještě v podstatě podporuje nechtěné jízdy bez zaplacení.
Proč? Naopak, mělo by to být zavedeno všude a povinne.. copak na všechno potřebujete papir? Je 21 století, papír na jízdenky,faktury apod není vůbec potřeba…
Tak zrovna nedávno nám Babiš zavedl účtenky EET a účtenkovku…
Zatímco by jiní zakazovali papírovou jízdenku. Herdek, bankovní konto není občanská povinnost.
A jako sorry, při přestupu na Jugoslávské se mi fakt chce vytahovat platební kartu, abych si odpípnul. Natož telefon.
A kupovat si chytré hodinky, to je fakt úspora přírodních zdrojů jak svina oproti kousku papíru.
Jízda MHD taky ne. Navíc kreditovou jizdenku si koupíte i bez konta, erdõk.
Povinnost mít chytrý mobil neexistuje, mít platební kartu rovněž; nemám tušení si nějaký „pípák“ poradí s kartou, k účtu, kde je desetikoruna ….
Mám s tím veskrze mizernou zkušenost odjinud než z „bezjízdenkové“ Ovy, chovalo se to tak, že si to zablokuje jednu korunu a za několik dní se doúčtuje celé jízdné (včetně dalších jízd v daný den nebo i v následujících dnech, asi podle počasí). Bohužel ty šmejdové terminály byly tak rozbité, že jízdenka vylezla až po několikátém pokusu o pípnutí, takže když se povedlo napotřetí, tak jízdenka sice vylezla jedna, ale jízdné se následně zaúčtovalo „samozřejmě“ 3x.
Žádná jízdenka z toho neleze. Po odpípnutí karty, mobilu a pod.se už o nic nestaráte.
Pokud vystupujete před desátou minutou jízdy, při výstupu odpípnete znovu a máte levnější jízdenku.
Ještě nikdy jsem s tím neměl problém.
Podobné zařízení se už montuje i do vlaků.
Ano, to, že z toho žádná jízdenka neleze, prudce zjednodušuje reklamace, taky se s tím jedna radost vyúčtovávají služební cesty. Fakt paráda. A ten výtečný nápad s odpípáváním při výstupu, při pohledu na stopky na hodinkách. A když si odpípnu po víc jak deseti minutách, protože špatně stopuju, tak místo úspory zaplatím dvě jízdenky?
No, není nad pořádné zjednodušení. Radši pojedu taxíkem.
Když si odpípnete po více než deseti minutách , nic se nestane.
Stane se až po pípnutí v dalším vozidle při případném přestupu.
Proboha, vždyť je to jasně popsáno na webu DPO.
Ten „jasný“ popis na webu rozebíráme už o vlákno výše.
Vymýšlíte si.
Rovněž neexistuje povinnost mít sebou hotovost a rovněž neexistuje povinnost jezdit MHD….
Můžete uvést zdroj, s porovnáním počtu dříve prodaných papírových jízdenek vs. platba kartou ve vozidle, který by mohl potvrdit tuto vaši doměnku?
papírové jízdenky. V rámci prodeje jednorázových krátkodobých jízdenek poklesl jejich podíl zhruba na třetinu celkového objemu. Přechodem na elektronické jízdné ušetří DPO ročně 10 milionů korun. DPO zároveň nebude muset investovat do obnovy označovačů papírových jízdenek.
https://www.dpo.cz/pro-cestujici/aktuality/novinky/4209-tz-konec-papirovych-jizdenek.html
Budem si muset pípat celoroční, aby náhodou? 😀
Snad ne. Byť třeba v Asii je běžné (a nemyslím rozvojové země, ale třeba Japonsko) že nic jako hodinové/denní/měsíční/roční neexistuje a platí se za kažnou jízdu zvlášť. Možná to má něco do sebe tam kde je doprava silně přetížená – eliminuje to takové ty co jednou přes celé město pro rohlíky, protože mají předplaceno a nic je to nestojí.
A zase na druhou stranu jsem letos byl v jednom evropském hlavním městě, kde je jedna jízda za 2.20 korun s platí se v hotovosti průvodčí. Tak nějak chápu, že tamější dopravní podnik nemusí řešit drahé záležitostí – jízdenky, automaty, napojení platebních karet, čtecí s znehodnocování zařízení. Ta důchodkyně asi přijde levněji.
Jen aby měli dost dvacetníků. 🙂
Však v jiných městech Moravskoslezského kraje budete muset též si pípnout, aby jste se prokázala platným kupónem pro řidiče. Havířov, Frýdek Místek, Karviná, Opava, a další
Vy jste utrpěl nějaký úraz v oblasti mozkovny?
6% cestujících pozná každý i bez videa
o tom bych teda silně polemizoval. loni jsem jel z konečné v Dolní Lhotě pětkou s kolem, cvaknu se klasicky kartou, v celé tramvaji jen pár lidí, najednou vstanou dva revizoři a všichni tři zbylí cestující jeli na černo. a asi mi nebudete tvrdit, že ze zastávky v Zátiší na Opavsku jezdí ti, které zmiňujete. ještě se pak mezi sebou ti revizoři překvapeně bavili, že nechápou, že to někomu stojí za to těch blbých 25 korun nezaplatit. myslím, že ta kampaň je dobrá fakt pro všechny. typicky pak lidi neplatí, když jedou v noci opilí třeba ze stodolní, kde předtím… Číst vice »
Zmiňovaní jedou nejdál na koupaliště.
Je to kampaň a účelovka.
Snad to umí rozeznat i 4% cestující.
A proč by to mělo dělat?
Pak se nediv, když ti jinde nadávají.
Já jsem také při poslední návštěvě jel jednou na černo, omylem. Prostě mi při jedné jízdě v Ostravě nedošlo, že nestačí koupit papírovou 24h jízdenku, jednou označit a jezdit, ale je třeba si pípat platební kartou při každém nástupu jak trotl.
Je velmi smutné, když svéprávný člověk nezvládne jednoduchý manévr srovnatelný se stisknutím tlačítka k otevření dveří. „Pípání jako trotl“ naznačuje nepříznivou hladinu Vašeho intelektu, což rozhodně není problém DPO ani nových technologií.
Napsáno je “ při poslední návštěvě jel jednou na černo, omylem“ , tudíž stačí mít zafixován postup z jiného DP a nedopatření je hned. Taky se mi to „podařilo“ ale jinak – s měsíční na MHD doma jsem nastoupil a cestoval MHD ve 100km vzdáleném městě. Klidně se přiznám, úmysl v tom nehledejte.
Vždyť ten zážitek ale vůbec nedává smysl. Buď si koupí 24hodinovou v automatu a funguje to jako všude jinde bez označování při každém nástupu, nebo tedy musí opravdu pípat při každém nástupu a na konci dne systém spočítá, kolik naúčtuje.
Ten zážitek se totiž vůbec nestal, ten si Kamui jako hater ostravského odbavovacího systému prostě vymyslel.
Naopak. Je smutné, když je za pokrok vydáváno něco, co je ve výsledku mnohem složitější, riskantnější a náchylnější k chybám. Problém současných technologií vidím právě v tom, že jsou dělané pro debily. Zdegenerujeme.
No vidíš. A tyz zdegeneroval už předtím.
V západoevropském zahraničí si koupím v automatu papírovou TAGESKARTE platnou 24 hodiny, případně do 3,00 nebo 4,00 následujícího dne, nemusím jí nikde označovat, přijde-li kontrola nebo se ukazuje šoférovi, tak se kontroluje pohledem … v automatu lze platit mincemi, bankovkami, kartou ….
Takhle je to i v Budapešti.
Není. V Budapešti jsou denní jizdenky 24-hodinové už pěkných pár let. I to Zikiho tvrzení platí jen někde a on to zobecňuje.
Papírovou celokrajskou platnou na celou VHD vám prodá pokladní na nádraží, řidič busu atd.-.
Teď o prázdninách platí pro dva dospělé a tři děti.ˇ
24hodinové celosíťové jízdenky platí ve všech tarifních zónách a linkách ODIS
https://www.kodis.cz/pdf/jednotlive_jizdne.pdf
A pak se na to jezdí nejen po Ostravě, ale po celé síti ODIS, tedy mimo MHD Havířov, kdysi bylo výjimek více. Takže třeba někdo v Krnově na nádraží nebo v autobuse si koupí takovou jízdenku, přijede na ní do Ostrava, jezdí na ní po Ostravě a pak na ní jede domů.
Kde by Ziki vzal děti?
Asi jste trotl.
Bububu video. A jakým výpočtem došli k 6 procentům?
Procenta se učí na základní škole. Počet černých děleno počet všech krát sto.
A ty znáš tato čísla?
Dá se udělat Počet chycených/počet prolustrovaných. (Pokud revizoři vybírají k lustraci správné typy, dostanou se na vysoké hodnoty)
Počet chycených/počet všech (v tom případně chybí ti, kterým to prošlo. A počet všech cestujících není jistý.)
Však statistika je přesný součet nepřesných čísel.
Dlouhodobým zkoumáním, něco jako když Labuda popisoval v jednom populárním filmu jak je to s výzkumem chlazení piva na schodech. Postupnými kroky se dopracujete k výsledku.