Dopravci Železnice Zprávy

RegioJet za čtvrtletí dosáhl zisku, cestujících přibylo

Souprava RegioJetu poprvé na vídeňském hlavním nádraží. Foto: RegioJet

Tuzemský železniční dopravce RegioJet, který provozuje komerční vlaky Praha – Ostravsko, Praha – Košice a Praha – Brno – Vídeň/Bratislava, hospodařil v prvním čtvrtletí se ziskem. Hrubý zisk činil podle předběžných výsledků 18 milionů, když loni ve stejném období byla firma ve ztrátě téměř 70 milionů. Provozní zisk bez vlivu leasingu pak dosáhl 87,5 milionu korun, oznámil dnes dopravce v tiskové zprávě.

RegioJet za první čtvrtletí zaznamenal nárůst počtu přepravených cestujících. Jeho vlaků využilo 1,4 milionu cestujících, což je o 12,6 procenta více než v předchozím roce. „Silný růst a velmi příznivé ekonomické výsledky jsou dány především zákaznickým úspěchem našich mezinárodních spojů na trase Praha – Brno – Vídeň/Bratislava,“ sdělil finanční ředitel mateřského holdingu Student Agency Petr Kohoutek. Tržby v prvním čtvrtletí vzrostly o deset procent na více než 330 milionů korun.

Za celý loňský rok vykázala firma při tržbách 1,6 miliardy zisk před zdaněním 101,98 milionu korun.

nejnovější nejstarší nejlépe hodnocené
Upozornit na
Roman Svačina
Host
Roman Svačina

Mě by spíš zajímalo jak se na zvýšení počtu cestujících podepsaly státní slevy.

Jaaa
Host
Jaaa

Rozhodujícím způsobem, ostatně proto se to zavádělo. -70 vs +18 vzhledem k 12,6 % a nárůstu cen jízdného myslím dovoluje tuto interpreraci dosti bezpečně.

Radim
Host
Radim

A nepomíchal to jako v té zprávě z minulého týdne. Tady se mluví o RegiojetCZ přitom třeba ve Štrbě na nádraží je, že vlaky na Košice provozuje RegiojetSK. Vůbec nepochybuji o tom, že vlakový personál má dvě smlouvy se dvěma společnostmi už jenom z důvodu diet. No uvidím pak v důchodu 🙂 No, ale jak se říká. Přej a bude ti přáno. A stále prodává všechny jízdenky Student agency, k.s.? Ten tak hezky čachruje s účetnictvím a stálou změnou společností, že se divím FÚ. Ale není žalobce, není soudce… 😉

-TR-
Host
-TR-

RegioJet běžně přesouvá své zaměstnance přes celé území bývalého Československa, podle aktuálních provozních potřeb. Jedna z pokladních na hlavním nádraží v Praze mluví slovensky se silným východňárským akcentem. Na nočním vlaku Praha – Košice jede celou cestu jedna vlaková četa, zpravidla slovenská.

Ve smlouvě s Ústeckým krajem je výslovně napsáno, že průvodčí mohou mluvit i slovensky + cizím jazykem (angličtina, němčina). Je to právě za tím účelem, aby bylo možné přesouvat zaměstnance podle potřeby.

David
Host
David

Tak tohle je vážně nechutný co si ten Regiojet dovoluje. To je poprvé, fakt poprvé, co slyším o tom, že někdo za pokladnou v Praze mluví Slovensky. Neslýchané!

Leoš Konečný
Host
Leoš Konečný

Nevím co je čachrováním, že jízdenky prodává jedna společnost pro ty druhé? Všechno zastřešuje matka a pak jsou dceřinky a předpokládám že DIČ mají jako skupina

Radim
Host
Radim

Nemá. UPOZORNĚNÍ! Od 1. 5. 2019 došlo k rozdělení podnikatelské činnosti společnosti STUDENT AGENCY k.s., na úsek podnikající v oblasti osobní přepravy cestujících a na úsek poskytující služby v oblasti cestovního ruchu.

Podnikání v oblasti osobní přepravy bude po realizaci rozdělení nadále provozováno pod stávající obchodní firmou STUDENT AGENCY k.s.. Podnikání v oblasti cestovního ruchu (letenky, zájezdy, jazykové a pracovní pobyty) bude provozováno nově vznikající společností STUDENT AGENCY TRAVEL k.s., IČ: 081 20 803, se sídlem Brno, náměstí Svobody 86/17, PSČ 602 00.

navratp
Host
navratp

Na tom nic zvláštního není.

michal
Host
michal

jedna se pouze o vlaky? jsou v te castce autobusy take zapocteny? diky

Martin K.
Host
Martin K.

Loni měl v prvním kvartálu -70mil. a nakonec +102mil? Teď +18mil za kvartál. To stojí za hlubší studium dat. 😉

Joska
Host
Joska

Tak zřejmě dostal majitel stejný nápad dřív než vy…

Georg
Host
Georg

tak nekam se tech 6 giga rozpustit musi…

noerf
Host
noerf

Martin: Zálohy a platby za nové lokomotivy traxx a nové vagony Astra, rekonstrukce dalších vagonů.
Podstatný je meziroční růst cestujících.

Tronda
Host
Tronda

Máte to trochu pomotané, těch -70 mio bylo za první čtvrtletí a +102 mio bylo za celý rok, tedy včetně následujících tří čtvrtletí.

Martin K.
Host
Martin K.

Nemám to pomotané, jen mě zaskočila to, jakou musí mít ekonomiku ve zbylých kvartalech když se dostane do takového plusu za rok. Potom těch 18 je málo. Právě že nejde jen vynasobit 18×4…

Kubrt
Host
Kubrt

Řekl bych, že první kvartál bude v podnikání s open-access vlaky nejslabší – druhý+třetí vytáhnou prázdniny a obecně letní sezóna, čtvrtý vánoce, ale první žádný takový cestovní peak nemá..

železničář v důchodu
Host
železničář v důchodu

A co zimní lyžařská sezóna? No, je pravdou, že Jančura svými vlakovými relacemi nějaké velké „lyžařské“ frekvenci asi příliš nevyhovuje – snad jen na sever Slovenska, kam ale zase nějaké extrémní množství šeských návštěvníků nejezdí.

David
Host
David

Dneska už se vlakem na lyže nejezdí. Nekoukejte tolik na film Anděl na horách, to je polovina minulého století.

železničář v důchodu
Host
železničář v důchodu

Po Čechách či Moravě na jeden den jistě ne – ale na „lyžařskou“ dovolenou na týden někam dál, to naopak = proč ne, zejména když je to spojenou s nějakou slevou či výhodou (ski-pass, apod.)?

Martin V.
Host
Martin V.

To spíš opačně, ne? Na jeden den na běžky jsem jezdíval z Brna naprosto pravidelně – ostatně ten vlak jezdí dodnes jako Sp 1436 Pernštejn, dokonce i ve stejném řazení – brejlovec s byméčkama. O půl deváté z KrPole, v deset v Novém Městě. Oproti tomu vlakem na lyžařskou dovolenou jsem jel jedinkrát v životě jako gymnazista. Z Brna do Frenštátu, pak ještě kousek autobusem a poslední čtyři kilometry pěšky do kopce (k tomu dvoje lyže, kytaru a jídlo na půl týdne). Důvod byl jediný – nikdo z nás ještě neměl řidičák, takže jsme si nemohli půjčit auto. 🙂 Dneska… Číst vice »

Fedexak
Host
Fedexak

Tronda – zkratka pro milion je „mil“ – nikoli „mio“

Jaaa
Host
Jaaa

Ty zkratky se používají obě, byť mio řidčeji

Partneři



CSCARGO