Obrazem: První oblouk Negrelliho viaduktu ožil. Pokud se neobjeví problémy, zasklí se jich dalších 39
V rámci pilotního provozu zde bude infocentrum. Tým ČVUT bude sledovat vliv teplot.
Více než rok po zasklení prvního zkušebního oblouku číslo 36 pražského Negrelliho viaduktu se městu podařilo prostor dokončit a otevřít veřejnosti.
Startuje tak zkušební provoz, který má ověřit, zda je uzavření oblouku pro památkově chráněnou stavbu vhodné. Zkoumat se bude například případná degradace kameniva či vznik plísní kvůli vytápění vnitřního prostoru.
Testování byla podmínka památkářů i Správy železnic. Ověří se, zda je fungování možné po celý rok. Pro případ problémů je stavba plně demontovatelná.
Pilotní provoz bude trvat dva roky, uvnitř bude informační centrum. Cena úprav byla necelých 10 milionů korun, polovinou se podílela Technická správa komunikací a polovinou město.
Oblouk leží v sousedství Sokolovské ulice a ulice Prvního pluku, před rekonstrukcí viaduktu sloužil jako garáž.
Další využití bude podle radního pro majetek Adama Zábranského otevřené. „Kdokoliv se může přihlásit. Mohou se tu konat komerční akce, sousedská setkávání či akce městských firem. Bude zkrátka záležet na zájmu zvenku,“ řekl pro Zdopravy.cz Zábranský.
Objekt má na starosti městská firma Trade Centre Praha. Pokud se neobjeví problémy, chtěla by podobně proměnit a zasklít celkem 40 oblouků viaduktu.
40 procent z nich se poté má pronajímat komerčně, 40 bude sloužit veřejným účelům a 20 bude pro krátkodobé pronájmy.
WC v kostce
Uvnitř oblouku je dřevěná vestavba, která uprostřed místnosti ukrývá sociální zařízení, šatnu a malou kuchyňku. Po schodech se dá vyjít na ochoz, kde je kancelářský stůl se židlí.
Zatímco vodovodní řad se před oblouky opravoval už v rámci rekonstrukce viaduktu, ostatní sítě se musejí instalovat nově a podle vedení Prahy se nejednalo o jednoduchou záležitost, proto se projekt rodil velmi pomalu.
„Pokud bude vše fungovat, zbylé oblouky se již dostaví najednou, aby se vše urychlilo i v rámci povolovacích procesů a napojení na sítě,“ uvedl už dříve Zábranský.
Negrelliho viadukt je z urbanistického hlediska bariérou oddělující Karlín od historického města. S novým využitím by se měly obě části lépe propojit.
