Dopravci Nákladní doprava Železnice Železniční průmysl Zprávy

Metrans Rail převzal poslední desátou objednanou lokomotivu Siemens Vectron

Lokomotiva Siemens Vectron v barvách Metransu. Pramen: Siemens Mobility
Lokomotiva Siemens Vectron v barvách Metransu. Pramen: Siemens Mobility

Společnost Siemens Mobility završila dodávku deseti lokomotiv Vectron MS firmě Metrans Rail. Poslední stroj byl předán včera v terminálu Metransu v pražské Uhříněvsi. Objednávka včetně opce na dalších 20 lokomotiv byla podepsána v dubnu 2019.

„Lokomotivy se postupně úspěšně zařadily do vozby našich vlaků od Německa přes Rakousko, Českou republiku, Slovensko a Maďarsko. Do budoucna plánujeme jejich nasazení i v Polsku,“ uvedl generální ředitel Metransu Peter Kiss.

Lokomotivy pro Metrans Rail mají výkon 6 400 kW a dosahují maximální provozní rychlosti 160 km/h. Jsou vybaveny potřebnými národními vlakovými zabezpečovači a evropským zabezpečovačem ETCS.

Lokomotivy jsou schváleny pro provoz v České republice, Maďarsku, Německu, Polsku, Rakousku a na Slovensku, je možný i jejich budoucí upgrade pro Bulharsko, Chorvatsko, Nizozemí, Rumunsko, Slovinsko a Srbsko. Dodávání lokomotiv probíhalo od listopadu roku 2019 do března 2020.

Siemens už prodal více než 980 lokomotiv Vectron 48 zákazníkům, do flotily Metransu se přitom zařadil jubilejní devítistý vectron. „Věřím, že v blízké době bude pokořena hranice 1000 prodaných lokomotiv Siemens Vectron celosvětově,“ řekl ředitel Siemens Mobility Česká republika Roman Kokšal. Podle něj je úspěch vectronů založen na univerzálnosti jejich využití.

31 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
ondra

Blahopřeji konkurenčnímu dopravci,to naopak ten český národní údajně /zasleschl jsem z agentury JPP/ má v úmyslu vyškemrat si výjimku z ETCS pro stroje 122,123 po roce 25.

Zlámalík

Pro Metrans jednoznačně palec nahoru a ať se daří i nadále!

Vbb

Já se divím, kolik je tu lidí, co ještě nepochopili, že Mirvald je obyčejný troll. Do žádné diskuse ještě nenapsal ani jeden smysluplný příspěvek.

Zlámalík

On nemusí být troll, on je možná jen tak „nedostatečně inteligentní“, abych to opsal… 😀

Dáda

Doktor říkal že je monemtálně retardovanej!!!

Vbb

Momentálně zaostalej.

Martin V.

„Cílem trolla je bavit se rozvracením diskuse. Pokud jej diskusní komunita bude ignorovat, přestane jej jeho činnost bavit…“ Jenže tohle na tomto serveru nefunguje, vždy se najde někdo (a obvykle jich je víc), kteří tu automaticky očekávají prostor pro racionální argumenty a Mirvaldovy hlášky je hned nastartují.

Prádelník

Metrans převzal…a Metrans odevzdává. V Břeclavi na 24. koleji 2 x 189 MRCE (plus jedna od PKP CI).

Mirvald

Je mi to velice líto, ale opět musím vyslovit velké rozpaky. Proč si česká firma neobjedná lokomotivy u české firmy, když v Plzni máme světově významného výrobce. Jinak samozřejmě lokomotivu Metransu přeji.

M H

Porotože náš světově významný výrobce nedokázal dotáhnout projekt E109 je zdárnému konci…poměr spolehlivosti vůči ceně je prostě špatný.

Mates

Asi preto, že 1. Metrans nie je Česká spoločnosť ale patril do Nemeckého holdingu 2. Škoda so svojou E109 nemá ako Vectronu konkurovať. Vectron je univerzálna lokomotíva schválená na prevádzku v skoro všetkých európskych štátoch, kdežto Škoda je schválená len v CZ, SK, AT, HU, a ledva v D. 3. Skúsenosti s Vectronom hovoria za všetko, Škoda predala dohromady 26 lokomotív oproti 980tim od Siemensu. 4. Poruchovosť E109 je viac než kritická, také Slovenské viac stoja na závady ako jazdia, väčšina českých jazdí len na pol trakčných motorov. A tých argumentov by bolo oveľa viacej ale myslím, že tieto bohate… Číst vice »

Bubák2003

Strejdo já na těch popelnicích z Mnichova jezdím. A na to;že už to má pátou SW verzi a stále neumí jen EDB(narozdíl od Traxxe),slabě topí,klima “styl car klacek”(kde jaký Hnůjdej má digi),za ty prachy bych teda čekal něco víc. A krom toho,”ucítí vodu” a je v zadeli.Vím věc názoru(taky ho nikomu nenutím)

Prádelník

Ano, souhlas. Ono se jedná o jakousi evoluci BR 189. Nic převratného a revolučního na Vectronu nehledejte. Jednoduchý, blbuvzdorný.

Ondra

Jakou lokomotivu by měl kupovat od škody, když žádné nevyrábí (produkce 380 je minimálně ukončena ne-li zrušena)

Matti

Založte lepší českou firmu a podnikejte s českými výrobky. Nebo se, až budete rozhodovat o vlastních penězích a půjčkách, rozhodujte podle kvality, spolehlivosti a ceny.

Prádelník

Budete se divit, ale Metrans oslovil v roce 2014 také Škodu, když hledal dodavatele nových 20 lokomotiv.

Ten_z_Bíliny

A odpověděla Škoda vůbec?

Petr Šimral

Odpověděla.

R.L.m.

Pak se nabízí otázka: Co bylo v té odpovědi? 😉 (Ale jsem si vědom, že všechno nelze nebo není dobré zveřejňovat.)

Petr Šimral

Nemám oprávnění odpověď zveřejnit.

Honza

No, odpověď se vydedukovat dá… a podle jiných zkušeností se Škodovkou nejspíš prostě jen nepochopila (zvyklá na vztahy se státním sektorem), kdo je v předmětném vztahu zákazník a kdo komu poroučí.

David

Železniční nacionalismus – to mě vždycky spolehlivě pobaví.

IGCT

Česká firma není firma, která má hlavní sídlo na Kypru

Brzdič zániku

V Holandsku 😉

Matoo

Zvláštní, já vidím něco jiného:

Obchodní firma:
ŠKODA TRANSPORTATION a.s.
Sídlo:
Emila Škody 2922/1, Jižní Předměstí, 301 00 Plzeň

Y.K.

Ovšem majitelem této právnické osoby je PPF se sídlem v Amsterdamu.

Ondrys

No a co? A taky zkoumáte komu patří Siemens? Jestli si nikdo nevšiml, tak máme globalizaci, to jestli je to dobře či špatně je ovšem jiná otázka…

Dalibor

My máme v ČR nejakého výrobce spolehlivých lokomotiv, výkonově srovnatelných s Vectronem) který je má schváleny pro provoz v České republice, Maďarsku, Německu, Polsku, Rakousku a na Slovensku? ( O možném upgrade na Slovinsko, Srbsko atp. nehovořím…)
A jejichž (lokomotiv) cena je stejná, nebo nižší než Vectronu?
Tak nějak nevím, ale máme tady necviditelnou ruku trhu, takže si myslím, že kdyby na moje otázky existovala kladná odpověď, bue těchto „imaginárních“ lokomotiv plná republika a okolí.

PvvS

Protože chtějí jezdit a přepravovat. S vrakama od Schade by akorát kryli koleje proti dešti .

Jiří Kocurek

No vy toho výrovbce v Plzni rozhodně nevlastníte, tak nepište, že ho máte.