Ve Varšavě začaly přípravné práce v souvislosti s plánovanou výstavbou nové linky metra M4. V budoucí trase byl zahájen geologický průzkum, provedeno bude přibližně 1 450 vrtů a sondáží. Na platformě X to uvedl starosta Varšavy Rafał Trzaskowski.

Polská metropole má dnes dvě linky metra, z nichž druhá se stále rozšiřuje. Třetí linka je ve fázi příprav, přesto už město zahájilo průzkumné práce pro budoucí trasu M4.

V úvodní fázi je naplánováno téměř 700 průzkumných vrtů, přibližně 750 sondáží a desítka geofyzikálních měření. Vrty dosáhnou hloubky až 52 metrů, průzkum zahrne i území budoucí technicko-odstavné stanice Polfa. Průzkum má být dokončen na podzim příštího roku, výsledky následně poslouží projektantům pro volbu správných stavebních technologií i vymezení vlivů stavby na okolní zástavbu.

Plánovaná linka M4 bude dlouhá přes 26 kilometrů. Na trase spojující sever a jih polské metropole vyroste 23 stanic. Trasování je z velké části plánováno paralelně s první linkou metra. Trasa bude vedena z Białołęky do Wilanówa.

Linka M4 je součástí širšího plánu Varšavy mít pět linek metra do roku 2050, s celkovou délkou sítě přes 100 kilometrů.

M4 bude nejdelší linkou ve varšavském systému. Linka bude plně automatizovaná, jezdit na ni budou vlaky bez strojvedoucích. Řídicí systém zajistí regulaci rychlosti, zastavování ve stanicích, otevírání dveří i reakce v mimořádných situacích. Půjde o první autonomní metro v Polsku. Kdy se začne stavět, není zatím jasné. Mluví se o 30. letech.

Tagy metro Varšava Polsko varšava

7 komentářů