Úřad řeší první razítko na proměnu železnice v Brně. Pár stovek metrů připraví SŽ na čtyři koleje
Modernizace se týká dvou mostů na zhruba 700 metrech trati v Židenicích.
Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) zahájil řízení o povolení první větší stavby týkající se přestavby Železničního uzlu Brno. Jde o krátký úsek trati mezi stanicí Brno-Židenice a odbočkou Brno-Černovice.
Vyplývá to z oznámení na úřední desce DESÚ. Přestavba se týká úseku od úrovně Chudobovy ulice po Myslbekovu. „Jedná se o předstihovou stavbu v rámci přestavby železničního uzlu Brno, která řeší především hlukovou zátěž od železniční dopravy v tomto úseku,“ uvádí Správa železnic na svých stránkách.
Půjde o úsek, po kterém bude, v případě přesunu hlavního nádraží do prostoru dnešního dolního, jezdit většina vlaků přes Brno. Náplní stavby je zejména výstavba opěrných zdí, na kterých budou umístěny protihlukové stěny a přestavba mostů Jílkova a Filipínského. Úsek bude prostorově připraven na budoucí čtyřkolejné uspořádání.
Jde o zhruba 700 metrů trati. „Úsek vedený na náspu bude přebudován na výhledové čtyřkolejné řešení a drážní těleso (násyp) a bude upraven tak, aby umožnil vedení 4 traťových kolejí, trakčního vedení i kabelových tras,“ uvádí se v dokumentu o zahájení řízení.
I když zatím není jasný osud celého plánu na proměnu brněnského uzlu kvůli nejistotě financování, Správa železnic počítá s tím, že tato akce by mohla začít letos. V porovnání s dalšími etapami jde totiž relativně o „drobné“.
Jako první akce v rámci modernizace uzlu se uváděla dříve přestavba mostu přes Bubeníčkovu ulici, mezitím ale centrální komise schválila novou verzi záměru projektu, v které je označena jako první stavba právě modernizace úseku ze Židenic k odbočce Černovice.
První velká akce v proměně brněnského uzlu. Správa železnic soutěží přestavbu mostu