Správa železnic za miliony opravila trať, pak ji navrhla ke konzervaci
Drážní úřad řeší aktuálně přerušení provozuschopnosti u dvou tratí.
Z mapy železniční sítě mohou zmizet letos dvě tratě. Drážní úřad aktuálně řeší dvě žádosti Správy železnic o takzvané přerušení provozuschopnosti a provozování dráhy. Jde o tratě Straškov – Zlonice a Broumov – Otovice zastávka.
Deníku Zdopravy.cz to potvrdila mluvčí Drážního úřadu Pavlína Straková. Žádost o takzvanou konzervaci dráhy středočeské trati podala Správa železnic loni na konci října, v případě úseku Broumov – Otovice jde o obnovené řízení po jeho přerušení.
Obě tratě se ocitly už loni na seznamu těch, které splňují podmínky pro přerušení provozu podle zákona o drahách.
Správa železnic žádost poslala jen pár měsíců poté, co na trati provedla některé úpravy. Šlo například o opravu dvou přejezdů za zhruba milion korun. Za dalších 2,5 milionu korun došlo k pracem ve stanici Kmetiněves.
Přehledně: Dalších 11 tratí na odpis. SŽ mezi ně zahrnula i tu, na kterou vlaky záměrně nepustila
Podle zákona o dráhách musí bý po dobu dvou let před podáním žádosti dráha užita v minimálním rozsahu, čímž se rozumí alespoň 300 jízd ročně za účelem přepravy cestujících nebo alespoň 12 jízd ročně za účelem přepravy věcí. Konzervace umožní snesení svršku, zůstane ale železniční spodek, který může být využit například pro cyklostezku.
V případě trati Zlonice – Straškov došlo k naplnění této podmínky podle údajů publikovaných loni v červnu. Od 1. dubna 2023 až 31. března 2025 na trati projelo 128 osobních vlaků a 5 nákladních.
Loni v srpnu ale společnost AŽD Praha na trať v jeden den vypravila dvanáct nákladních vlaků. Firma, pravomocně potrestaná za kartel v zakázkách Správy železnic, tento krok označila za záchranu před možnou likvidací.
Šlo o ryze účelové vlaky, lokomotiva s nákladními vozy jezdila tam a sem. Dvanácti vlaky ale splnila trať zákonnou podmínku minimálního počtu vlaků za rok, aby trať nemohla na seznam tratí k možné konzervaci. U akce asistoval i někdejší ředitel strategie Správy železnic Roman Štěrba (středočeský zastupitel za ANO 2011). Ze Štěrby je nyní řadový zaměstnanec státní organizace.
Boj o buducnost podřipské lokálky. Zachránit ji má 12 nákladních vlaků vypravených v jeden den
V případě trati z Broumova do Otovice došlo k ukončení osobní dopravy v roce 2005, z výkazu Správy železnic vyplývá, že za poslední dva roky před podáním žádosti neprojel žádný vlak.