Myslím, že pokud něco funguje, tak by se s tím naopak mělo počítat dál a rozšířit to všude, kde to dává smysl. Nabízí se tak skvělé využití nevyužívaných budov a příležitost dát jim nový smysl. V kombinaci s bistrem to vytváří živá nádraží s atmosférou a je to skvělým příkladem podpory a rozvoje využívání veřejné dopravy.
Franta Palkoska
2 let
„Kromě budovy v Krásné Lípě zatím podle něj Správa železnic nepočítá s využitím dalších nádraží na ubytování.“
Proč? Výbornej nápad jak využít prázdné budovy a ne my to necháme radši chátrat dál…
No jistě. Pravidlo č. 1 v Čechistánu je toto: „To nejde.“ A když se nedejbože ukáže, že něco jde, tak je nepřípustné v tom pokračovat, aby se to pravidlo č. 1 náhodou nějakej šťoura nepokusil přehodnotit.
Marek
2 let
Ten objekt je v naprosto dezolátním stavu, promočený od vrchu i od spodu. Střecha roky krytá plachtou, vše napadené houbou a plísní. Město se marně pokoušelo ještě za doby SŽDC o společný projekt na záchranu a využití, což vždy zůstalo nevyslyšeno. A teď tohle.
Je to hezké, ale podle mě nesmyslné mrhaní prostředků z rozpočtu.
J.K.
2 let
Oceňuji schopnost SŽ se poučit ze svých úspěchů – na Jedlové to funguje , tak to dál neplánujeme… 😀
Já nevím, co víc chtít než vědět že na každém druhém nádraží je samooblsužné ubytko kde se člověk může ubytovat na cestách?
To jsou pořád efektivnější milionové investiční demolice?
To je otázka definice efektivnosti. Jestliže lze za efektivní považovat transakce se spřátelenými subjekty, při nichž je šance i na nějakou malou domů, pak ano, způsob zacházení s řadou drážních nemovitostí je velice efektivní…
Z vlastní zkušenosti mohu konstatovat, že outsider z mimodrážního prostředí za posledních 30 let neměl nejmenší šanci, aby se k drážní nemovitosti za rozumných podmínek dostal. Což platilo nejen pro fyzické osoby, ale až na výjimky i pro obce. A ty výjimky je lepší zblízka neohledávat, aby člověk nedejbože nenarazil na něco, co raději nechce vědět…
Jarek
2 let
Nevím proč v turisticky zajímavých lokalitách tohle už nefunguje dávno. Třeba i formou pronájmu. Budovu a pozemek si nechám, vy to opravíte za symbolický nájem na 15- 20 let ať se vrátí investice a jedem.
Tohle mne také hned na začátku války napadlo, že by nevyužívané nádražní budovy a domky, kde dříve bývaly byty, mohly být nabídnuty pro uprchlíky.
Ale to by znamenalo tak jako tak rekonstrukci a ne malou. A je otázka jestli z dlouhodobého hlediska by se investice vyplatila. Aby po pár měsících, kdy snad válka skončí, by byty nebyly opět prázdné.
Pro „naše lidi“? Kteří to jsou „naši lidi“? „Cizí lidi“ nejsou lidi?
Generace mých vnoučat – mileniálů, kdyby jí vůbec stálo za to ztrácet čas čtením zdejší diskuse, by buďto padala smíchy pod stůl nebo by s nějakým jedovatým komentářem vstala od compů a rovnou by se šla zabývat něčím užitečným. Třeba pomocí těm lidem, kteří nejsou „naši“.
Chybějící šambrány.
Myslím, že pokud něco funguje, tak by se s tím naopak mělo počítat dál a rozšířit to všude, kde to dává smysl. Nabízí se tak skvělé využití nevyužívaných budov a příležitost dát jim nový smysl. V kombinaci s bistrem to vytváří živá nádraží s atmosférou a je to skvělým příkladem podpory a rozvoje využívání veřejné dopravy.
„Kromě budovy v Krásné Lípě zatím podle něj Správa železnic nepočítá s využitím dalších nádraží na ubytování.“
Proč? Výbornej nápad jak využít prázdné budovy a ne my to necháme radši chátrat dál…
případně to za evtopské peníze necháme zbourat….
čerpat se musí, i kdyby se to mělo prošustrovat
No jistě. Pravidlo č. 1 v Čechistánu je toto: „To nejde.“ A když se nedejbože ukáže, že něco jde, tak je nepřípustné v tom pokračovat, aby se to pravidlo č. 1 náhodou nějakej šťoura nepokusil přehodnotit.
Ten objekt je v naprosto dezolátním stavu, promočený od vrchu i od spodu. Střecha roky krytá plachtou, vše napadené houbou a plísní. Město se marně pokoušelo ještě za doby SŽDC o společný projekt na záchranu a využití, což vždy zůstalo nevyslyšeno. A teď tohle.
Je to hezké, ale podle mě nesmyslné mrhaní prostředků z rozpočtu.
Oceňuji schopnost SŽ se poučit ze svých úspěchů – na Jedlové to funguje , tak to dál neplánujeme… 😀
Já nevím, co víc chtít než vědět že na každém druhém nádraží je samooblsužné ubytko kde se člověk může ubytovat na cestách?
To jsou pořád efektivnější milionové investiční demolice?
To je otázka definice efektivnosti. Jestliže lze za efektivní považovat transakce se spřátelenými subjekty, při nichž je šance i na nějakou malou domů, pak ano, způsob zacházení s řadou drážních nemovitostí je velice efektivní…
Z vlastní zkušenosti mohu konstatovat, že outsider z mimodrážního prostředí za posledních 30 let neměl nejmenší šanci, aby se k drážní nemovitosti za rozumných podmínek dostal. Což platilo nejen pro fyzické osoby, ale až na výjimky i pro obce. A ty výjimky je lepší zblízka neohledávat, aby člověk nedejbože nenarazil na něco, co raději nechce vědět…
Nevím proč v turisticky zajímavých lokalitách tohle už nefunguje dávno. Třeba i formou pronájmu. Budovu a pozemek si nechám, vy to opravíte za symbolický nájem na 15- 20 let ať se vrátí investice a jedem.
Na Slovensku to fungovalo už před 15 lety. Viz např. stanice Zbojská …
Takových prostor by měla sebevražda železnic nabídnout víc. přednostně pro uprchlíky z UA.
Tohle mne také hned na začátku války napadlo, že by nevyužívané nádražní budovy a domky, kde dříve bývaly byty, mohly být nabídnuty pro uprchlíky.
Ale to by znamenalo tak jako tak rekonstrukci a ne malou. A je otázka jestli z dlouhodobého hlediska by se investice vyplatila. Aby po pár měsících, kdy snad válka skončí, by byty nebyly opět prázdné.
V česku neexistuje byt, o kterej není zájem. Lidi v praze bydlej ve sklepích.
V Praze a dalších velkých městech jsou nádražní budovy využité. Tam, kde využité nejsou, není po bytech tak velká poptávka.
Praha nerovná se Česko. Zkuste Ústí nad Labem nebo Most.
Nebo Ostravu. Loni se tamtudy taky prohnala vlna nakupování, ale nejeden kupec zjistil, že ten byt pak nepronajme, protože nejsou zájemci.
Nebo nebyly vybydleny. S tím už tady máme taky zkušenosti.
Což je pro někoho zřejmě dostatečný důvod, aby se nechaly zchátrat…
Britové jsou nároční klienti, to máte pravdu.
Proč by ne. Při dnešních cenách bydlení by se to uplatnilo za rozumné peníze uplatnilo i po skončení krize.
Udelat v nepouzivanych nadraznich budovach byty je za me skvely napad. Ted ale myslim pro nase lidi… Jako byldlet na nadrazi by se i me libilo… 🙂
Pro „naše lidi“? Kteří to jsou „naši lidi“? „Cizí lidi“ nejsou lidi?
Generace mých vnoučat – mileniálů, kdyby jí vůbec stálo za to ztrácet čas čtením zdejší diskuse, by buďto padala smíchy pod stůl nebo by s nějakým jedovatým komentářem vstala od compů a rovnou by se šla zabývat něčím užitečným. Třeba pomocí těm lidem, kteří nejsou „naši“.
A proto se s úspěchem využívá nádražní budova v Ústí nad Orlicí.
dle mínusů je zde početná banda ruských šmejdů. určitě by se dali zjistit ip adresy negativního hodnocení a předat je policii
Z míst co pravidelně navštěvuji, tak by si podobnou úpravu zasloužil jednoznačně Kořenov. Jak ubytování, tak i bistro s něčím teplým rozumné kvality.
Kořenov mi přijde jako takový malý český Canfranc.