Studie přestavby, která zahrnuje nádražní budovy, prostor před nádražím a plochu parkoviště, podle Macha původně neodpovídala požadavkům města. „Jednání byla dlouho bez dohody, průlom přišel před prázdninami,“ řekl Mach.

Město například nesouhlasilo s přesunem cyklověže, který vyžadoval původní návrh, výhrady mělo i k podobě autobusového terminálu. „Posun je v tom, že tyto myšlenky by se měly zapracovat, projektanti by to všechno do toho měli vtělit a měly by vzniknout podklady pro územně-stavební povolení všech tří částí,“ řekl Mach. Nově bude do návrhu zapracovaný i parkovací dům, který by měl stát v sousedství nového sídla drážních hasičů. Podoba domu zatím nemá podle Macha konkrétnější obrysy, projekt je na začátku. Město ho ale chce mít připravený pro využití případných dotací v dalších letech.

Začátek v roce 2031

Pokračování přípravy projektu potvrdila také SŽ. Město podle ní předalo podklady k záměru parkovacího domu, na jejichž základě byla od projektantů zpracována cenová nabídka na jeho prověření. „Aktuálně probíhá finalizace základních požadavků na kapacitní a prostorové řešení stavby. Po odsouhlasení bude možné zahájit práce na záměru projektu, který poslouží jako podklad pro dopracování architektonické studie a následně pro přípravu projektové dokumentace,“ řekl ČTK Gavenda.

Nymburské nádraží čeká kompletní proměna, Správa železnic vypsala architektonickou soutěž

Nová podoba nymburského nádraží a okolního prostoru vzešla před dvěma lety z architektonické soutěže zadané SŽ, ve které zvítězil návrh architekta Tomáše Hanuse. K podobě autobusového terminálu ale město vzneslo připomínky. Podle aktuálního plánu staveb by se s rekonstrukcí nymburské nádražní budovy mohlo začít v roce 2031. Stávající výpravní budova má po rekonstrukci sloužit pro administrativní potřeby SŽ, vzniknout má nový objekt osobního nádraží. Nádražní budovy budou investicí SŽ, další úpravy má zaplatit město.