Tramvajová síť v Praze se po dlouhé době opět rozšíří. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes začal stavět novou smyčku Zahradní Město. Smyčka vznikne pod lanovým mostem na Jižní spojce v místech bývalého parkoviště pro odtažená vozidla.

Z tramvajové tratě ve Švehlově ulici vybuduje dopravní podnik odbočku do Ždánické ulice, kterou povede krátká dvoukolejná trať. Ukončena bude zmíněnou smyčkou o dvou kolejích. Vnitřní bude mít kapacitu pro dvě soupravy, na vnější kolej se vejde o jeden sólo vůz T3 navíc.

Povrchy ve smyčce i na trati ve Ždánické ulici budou asfaltové, v místech odstavných kolejí mlatové, obdobně jako na obratišti Kubánské náměstí. Hotovo má být 15. září, náklady činí téměř 100 milionů korun.

Tramvajová trať i smyčka vznikají v souvislosti s modernizací 4. koridoru a budováním nového přestupního uzlu Zahradní Město nedaleko odsud na křížení Průběžné ulice a koridoru. Smyčka podle DPP umožní přivést k novému přestupnímu uzlu všechny tramvajové spoje, které doposud končily na obratišti Radošovická.

„Zajímavostí je, že tramvajová smyčka se do Zahradního Města vrací po 34 letech. Ta předchozí sloužila od roku 1936 do 1987, původně byla koncová právě pro obsluhu Zahradního Města, od roku 1954 nácestná na prodloužené trati do Hostivaře. Zrušena byla při výstavbě Jižní spojky, na jejím místě byla postavena rampa z nové komunikace do Švehlovy ulice,“ uvedl člen představenstva DPP Jan Šurovský.

Smyčka Zahradní Město je první z kvarteta nových tratí, které chce DPP letos začít stavět. Kromě ní se chystá zahájení stavby úseků ze Sídliště Barrandov do Holyně a z Modřan do Libuše, a také smyčky Depo Hostivař.

Tagy dpp tramvajová smyčka Zahradní Město

62 komentářů