obnoveny

DPP si na Nový rok objednal dalších 30 hybridů a čtyři prodloužené Crosswaye na letiště

První autobus Iveco Urbanway 18M Hybrid s asistenční výbavou ADAS. Foto: DPP, Zdeněk BekPrvní autobus Iveco Urbanway 18M Hybrid s asistenční výbavou ADAS. Foto: DPP, Zdeněk Bek

Obě objednávky čerpají z rámcových smluv z minulých let.

Na Nový rok se v registru smluv objevily dvě objednávky pražského dopravního podniku (DPP) na nové autobusy od Iveca. Obě čerpají z rámcových smluv uzavřených s výrobcem v uplynulých letech.

První z nich se týká dalších 30 mild-hybridních kloubových autobusů Iveco Urbanway 18M Hybrid. Ty již cestující z pražské MHD znají, z předchozích objednávek jich už bylo do metropole dodáno 71. Rámcová smlouva z roku 2023 byla podepsána na celkem 140 kusů, cena jednoho autobusu podle kontraktu činí 11 310 772 Kč bez DPH.

Autobusy jsou třínápravové, se čtyřmi dvoukřídlými dveřmi a maximální přepravní kapacitou 130 cestujících, z toho 35 míst pro sedící.

Ochrání chodce. První hybridní Iveco Urbanway s hlídačem řidiče dorazil do Prahy

Jako hybridní je výrobce označuje proto, že kromě spalovacího motoru jsou vybaveny automatickou převodovkou s elektromotorem, který funguje zároveň jako generátor energie. Pomáhá například při rozjíždění vozidla nebo slouží pro rekuperaci energie při brzdění.

Autobusy tohoto typu jsou však obvykle označovány za dieselové s doplněním o mild-hybridní modul. U opravdových hybridů je totiž elektromotor alespoň občas hlavním zdrojem pohonu, u tohoto typu tomu tak není.

Dosavadní zkušenosti s mild-hybridními autobusy Iveco jsou však podle vedení dopravního podniku dobré a oproti dieselům v provozu skutečně dochází k úsporám ve spotřebě nafty.

DPP může z rámcové smlouvy objednat ještě dalších 40 těchto kloubových vozů vyráběných ve francouzském závodu Iveca v Annonay. Zároveň však loni na podzim vypsal předběžné tržní konzultace na 200 autobusů standardní délky pro roky 2026 – 2030, kde u výrobců poptává jak hybridní, tak čistě naftový pohon.

Čtyři Crosswaye z Vysokého Mýta

Druhá novoroční objednávka DPP se týká čtyř autobusů Iveco Crossway z kategorie Sd+, tedy o délce 14–17 metrů. Tyto prodloužené jednočlánkové autobusy využívá DPP pro linku Airport Express spojující centrum Prahy s Letištěm Václava Havla.

Pražský Airport Express výrazně podraží. Jízdenka vyjde na dvojnásobek

V roce 2022 DPP s Ivecem uzavřel rámcovou smlouvu na 10 kusů tohoto modelu. V minulosti jich už bylo do Prahy z této zakázky dodáno šest. Jeden kus vyjde na 6 128 152 Kč bez DPH.

Autobusy Iveco Crossway LE 14,5 M jsou klimatizované, částečně nízkopodlažní, třínápravové, třídveřové, s maximální přepravní kapacitou 100 cestujících, z toho 41 míst pro sedící. Jde o jediný v současnosti do Prahy dodávaný model od Iveca, který je vyráběn v jeho největším závodě ve Vysokém Mýtě.

První autobus Iveco Urbanway 18M Hybrid s asistenční výbavou ADAS. Foto: DPP, Zdeněk BekPrvní autobus Iveco Urbanway 18M Hybrid s asistenční výbavou ADAS. Foto: DPP, Zdeněk BekPrvní autobus Iveco Urbanway 18M Hybrid s asistenční výbavou ADAS. Foto: DPP, Zdeněk BekPrvní dodané autobusy Iveco Urbanway Hybrid 18M v Praze. Foto: DPP – Zdeněk BekPrvní dodané autobusy Iveco Urbanway Hybrid 18M v Praze. Foto: DPP – Zdeněk BekPrvní dodané autobusy Iveco Urbanway Hybrid 18M v Praze. Foto: DPP – Dominika Brabcová GyöriováIveco Crossway LE pro Airport Express. Foto: DPPIveco Crossway LE pro Airport Express. Foto: DPPIveco Crossway LE pro Airport Express. Foto: DPPAutobusy Iveco Crossway pro Airport Express. Foto: DPP / Daniel ŠabíkAutobus Iveco Crossway pro Airport Express. Foto: DPP / Daniel ŠabíkAutobus Iveco Crossway pro Airport Express. Foto: DPP / Daniel Šabík
Tagy Airport Express dpp hybridní autobusy Iveco Crossway LE Iveco Czech Republic Iveco Urbanway Hybrid 18M mild hybrid
30 komentářů