Psychotesty pro získání řidičáku nebo statisícové pokuty za vjezd na červenou (a gigantickou hlídací kampaň policie).
Jiné řešení taková lidská hloupost nemá.
Filip
1 hodina
Tocvolanti s kamionama každou chvíli něco poškodí či rozmlatí, ale tady se bojí, aby si neudělal škrábaneček o břevno. TVL, OMG, panebožezaconástrestá😵💫😵💫🤢🤮
V. P.
2 hodin
Je to jako když hází hrách na stěnu. Někteří jsou nepoučitelní a nejsou schopni používat to, co mají v hlavě. Asi tam nic nemají nebo mají vedení přes Košice.
To by člověk nevěřil, jakou rychlost vyvine reinkarnovaný šukafon. Ten se tam opravdu přiřítil jak smyslů zbavený. Kde nabral tu rychlost? Vždyť je to jenom kousek za stanicí a ani to není z kopce.
Honza1616
3 hodin
To je v*l.
Pořád a pořád a pořád to někde je ve zprávách. Proč to lidé dělají?
Nechtějí si poškrábat lak?
Chtějí se vyhnout nahlašování škody policii která by jim mimo jiné dala pokutu za vjezd na přejezd na červenou?
Nic jiného mě nenapadá
Na takhle úzké silnici by půlzávory šly těžko. Ale kde to jde, tak ano.
S tou psychikou máte pravdu. Navíc na videu je to od začátku sklápění závor do nárazu jen nějakých 12-13 sekund, to je hodně málo, navíc v tom stresu. Docela by mě zajímalo, v kolika procentech případů řidiči zareagují správně a prorazí závory a v kolika dojde ke kolizi.
Tedy pro mě je rozhodně větší „psychická“ zábrana na přejezdu zvuková signalizace a červená světla, než nějaká závora… Netuším co se tomu člověku mlelo v hlavě a už to nezjistíme, ale prostě tyto nehody nechápu (pokud se nejedná o sebevraždy)…
Jako že 10s zavření závor před příjezdem vlaku je moc dlouho? Uf…
Kdyby byly všude půlzávory, případů by narostlo, protože spousta lidí by přejezdy naopak klidne přejížděla.
To je kamuflovaná sebevražda udělaná tak, aby to vypadalo, že se zabít nechtěl. Vzhledem k tomu, že jsem tuto teorii nikdy nikde v komentářích nenašel, tak je to evidentně funkční, na to skočí skoro každý.
Kdyby byl „jen“ takto neuvěřitelně nebetyčně hloupý, neudělal by ani základku ani řidičák. Teda aspoň doufám. Že ne? Že ne?
Hloupost je, jestli vjel vědomě na přejezd ve výstraze. Zbytek je chování ve stresu, což s hloupostí/chytrostí přímo nesouvisí. Proto taky Řízení letového provozu při hledání nových zaměstnanců nesleduje primárně vzdělání, ale testuje jejich schopnosti rozhodovat se pod tlakem.
liposh
3 hodin
Mezi tím , co úplně spadly závory a tím, co přijel vlak bylo 6 vteřin. Neměl by tam být nějakej standard aspoň 20 vteřin a víc?
Lidi nechtějí čekat dlouho u závor, tak se spouštějí až chvíli před vlakem, před tím tam je delší dobu červená, pokud to dokáže řidič vnímat. Samozřejmě by to šlo udělat i tak že závory půjdou dolů tak brzo, aby šlo detekovat překážku na přejezdu a ještě všas zastavit vlak. Jenže na některých přejezdech si pak klidně počkáte půl hodiny, protože tam každou chvíli něco projede.
Psychotesty pro získání řidičáku nebo statisícové pokuty za vjezd na červenou (a gigantickou hlídací kampaň policie).
Jiné řešení taková lidská hloupost nemá.
Tocvolanti s kamionama každou chvíli něco poškodí či rozmlatí, ale tady se bojí, aby si neudělal škrábaneček o břevno. TVL, OMG, panebožezaconástrestá😵💫😵💫🤢🤮
Je to jako když hází hrách na stěnu. Někteří jsou nepoučitelní a nejsou schopni používat to, co mají v hlavě. Asi tam nic nemají nebo mají vedení přes Košice.
No třeba v Nových Zámkoch majú takých žandárov, že 810-ka mu přišla jako lepší cesta.
A letosni Darwinovu cenu vyhrava…
Proboha, jeste ke vsemu s tahacem, na kterem to prerazene prkno prakticky nenecha ani skrabnuti…
A vítězem Darwinovy ceny je …… Pořád se všude mluv,i proraz zavoru a újeď. A zase tam zůstane stát. Co s nimi v té autoškole probírají ?
Profík no…
To by člověk nevěřil, jakou rychlost vyvine reinkarnovaný šukafon. Ten se tam opravdu přiřítil jak smyslů zbavený. Kde nabral tu rychlost? Vždyť je to jenom kousek za stanicí a ani to není z kopce.
To je v*l.
Pořád a pořád a pořád to někde je ve zprávách. Proč to lidé dělají?
Nechtějí si poškrábat lak?
Chtějí se vyhnout nahlašování škody policii která by jim mimo jiné dala pokutu za vjezd na přejezd na červenou?
Nic jiného mě nenapadá
Prostě psychika… Optická zábrana… Proto by všude měly být půl závory a sekvenční sklápění aby výjezd byl co nejdéle volný.
Na takhle úzké silnici by půlzávory šly těžko. Ale kde to jde, tak ano.
S tou psychikou máte pravdu. Navíc na videu je to od začátku sklápění závor do nárazu jen nějakých 12-13 sekund, to je hodně málo, navíc v tom stresu. Docela by mě zajímalo, v kolika procentech případů řidiči zareagují správně a prorazí závory a v kolika dojde ke kolizi.
Tedy pro mě je rozhodně větší „psychická“ zábrana na přejezdu zvuková signalizace a červená světla, než nějaká závora… Netuším co se tomu člověku mlelo v hlavě a už to nezjistíme, ale prostě tyto nehody nechápu (pokud se nejedná o sebevraždy)…
Jako že 10s zavření závor před příjezdem vlaku je moc dlouho? Uf…
Kdyby byly všude půlzávory, případů by narostlo, protože spousta lidí by přejezdy naopak klidne přejížděla.
Za to můžu ty videohry…jakmile byla přes stezku větev, tak se tam nedalo projít
To je kamuflovaná sebevražda udělaná tak, aby to vypadalo, že se zabít nechtěl. Vzhledem k tomu, že jsem tuto teorii nikdy nikde v komentářích nenašel, tak je to evidentně funkční, na to skočí skoro každý.
Kdyby byl „jen“ takto neuvěřitelně nebetyčně hloupý, neudělal by ani základku ani řidičák. Teda aspoň doufám. Že ne? Že ne?
Hloupost je, jestli vjel vědomě na přejezd ve výstraze. Zbytek je chování ve stresu, což s hloupostí/chytrostí přímo nesouvisí. Proto taky Řízení letového provozu při hledání nových zaměstnanců nesleduje primárně vzdělání, ale testuje jejich schopnosti rozhodovat se pod tlakem.
Mezi tím , co úplně spadly závory a tím, co přijel vlak bylo 6 vteřin. Neměl by tam být nějakej standard aspoň 20 vteřin a víc?
Ano, to mě také trochu zarazilo, že tam toho času moc nebylo (samozřejmě to toho řidiče neomlouvá)…
Lidi nechtějí čekat dlouho u závor, tak se spouštějí až chvíli před vlakem, před tím tam je delší dobu červená, pokud to dokáže řidič vnímat. Samozřejmě by to šlo udělat i tak že závory půjdou dolů tak brzo, aby šlo detekovat překážku na přejezdu a ještě všas zastavit vlak. Jenže na některých přejezdech si pak klidně počkáte půl hodiny, protože tam každou chvíli něco projede.