130 tisíc lidí si musí vyměnit Lítačku, jinak jim bude kupón k ničemu. Letopočet je však matoucí
Přepravní kontrola v DPP. Zdroj: Dopravní podnik hlavního města Prahy
Pokuty hrozí zejména ve vlacích PID.
Pokuty hrozí zejména ve vlacích PID.
Teda já žasnu, co je v Praze možné. Člověk si koupí kupon a nemá nic? To nevěděli „báby“ na předprodeji? To lze takto retroaktivně ukončit platnost jízdních dokladů (dřív to dělávaly čd, ale ani ty to snad už nedělají). Já hned jak to šlo, jsem si místo openkrad pořídil zase papírovou legitku. Platnost by mi prý končila někdy před prázdninama (nikde tam neni vyznačeno, že platí 10 let, prý to tak je), ale jejich systém mi na ní odmítnul poskytnout nový roční kupon (musel jsem nechat udělat novou, což naštěstí šlo hned) protože by přesahoval platnost té legitky. Jaktože něco… Číst vice »
Platnost jízdního dokladu nekončí, končí platnost nosiče – stejně jako když vám expiruje platební karta, tak vám banka nevezme peníze z účtu.
Platnost identifikátorů se kontroluje v čase nákupu kupónu, ale pokud jich má zákazník registrovaných víc, tak mu systém neodmítne kupón prodat.
Když mi expiruje karta, tak mi banka pošle jinou. A já nic neřeším…
To, že DP mi nepošle ani dopis, že si to mám jít vyměnit, je výsměch…
Kam by vám ten dopis poslali? Pokud jste při vydání Lítačky zadal e-mail, pošlou vám e-mail.
A proč DP? Ten přece systém Lítačky nespravuje.
Dopis? Promiňte hloupý dotaz, ale jaký je teď rok? Jestli se stal zázrak, a já se probudil v roce 2007, tak všeho nechám a jdu shánět lístky na Linkin park.
Platnost dokladů nekončí. Končí platnost nosiče na kterém doklad je a nelze se tak po skončení jeho platnosti prokázat. Je to úplně stejné, jako když vám skončí platební karta. Peníze na účtu máte, nikdo vám je „nezruší“, ale karta nefunguje a nevyberete si je, musíte si vystavit kartu novou.
Tohle chápu, ale proč teda při tom prodeji na to neupozorní (novou vydat nemůžou, to neni iniciativa DPP). K papírové průkazce kupon neprodají, pokud přesahuje její platnost a rovnou vydají novou. Vyzkoušeno vloni v září, je hrozné jak ten čas letí, ono to je zase dalších skoro 10 let. Na platební kartě je platnost jednoznačně vyznačená. Na lítačce je sice něco, ale platnost se prodlužovala tak nějak na čestné slovo. To bývalo i u openkrad, ale tam jsem to chápal, to byl takový experiment (byť v době její povinnosti se experimentovalo už asi tak 10 let) u kterého se nevědělo… Číst vice »
Proč si myslíte, že na to při prodeji neupozorní?
Předpokládám, že se původně počítalo s platností 4 roky – a pak „se“ nechtělo řešit výměnu, tak se to místo toho administrativně prodloužilo. Možná výměna připadala na volební rok?
Pokud je zaslání nové karty zdarma, proč to nedělat jako banka s platební kartou = před koncem platnosti automaticky zaslat novou ?
Protože to není zdarma pro DPP. A zbytečně by to posílali spoustě lidí, kteří novou plastovou Lítačku nechtějí.
Třeba těm, kteří na vypršelé kartě mají platný kupón.
Tohle dělají i některé banky. Využívanou plastovou kartu vymění za novou, nevyužívanou nahradí kartou virtuální. Ta sice pro banku není úplně zdarma, ale je výrazně levnější než plastová. A pokud se klient rozhodne, že přece jen chce plast, může si o novou kartu kdykoli zdarma zažádat.
Ona ta nutnost výměny může být impulsem k tomu, že si člověk ten kupon nahraje na jiný identifikátor a DPP ušetří. Navíc DPP stejně neví, kam tu plastovou Lítačku poslat, takže je to stejně jen akademická debata.
Jasně neví, tvl když už obhajuju takovejhle debilní postup tak aspoň netvrdím hovadiny… Adresu mají…
Aktuální adresu?
Odkud?
Nevím, proč zase z toho někteří diskutéři dělají kovbojku.
Končí platnost nosičů, které má spousta lidí jen založené někde v šuplíku, protože dávno jako nosič používají aplikaci / platební kartu.
Kdo ji novou chce, požádá si.
Já ji třeba chci jako zálohu, takže jsem si její výměnu naklikl taky, není to nic složitého.
Odkud by tu adresu vzali? Vy jste svou adresu DPP hlásil? A máte povinnost ji hlásit při každé změně? Já totiž Lítačku ještě mám, adresu jsem DPP nehlásil a povinnost hlásit jim změnu adresy také nemám.
Aktivne poslat e-mail s formularem „konci platnost karty, kam vam mame poslat novou?“
Ano, to se bude dít. To je ale něco úplně jiného, než poslat kartu někomu, kdo ji nechce, na adresu, kterou DPP nezná.
Člověk by měl změnu své adresy hlásit svým partnerům jakéhokoliv druhu, ale prakticky tomu tak nebývá bez ohledu na to, jestli je to někde výslovně stanoveno jako povinnost.
Rozhodně nebudu změnu své adresy hlásit každému, u koho jsem jednou něco nakoupil.
Technická: NENÍ to DPP, ten nespravuje Lítačku, ale OICT (jiná pražská firma)
Pro banky to také není zdarma a spousta lidí má karty k účtům, které ani nepoužívá. Ale proč se chovat proklientsky, když se můžu chovat jako nějaký zbytečný úřad.
Končí platnost karet, které byly vydávány v době, kdy nebylo možné mít kupony ani v aplikaci (protože neexistovala) ani na platební kartě nebo InKartě. Většina lidí mezi tím přešla na jiný identifikátor. Rozeslat lidem něco, co většina z nich nechce, opravdu není proklientský přístup.
Navíc DPP nezná současnou poštovní adresu těch lidí a nejspíš ji ani nikdy neznal.
Banka na klientech vydělává a z toho to vydání a zaslání karty zaplatí. DPP je dotován z městského rozpočtu.
Banka se tomu nebrání, protože karty jsou pro ni byznys, má solidní provize z každé operace. Identifikátor pro MHD takové finanční bonusy nemá. Navíc má banka veškerá data, dokonce mnohdy bankovní identitu majitele karty, DPP to nemá, Lítačku nikdy neprovozoval, byl to projekt magistrátu.
Jak je to s aplikací pro jízdné zdarma? Děti do 15 let, senioři 70+?
Ve Škoodově paláci mi tvrdili, že ty musí být na plastu, že to do mobilu nahrát nejde. Ale možná to dneska už jde?
Na druhou stranu, svému šestiletému dítěti nebudu kupovat (chytrý) mobil – tam je určitě lepší ten plast.
Od ledna už na všechny věkové slevové kategorie stačí občanka, případně plastová Lítačka nebo papírová průkazka.
Aplikací lze nárok prokazovat taky, ale až od 15 let – to je dáno podmínkami užívání aplikace.
Skončí životnost? Měl jsem za to, že RFID čip hodiny neobsahuje, tedy že nezná datum. Ostatně s tím koncem platnosti v roce 2020 a nutností výměny 2026 je to taky komické.
Nezná datum. Ale používá nějaké algoritmy, které postupně v čase zastarávají a stávají se méně odolnými.
V článku jsou zmíněné platební karty, které mají také omezenou časovou platnost. U nich akorát banky nedělají to, že by platnost administrativně prodlužovaly nad rámec toho, co je na kartě vytištěné.
A mám za to, že ten algoritmus v základu umí jen odeslat nešifrované ID. Pin se u kontroly dokladů nezadává.
Nicméně třeba v Brně je přesto možné používat již neplatné platební karty jako nosič šalinkarty.
Je otázka, zda je možné tak používat libovolně staré karty. Navíc u platebních karet jde o peníze, takže tam se používají silnější algoritmy, které pro jiné účely ještě postačí. V dopravních aplikacích se často používá to nejlevnější, co je ještě považováno za bezpečné (resp. bohužel často i to, co je už dávno prolomené).
Ano, libovolně starou kartu s funkčním NFC čipem. Tzn. nejde použít kartu která není bezkontaktní. Osobně mám roční šalinkartu na kartě která má konec platnosti 05/19.
Ta karta samozřejmě neshoří, ale výrobce garantuje nějakou životnost média, a tam je odhad relativně konzervativní, aby se předešlo reklamacím.
Fyzická kondice té karty se může strašně lišit podle toho, zda ji někdo deset let nosí v peněžence a revizoři ho kontrolovali dvakrát za celou dobu, nebo zda ji vytahuje čtyřikrát denně pro kontrolu ve vlaku.
Co je na tom komického? Vzhledem ke zkušenostem s reálnou životností karty byla dvakrát o tři roky prodloužena. Sledujte zprávy.
Zatímco celá veřejná sféra hledá úspory, v Praze se má dál udržovat zbytečný systém plastových karet z minulého století. To je těžko obhajitelné v situaci, kdy mobil nebo platební kartu dnes nemá už jen naprosté minimum lidí. Nehledě na to, že v drtivé většině jde o seniory, kteří vzhledem k věku za MHD v Praze stejně platit nemusí.
Přitom ani ta plastová karta potřeba není, paralelně fungují papírové kupony pro staromilce či odpůrce čipů.
No vždyť na toto téma se níže s kolegou Matějem Šedivým už dobré dvě hodiny štengrujeme
A je to docela zábava. Myšleno v dobrém 🙂
No ale už musím jít něco dělat, takže se prozatím loučím, beru papírovou kartičku a hotovost a vyrážím do Pra(hy)(lesa)😂
Já už bych také měl. Beru mobil a razím do víru velkoměsta 😂
Tak přeju silný signál a žádný blackout 😆.
Je to jenom na cestujících, jestli zvolí plastovou Lítačku, platební kartu nebo mobil.
Ani jedno 🤪. Papírovou 😂
Ti si ale novou lítačku pořizovat nemusí, ani tu aplikaci. Pokud mají občanku ..
Chci pochválit, že on line výměna proběhla tak jak měla, od vyplnění žádostí a nahrání fotky po vyzvednutí na poště, vše bez poplatku.
P.S. Plastovou kartičku mám, protože se také nechci spoléhat pouze na mobil.
Paradoxně, jsem si jednou nechal doklady doma, což byl problém, protože narozdíl od např. IN Karty nelze mít aktivní kupon v mobilu i na kartě. ( Z velmi specifických důvodů mít plastovou IN Kartu musím). Doufám že nová aplikace i toto pořeší.
Počkejte, jestliže musíte mít IN kartu, tak proč mít ještě Lítačku?
Možná proto že IN Karta slouží částečně i zaměstnavateli a chci mít jistotu, že mi tam někdo z práce něco nepomrví.
Jako příklad můžu uvést, že jako Starý bílý muž jsem se několikrát v zaměstnání přesvědčil že je lepší dát pár stovek za vlastní Vyhlášku 50 (194) než se spoléhat, že mi jí zaměstnavatel po přezkoušení dobrovolně vydá (obcházení zákonné povinnosti).
Pouze jeden aktivní identifikátor není bug, ale feature. Tak to požaduje přepravní kontrola.
Nicméně pokud člověk ty doklady zapomene, převod kupónu do aplikace je otázka chvilky, a stejně tak následný převod zpět.
No, chvilky – Ropid si v tarifu na převod vyhrazuje 15 minut, to zrovna chvilka není.
To je kvůli propsání do whitelistu.
Revizorské čtečky se ale umí doptat i online, a tam vždy dostanou aktuální odpověď.
To ano, ale nedá se na to obecně spolehnout. Pokud by si někdo myslel, že zrovna nemůže najít plastovou Lítačku, tak si přehodí kupon na platební kartu a vyrazí na vlak nebo regionální autobus, může také skončit s pokutou (u toho vlaku normální vysokou pokutou za jízdu na černo).
Nutno zdůraznit, že zdarma je vydání karty max 2 měsíce předem, ne déle. Takže komu končí např. v srpnu, je teď ještě brzo žádat o novou, protože nebude zdarma.
To by chtělo prodloužit na půl roku jako u dokladů. Občanku jsem dostal zdarma novou 3 měsíce před koncem platnosti staré.
Tohle město je fakt geniální… Pořídím kartu mají můj mail. Pořídím na ní kupon mají můj mail, ale když mi ukončí platnost karty, tak se to dozvím ze zpravodajského serveru, který sleduju, protože je pro chlapce asi moc složité mi tu informaci poslat. Nedejbože, že by někdo čekal, že mi jako v bance ta nová karta přijde domů. Ne šmejde musíš si o ni znovu požádat jinak smolík a revizoři už si na tebe brousí tužku, aby tě osolili, jak běžně solí zmatené turisty za tupého přehlížení pochcaného smradlavého bezdomovce z kterého nic nekápne krom těch chcanek. Ale zas pozor… Číst vice »
Každý, kdo má v profilu email, dostane samozřejmě i notifikaci.
Jde o to, že určité procento lidí má Lítačku vyřízenou osobně, bez poskytnutí emailu, a nikdy ji ani nespárovali s účtem v e-shopu. Na ty je cílena ta kampaň.
Aspoň, že Praha k tomu přistupuje vcelku rozumně s pokutou za 50 Kč. Nechápu, proč to tak nemůže být i ve vlaku.
Já jsem teda ve vlaku kolem Prahy ještě snad niky neviděl pokutu… vždycky průvodčí prodal jízdenku z POPky. Dneska měl někdo kupon nahraný méně než před hodinou, předtím měl někdojízdenku ČD ve vlaku jiného dopravce, někdo si zapoměl lítačku doma…
Zjednodušeně řečeno proto, že ve vlaku jedete podle tarifu PID jenom s jízdenkou PID. Když jedete bez jízdenky, jedete podle tarifu ČD.
Já jsem pro to celý systém plastových Lítaček zrušit. V dnešní době je to něco naprosto zastaralého, k čemu máme jednodušší alternativy jako aplikaci nebo platební kartu.
A jestli někdo bude argumentovat seniory, kteří neovládají tyto technologie, tak ti jezdí v Praze zdarma.
Po zbytku PID mimo Prahu senioři platí. Platební karta je podobně jednoduchá nebo složitá jako dopravní karta. S ovládáním technologií je to u platební a dopravní karty při použití jako jízdní doklad s ovládáním stejné. U mobilních telefonů nevidím jako hlavní bariéru (ne)schopnost potenciálního uživatele se naučit, jak to funguje, ale (ne)ochotu platit za pořizování přístroje a služeb potřebných k instalaci a provozu aplikace, a u těch seniorů trefit se do správného tlačítka (nebo i přečíst, které to je), i když třeba teoreticky vědí. A osobně mám třeba problém s dotykovými displeji, kde se mi neustále spíná některé ze sousedních… Číst vice »
No dobře, ale jak sám píšete, použití platební karty je podobně složité jako použití dopravní karty. Proč by se tedy měl systém dopravních karet udržovat paralelně s existencí platebních karet?
No udržovat, spíše dožívá. Nemyslím, že by si kartu nechalo obnovit nějaké mimořádně vysoké množství lidí.
Proč by se platební karta měla zneužívat na něco k čemu není určena? Platební karta slouží k placení, ne jako identifikátor čehokoli.
Například proto, že tím ušetříte spoustě lidem starosti s Lítačkou, o kterou si musíte požádat, pak si jí vyzvednout, a následně dávat pozor, abyste jí měl pořád u sebe. Proč mít 2 karty a 2 krát tolik strarostí, když můžete mít jednu na víc věcí?
Nikoli, zrušením plastové Lítačky nikomu žádné starosti neušetříte. Používání plastové Lítačky totiž není povinné – kdo chce, může místo ní používat platební kartu už dnes. Na druhou stranu chápu, že někdo, kdo se v různých bezkontaktních kartách moc nevyzná, nechce používat bezkontaktní platební kartu jako identifikátor v dopravě. Protože ví (nebo mu třeba děti či vnoučata řeknu), že platební kartou se dá bezkontaktně zaplatit velmi snadno a nepozorovaně. A tak dotyčný nechce bezkontaktní platební kartu někde ve frontě a v dopravním prostředku mít rychle dostupnou a přikládat ji k nějakému zařízení, o kterém neví, co dělá (protože už třeba vidí… Číst vice »
Veřejná a hlavně dotovaná služba nemůže být navázána na povinnost mít službu jinou, to jest bankovní kartu, mobil s aplikací.
Spousta veřejných dotovaných služeb je navázana na povinnost mít třeba telefon. A za ten musíte platit komerčním poskytovatelům. Když máte třeba hotovou občanku, posílají vám úřady SMS. Když má doktor vaše výsledky, volá vám ma mobil, za který platíte operátorovi.
Tak zrovna SMS (nebo mail) u nového dokladu je volitelná služba. Klidně můžete přijít za měsíc i bez notifikace.
Jediná přípustná varianta by byla nějaká forma plastového občanského průkazu s nějakým čipem. To ostatní, co se tu snažíte mylně prosazovat je jen o vůli uživatele a tudíž nelze vyžadovat povinnost to vlastnit, je to zkrátka něco jiného než „slevová kartička do Lidlu“. Výsledky mi v životě doktor nevolal, vždy jsem si je zjišťoval sám. Jinak u lékaře není povinné mít mail, nebo telefon. Mimochodem můžu mít třeba pevnou linku, že? Ani na úřad nemusíte jít s mobilem, když ho nebudete mít, prostě vám řeknou, že přijďte si teda za dva týdny. Je to jen o zjednodušení pro uživatele o… Číst vice »
Ten telefon je jen zjednodušení, nikoliv povinnost, můžete mít třeba jen pevnou linku, ale ani tu nemusíte mít. Když si jdete vyřídit občanku, tak dostanete termín, do kdy bude hotová, výsledky odběrů vám doktor oznámí při další návštěvě. Na to fakt není žádná nutnost mít telefon. A když už jsme u provozu telefonu, tak telefon se dá provozovat za 300-500 za rok, což není zas taková finanční pohroma. Mně osobně stojí telefon 1200 za rok, protože ho mám i s internetem. A rozhodně s tím nemám problém, stačí necpat do telefonu kdejakou blbost, která vyžaduje zbytečná data.
Jenže zrovna ta lítačka je taky cizí služba. Dříve společnosti hagues (nebo tam nějak) dneska nějaké ICT Prague. DPP jejich vydávání jenom zprostředkovává.
DPP vydává papírovou zalaminovanou kartičku. Lítačka je soukromý projekt jiné společnosti.
Každý používá systém, který mu je nepřívětivější, nikdo vás nenutí plastovou Lítačku používat.
Ale nutí mě za provoz toho zastaralého systému prostřednictvím daní platit.
A mně se zase z daní vnucuje ta vaše aplikace nebo platební karta. Ale takhle brečet nad tim nebudu, protože když to lidi používají, tak proč ne.
Platební karta se platí z daní?
Služba možnosti mít kupón na platební kartě se samozřejmě z daní platí.
Mít celý system kompletně závislý na čtyřech amerických firmách fakt neni chytré. Myslím že ten pakatel za vyrobení pár plastových karet s čipem Vás nezabije
Myslíte si, že v případě zhroucení systému platebních karet bude tím největším problémem nefunkční kupón?
No zrovna ten systém čipových karet je taky závislý na spoustě věcí. Podle mě strategicky nejbezpečnější jsou papírové kupony.
To není nic proti vám. Ale tady je přesně kde zkušenosti změní váš postoj, pokud pracujete s implementacemi takových systémů…
Při použití platební karty jako identifikátoru narazíte mj. na dvě věci:
Za prvé, na kartě není věk či jný nárok na slevu. Děti, senioři, ZTP.
Za druhé, každý cestující musí mít vlastní kartu. Pokud chcete nahradit i jednotlivé papírové jízednky, představte si školní výlet – kde seženete 30 různých platebních karet? Už i rodina s dětmi může mít problém.
Identifikátor je jenom identifikátor. Musí být zaregistrován ke konkrétní osobě – a u té osoby máte evidovány nároky na slevu nebo věk.
Jednorázové jízdenky na identifikátor aktuálně PID nepodporuje. Ale třeba v aplikaci PID Lítačka není problém mít jízdenky pro víc osob najednou. Tarif s tím explicitně počítá.
Nechápu, proč by dnes ještě někdo nosil plastovou kartičku, když si ji může jednoduše nahrát do mobilu.
Naprosto souhlasím. A když už někdo tu potřebu má, proč si zařizuje Lítačku místo toho, aby použil platební kartu?
Stále ještě si některé terminály při přiložení platební karty myslí, že chcete platit, a ne že se prokazujete jízdenkou. A pokud je s obsluhou horší domluva (buď neochotná, nebo je jazyková bariéra), je to komplikace.
In kartu nemám, vlakem za tarif ČD jezdím jen zřídka. Plastová kartička se nevybije, nekousne, neinstaluje aktualizace, a ani pro zloděje není tak atraktivní, jako dotykový mobil nebo platební karta.
Nevím jestli to funguje jako platba, ale pokud ano, tak je to bezpečnostní riziko. Někdo se bude vydávat za revizora, bude chtít přiložit telefon a najednou proběhne normální bezkontaktní platba. Neznámému člověku radši ukážu blbou plastovou kartu než svůj odemčený telefon.
Ano slyšel jsem takové zážitky z jiných dopravních systémů. Že terminál místo načtení kuponu strhnul nějakou částku z elektronické peněženky. U openkrad potažmo lítačky se elektronickou peněženku nepovedlo zavést, takže tam tohle riziko nehrozí.
Nechápu, proč si pořizovat a tahat s sebou drahý mobil, který se může vybít, porouchat a na kterém se musí otvírat aplikace a jízdenka, a nést na své straně riziko nefunkčnosti, když lze použít lehkou kartičku za pár desetikorun, která se při kontrole jen přiloží ke čtečce a nemusí se na ní nic pouštět a nastavovat.
Dobře, a proč tou plastovou kartičkou musí být speciální zelená karta a ne obyčejná platební karta?
Speciální zelenou kartu nepoužívám. Ale chcete-li nějakou nevýhodu platební karty, pak je to možnost nechtěné platby. A sám jako dopravní identifikátor používám kartu, která má zakázaný výběr z bankomatu (hotovostí stejně platím jednou za několik týdnů) a snížené limity plateb.
Ono se jaksi předpokládá, že většina lidí chytrý mobil všude tahá tak jako tak, je to MOBILNÍ telefon. Takže se jen přidruží další funkce do jedné věci co má člověk pořád u sebe. Proti vybití se dnes dá dost slušně ochránit a pro ty co zase tak moc nesjíždí sociální sítě není důvod, aby den nevydržel.
Pro ty co se smartfonům vyhýbají je k dispozici jiná možnost, třeba platební karta.
Znám lidi, co ani nemají vlastní bankovní účet. A pouze obyčejný tlačítkový telefon.
Konkrétně jeden dostává výplatu na účet své matky a ta by mu rozhodně platební kartu nesvěřila. A to ten chudák má 3 dospívající děti 😀
Exot si holt koupí každý rok kupón u okénka, s maminkou.
Většinou ten telefon mám u sebe. Ne úplně pořád, na venčení psa nebo běh ho nepotřebuju, ale pokud chci jet MHD, tak ano. A ta digitalizace, kdy se telefonem dá i platit (nebo hodinkami), dá se použít jako doklad, pro mne znamená výhodu, že žádné karty a peněženku už nosit nemusím. To je fakt úleva, když jsem je 40 let nosil a hlídal, abych je neztratil.
Téměř každý má dnes mobil neustále u sebe – vždyť právě od toho je „mobilní“ telefon. Nedává proto smysl vynakládat veřejné prostředky na celý tenhle systém plastových kartiček jen kvůli několika zastáncům středověku.
Roztrhejte jim občanky!
Možná kvůli několika tisícům…. DP před lety přišel s tím, že zaměstnanecké jízdné bude možné koupit pouze na Opencard, nyní Lítačku. Takže všichni zaměstnanci a rodinní příslušníci si museli vyřídit kartu, aby si jednou za rok v prosinci koupili roční kupon.
S tou nynější kartou se nemusím absolutně o nic starat už 8 let, což překonává už dvojnásobně délku platnosti platebních karet i obvyklou životnost chytrého telefonu. Loni jsem kupoval v automatu u výtahu v metru, stačilo načíst kód z karty (číslo karty musí být nahlášeno zamestnavateli) a zaplatit. Nezabralo to ani půlminutu.
Mám trošku obcesi z toho, že se mi telefon vybije a nebudu moci prokázat kupón. Navíc plastová kartička váží pár gramů, tak není za mě, co řešit. 😀
V tomhle ohledu je ta věc mnohem vtipnější. Mobil totiž digitální kartě přiřazuje úplně nové číslo, které není shodné s tím, které má PID v systému, tedy takové svázání nebude mít žádný vliv a při kontrole revizor uvidí, že na té kartě žádný kupon není.
Ono to sice jde, ale není to tak jednoduché a pořád je tu riziko, že mobil někdy kartě to číslo změní (není úplně ve vaší moci to ovlivnit).
Nikdy jsem neslyšel o tom, že by měl kdokoliv problem s kupónem v PID lítačce.
No ne do každého. Pokud vím, tak dneska snad žádné aplikace nepodporují klasické tlačítkové mobily (éra wap a jawy a jak se tehdy ty progresivní techniky ještě jmenovaly ani nestačila začít, než ji vytlačily tyto malé počítače).
To jsou mimochodem ti samí kašpaři, co se vysmívájí státu, že je neschopen digitalizace v dopravě. Tak státu nefunguje integrace, ale řidičský průkaz vám do AlzaBoxu přijde, tak tady musíte napochodovat na výměnu osobně. Ještě když je tam datum platnosti úplně mimo.
Nemusíte pochodovat vůbec nikam. PID nabízí možnost mít kupón v mobilu nebo na platební kartě.
Jakékoliv vylepšování „pravěkého“ systému karet by bylo plýtvání penězi.
Ze zásady bych nikdy nespojil mobil, platební kartu, doklady a jízdenku/lítačku. Všechno musí zůstat naprosto izolované. Jo a do důchodu mám ještě daleko 😀 Lítačku mi revizor zkontroluje akorát v případě, že ho o to sám požádám.
Napochodovat samozřejmě nikam nemusíte, normálně se dá zažádat online a dorazí to poštou – pokud tedy trváte na plastové Lítačce a nevyužijete jiný způsob.
Jenom je škoda, že to doručení je možné jen tou doručovací firmou, co zásilku buď ztratí, nebo poškodí, a pokud ji náhodou doručí, tak za co nejdéle. Českou Poštou bych si už dobrovolně nic poslat nenechal.
No tak zrovna poslední tři měsíce je Česká pošta radikálně spolehlivější, než třeba Zásilkovna, kde se začalo ztrácet a přesměrovávat ve velkém…
Aha, tak to už začínám chápat v sousedské skupině na fb to množství příspěvků na téma „přišla mi cizí zásilka „
Open krad chodila poštou (podací pošta byla Zlín), dokonce i když se zaškrtnul osobní odběr.
Po týdnu lístek doporučené psaní do vlastních rukou s dodejkou ze Zlína. Co mi proboha může kdo chtít ze Zlína. A ona to byla openkrad, kterou jsem měl dohodnutou, že si vyzvednu v infocentru pod koněm na muzeu, nechápu, proč to poslali poštou….
Funguje to snad dneska jinak?
Slovy klasika, vypocetni technika a digitalizace nam umozni velmi efektivne resit problemy, ktere by bez nich vubec nevznikly.
Tak jsem rad, ze jsem zadnou Litacku neporizoval a spravne jesm si vyzadal tu starou papirovou karticku, ktera datum expirace nema vubec, kupon se k tomu da dokoupit dodnes a jeste je na ni fotka z doby. kdy byl jeji drzitel mlady a krasny. 🙂
Ale to se pletete, že ta papírová nemá žádné datum expirace. Že tam není uvedené neznamená, že ho nemá. Běžná občanská (ne dítě či student, ne důchodce) má platnost 10 let, ty ostatní 5 let nebo 3 roky.
Je to tak, deset let, sám ji mám a v listopadu už mi odmítli prodat roční, že by to bylo přes datum platnosti, no a jelikož všechno nechávám na poslední chvíli, musel jsem si koupit měsíční, nechat si udělat fotky a novou kartičku…
Proč si tak komplikujete život? Jestli máte platební kartu nebo mobil, a věřím že máte, tak jste mohl ušetřit spoustu peněz a stresu.
Život si nijak nekomplikuju, je to nejjednodušší způsob. Mobil mám na telefonování. Všeobecně mě fascinuje, že každý dnes musí mít všechny věci elektronicky, když stačí jednoduše průkaz vyndat, ukázat a hned je vidět platnost. Spoustou peněz myslíte 150 za fotky na 10 let a dvacku za novou kartičku…? To už dnes bohužel ani není cena oběda. Je mi jasný, že digitální stopu za sebou zanechávají všichni, ale proč to podporovat…
Zkusím porovnat ty 2 metody: PID lítačka 1)Instalace zabere tak 5 minut, vyplnění údajů maximálně tak dalších 5. 2) Zařídit lze kdykoliv a kdekoliv 3) Cena: 0 kč celý proces 4) Náklady městu: zanedbatelné 5) Otevřu mobil, otevřu PID lítačku, revizor načte, rozsvítí se zelená, přepravní kontrola hotová Papírový kupón 1) Jdu do fotobudky, nechám si udělat fotky, jdu k okénku, počkám tak 10 minut než to u přepážky vše zpracují a vystřihnou fotky 🙂 . 2) Zařídit lze v pouze ve vyhrazený čas v místě, kde je okénko a fotobudka 3) Cena: 170 kč 4) Náklady městu: musí platit… Číst vice »
Zkusím porovnat – jedu náhodou během toho měsíce, kdy mám ten měsíční kupón, kolem obchůdku s fotoprodukty (v mém případě přímo na Flóře), vystoupím z tramvaje, zaměstnanec vezme polaroid, udělá blik a já v hotovosti zaplatím a za pět minut jsem venku. Když pak mám náhodou zase chvíli času, při přestupu na metro (minimálně v polovině vestibulů jsou okénka) vidím, že není fronta – šup, strčím do okénka starý průkaz, dvě od fotografa již vystřižené fotky, peníze a za dvě minuty mám vše hotovo. A akorát mi jede metro. Revizorovi ukážu průkazku, hned vidí platnost, nemusí nic načítat a okamžitě… Číst vice »
Mně teda vámi popisovaný proces přijde výrazně složitější, s tím že navíc přicházíte o benefity jako je automatické upozornění na expiraci kupónu a automatický výběr správných jízdenek při cestě do kraje s ohledem na zakoupené kupóny.
Ale podle komentářů to vypadá že váš přístup není ojedinělý. Pak se vlastně nedivím, že máme na každém rohu poštu, v každé druhé stanici metra okénko pro nákup kuponů, na každém druhém vesnickém nádraží pokladnu ČD a spoustu podobných věcí, které se musí nějakým způsobem dotovat z peněz lidí, kteří tyto služby nevyužívají, aby bylo možné je provozovat.
Automatické upozornění na expiraci kupónu je pro mě naprostý nesmysl – podívám se na kupón a vidím vytištěnou dobu platnosti, tedy starám se sám. Tarifní podmínky bych řekl, že znám velmi slušně, cestuji často a všude možně, a většinou využívám celodenní krajské, takže opět nepotřebuju nic podobného. Ovšem ti vývojáři stojí hromadu peněz – kvůli vám 😂. S poštama máte bohužel pravdu, venkovské pošty jsou naprostá zvrácenost… Onehdy jsem jel z Moravské Třebové do Jevíčka a v každé vesnici pošta… Otevřená tak tři hodiny denně… A na celou Prahu 3 je jen jedna… No a když už jsme u Vámi… Číst vice »
Jen drobná technická poznámka k těm vesnickým poštám…. Ta osoba za přepážkou už ani nemusí být zaměstnancem pošty, ale zaměstnancem obce, protože funguje v režimu Pošta Partner a zároveň funguje jako pokladna obecního úřadu.
Jo, u Pošty Partner úplně přesně nevím, jak to funguje… Ale to zas nic nemění na tom, že otevírací doba některých poštiček je nesmírně krátká a počet obyvatel vesnice včetně spádové oblasti minimální… Takže by vůbec nebylo od věci mít pobočky jen v nějakých vesničkách mých střediskových a z dotyčných mrňavých obcí tam, kde nejezdí v dostatečném množství autobusy, přidat dva dny v týdnu takový poštabus – tam a za hoďku zase zpátky…
U mámy ve vsi to právě funguje tak, že obec jen zprostředkovává poštovní služby a omezně bankovní služby (to je pozůstatek poštovní spořitelny)ˇa výplaty důchodů svým zaměstnancem a zároveň je to inkasní místo pro obecní poplatky, takže obec nemusí mít svoji pokladnu. A pošta jen něco přispěje na provoz. Mít důchod na účet a nemít několik kilometrů okolo možnost si vybrat je dost nepříjemné. Tkže to obce provozují na svoje náklady jsko službu pro obyvatele.
Jo, tak to pak yes.
Kromě toho byste se vyvaroval VÁMI popisované situaci, kdy jste nákup nechal na poslední chvíli a byl jste nucen koupit si méně výhodný měsíční kupón a absolvovat další návštěvu okénka.
Vaším přístupem plýtváte penězi vás i ostatních.
Hlavně vašimi. Přežil jste to nebo jste zůstal dva dny o hladu 😆?
Elektronika je super, taky mám kartu v telefonu a všude pípám jak kuře u kvočny ALE občas si telefon nebo terminál postaví hlavuba odmítá pípat.
Potom nastupuje fyzická karta která je pro vás fuj.
Přesně to se mi taky stalo vloni v říjnu. Naštěstí jsem nějakou fotku našel, byla z laserovky (ta samá jako na několika dalších věcech a na staré legitce) ovšem 10 let nošená v plastovém pouzdře a víme co se stane s laserovým výtiskem ve styku s plastem. Dopadlo to překvapivě dobře, ty bílé ďubky nejsou moc vidět. Každopádně kromě nového kuponu jsem si nesl i novou legitku.
Diky za info! Ono to na te karticce napsany neni a cekat by mne to melo az za rok, tak zatim klid.
Prinejhorsim, pokud by to melo dopadnout tak, jak pise kolega Kokrhel nize – kupon uz neprodaji, protoze konci platnost nosice – tak je to furt lepsi varianta, nez kdyz projde vsechno „jakoze v poradku“, ale vlastne to v poradku neni.
Proč si někteří lidé musí tak strašně komplikovat život?
1) Stáhnu PID lítačku
2) Vyplním pár údajů
3) Koupím kupón
4) Jezdím!
Absolutně nechápu, že ještě v dnešní době je někdo ochoten chodit k nějakým okýnkům s papírovou kartičkou a kupovat si papírový kupón.
Na to stažení PID lítačky asi potřebujete nějaké zařízení. To, že ho máte Vy, neznamená, že ho mají všichni nebo skoro všichni. I ty mobilní telefony jsou schopné její instalace a provozu jen ty nejnovější z posledních nějakých asi deseti let.
Promiňte, ale to že ho mají skoro všichni je nesporný fakt. A ti co ho opravdu nemají, tak jistě vlastní alespoň platební kartu případně IN kartu. A ti co nemají ani to, tak patří do pralesa a ne do Prahy.
Už Karel Čapek ve stati O naší straně popisoval, jak tvrzením „je nesporný fakt“ bývá provázeno to, co mluvčí nedokáže dokázat a co ve skutečnosti tak nesporné není. Pokud mají něco skoro všichni ve Vašem nejbližším okolí, neznamená, že to mají skoro všichni cestující v nějakém regionu. To pokud jde o mobilní telefon. Na druhé straně s Vámi souhlasím, že tu Inkartu nebo platební kartu má většina toho zbytku osob bez aplikace schopného mobilního telefonu, a platební kartu může získat téměř každý zdarma.
Sorry, ale to je zpochybňování reality. Že mají Smartfone v podstatě všichni je nesporný fakt, o kterém nemá cenu polemizovat. V ČR je to dle statistik cca 82 % obyvatel (99 % osob starších 16 let a toto číslo se v posledních letech již nemění – Zdroj: statistický úřad). Pro ten zlomek lidí, co se Smarfone vyhýmají nebo mají nějaký nepodporovaný střep, jsou možnos.tí platební karty
A pro děti ve věku 6 let, pane? Taky mobil nebo platební kartu?
Už aby vám vypli proud.
K čemu mi bude papírový kupón, až mi vypnou proud? Že se budu moct podívat do zhasnuté stanice metra, postát ve stojící tramvaji, nebo posedět ve stojícím příměstském vlaku?
Kdybyste měl PLATNOU jízdenku (která by se tudíž zobrazila), mohl byste v klidu jet motorovým vlakem či dieselovým autobusem 🤣.
To je naprosto absurdní. V případě vážného výpadku elektřiny bude společnost tak paralyzovaná, že to poslední co někoho bude zajímat budou jízdenky na MHD.
Už vidím, jak v tom dopravním a všeobecném chaosu, kdy se každý včetně revizorů snaží nějak přežít, budete mávat modrou průkazkou DPP a zvolávat: „ja jsem vám to řikal.“ 😅
Paralyzovaní budou pouze progresivní elektronicky orientovaní závislí jedinci… Malý příklad – loňské povodně na Jesenicku… Rozhovory s dobrovolníky… Vietnamci a normální obchodníci vytáhli nouzové osvětlení a začali prodávat, běžní lidé vytáhli hotovost a začali kupovat… Progresivní jedinci, co mají jen kartu, měli hlad…
Krátký výčet věcí, které nebudou fungovat:
1) Vlaky, tramvaje, metro, trolejbusy
2) Světelné křižovatky, přechody pro chodce
3) Veškerá chladící zařízení v obchodech, restauracích, jídelnách
4) Mikrovlnné trouby, konvice, elektrické sporáky
5) Veřejné i domácí osvětlení
6) Televize, rádia
7) Tepelná čerpadla, elektrické vytápění
8) Většina čerpacích stanic
9) Bankomaty
10) Vzduchotechnika v budovách
A to je jen to, co se projeví okamžitě.
Opravdu si myslíte, že vytáhnete z jedné kapsy hotovost, ze druhé svítilnu a váš život pojede dál?
Co fungovat bude:
1) grily, ohniště
2) louče, svíčky
3) naftové motory
4) generátory v důležitých objektech
5) hotovost
6) zdravý rozum (teda doufám).
Existují různé soutěže v televizi ohledně přežití (když už tu bednu zmiňujete) a fascinuje mě představa, jak třeba takový Bear Grylls někde v domorodé osadě vytáhne telefon a bude platit čerstvě uloveného rypouše kartou (i když ten by si ho ulovil sám). Prostě ať si každý dělá, co chce, ale ať to nepřehání ani jedním směrem, protože se pak bude třeba velmi divit…
S těmi generátory a naftovými motory přijde problém, až jim dojde palivo (to můžou být řádově hodiny, počítá se maximálně den).
Bylo prý zjištěno (informace od HZS), že benzínky nepočítají s výpadkem proudu. Takových je v republice pár (se kterými mají hasiči dohody, nebo jsou ještě na kliku (prý jich pár po republice ještě je na kliku)).
Prý ani kdyby jim hasiči dovezli generátor, neumí ho připojit. To samozřejmě jsou výsledky cvičení. KDyby šlo do tuhého, asi by se našel někdo, kdo by vyhledal správné dráty a benzínku na generátor připojil.
Ešte je možnosť spustiť hadicu od čerpada/ponorné čerpalo na palivo nalievacím hradlom zásobníka.
Progresivní jedinec o povodních věděl pět dní dopředu, takže mu nedělalo problém zjistit, kde je bankomat a pro jistotu tedy peníze vybrat.
Dezoláti psali cosi o strašení až do poslední chvíle.
No a já nejsem ani progresivní jedinec, ani dezolát, nikoho nestraším, používám jen hotovost a je mi báječně 🤪
Dovolím si parafrázi: To, že skoro všichni umí chodit, byť třeba o holi a zvládnou překonat jeden nebo dva schody je nesporný fakt. Realita ale je, že ve společnosti jsou i lidé co chodit nemohou (třeba kvůli úrazu) a jsou odkázaní na invalidní vozíky a ani ten jeden schod nepřekonají. Jinými slovy, většina lidí sice má chytré telefony a jsou schopni je použít pro platbu v MHD, jenže jsou i takoví lidé, co vhodný mobil nemají. Pokud je nechceme vyloučit z použití MHD, tak je nutné nabídnout alternativu, třeba v podobě jednoduché papírové nebo plastové kartičky (a ano, ta kartička… Číst vice »
Tak posledních deset let není nic nejnovějšího, to je zařízení i v ceně dvou tisíc korun v dobrém stavu které použijete na všechno možné.
Ano jistě ke 25 tisícům za roční kupon jsou 2 tisíce drobné. Ale pak tu bude ještě nějaký poplatek za datové připojení. Možná ještě nějaké další dodatečné náklady.
Já absolutně nechápu Vás. Zlatý papírový kupóny. Ale mám nápad – ať si každý dělá, co chce.🤣. Hlavně když tím nikomu neubližuje. Pokud toto ubližuje vám, moc se omlouvám a že se nestydím 🤣.
To je otázka, jestli tím nikomu neubližuje, myslíte, že těch 20 korun poplatek za vyřízení papírové průkazky pokrývá reálné náklady na provoz tohoto zastaralého systému? Systému, ve kterém stále nutně potřebuji člověka u přepážky, který stojí desítky tisíc měsíčně?
A to, že vy vše děláte zdarma, skutečně pokrývá náklady na IT, údržbu systému a ostatní příslušenství…? Ale proč to dělat jednoduše, když to jde složitě, že… Že revizoři musí investovat (spíš tedy samozřejmě DP) do čteček, do nabíječek, do proudu do jejich nabíjení atd atd atd
Ano, i provoz PID lítačky není zdarma, ale je to systém, který je perspektivní.
Čím víc sytému bude paralelně fungovat, tím větší budou fixní náklady, které bude nutné platit. A jestli něco nemá budoucnost, tak jsou to papírové průkazky a jízdenkové přepážky. Že by třeba u přepážky byla fronta více jak 2 lidí jsem neviděl tak 5 let.
Tak je pravda, že fronty u přepážek jsem viděl prakticky jen na hlaváku, ale zase furt 🤣. A u infopointu na Andělu. Tady by spíš nebylo od věci podstatně zredukovat síť dostupných poboček, už jich je nesmyslně mnoho. Ale zase – ty marže jsou promítnuty v ceně jízdného (byť ho Praha brutálně dotuje) tak či onak – jak na provoz klasický, tak elektronický. A nemůžu se zbavit dojmu, že s přihlédnutím k šílenému i méně šílenému plýtvání bankovkami v jiných oblastech se tady jedná o marginální věc… Nechme žít oba systémy v klidu a míru vedle sebe a ať si… Číst vice »
Taky spousta těch okének zmizelo (např. Prosek). Svého času i ten Hlavák.
Časté dlouhé fronty bývávaly ještě na Florenci.
Jinak jsou naštěstí minulostí a ani v nárazových obdobích jako je začátek školního roku nejsou fronty běžné.
Pamatuju svého času, kdy jsem jezdíval na takové okraje jako Jinonice nebo co to bylo za díry, abych nemusel stát na Dejvické (a kdekoliv poblíž centra).
Ono tomu dost pomohly klouzavé kupony (dnes ani jiné nejsou). Bývaly ale doby, kdy bylo docela krátké časové okno na nákup kuponu (5 nebo 10 dnů v měsíci).
Jo, původně vždycky platily tak úžasně, že jim končila platnost v rozmezí od posledního dne měsíce daného do třetího dne měsíce následujícího… A naprostá mňamina bylo září, kdy stály u okének davy studentů a nechávaly si vyrábět nové průkazky… Tu někdo neměl potvrzení o studiu, tu něco jiného a o příjemně strávený čas bylo postaráno… Úžasný byl tou dobou zejména Pavlák…
No nechtěl bych vidět v dnešní Praze ty fronty u okének, kdyby tam chodili všichni. To byste si počkal i vy. Úplně mi to stačilo před 25 lety. Těch okének by muselo být ještě víc a mrhali bychom časem ve frontách.
Náklady na IT se jaksi dělí tím počtem několika set tisíc uživatelů. Kdyby to nebylo výhodnější, tak na to všichni provozovatelé houfně nepřecházejí a pořád by jeli systém přepážek a papírků na vše.
Ale vždyť je to všechno v pořádku, vy si datlujte a já si budu chodit k okénku a budeme oba spokojeni 🤣. Nnno a vvvoo tttooomm tttooo jjjeeeee
Myslím že to je 60, ale to nehraje roli. DPP to má jistě dobře spočítané. Neplatíte jen za průkazku, k ní si pořizujete kupon a to jsou mnohem větší peníze. Navíc na těch přepážkách dělají i spoustu dalších vecí (informace, prodej normálních jízdenek…). A jako vedlejšák si k tomu naložily prodej jízdenek Flixbusu.
Nemá datum exspirace, ale platí 10 let.
Naštěstí přes platnost vám kupon nedají.
A i kdyby, to by bylo to poslední, čeho by si někdo všimnul.
(Mimochodem ta platnost je taky napsaná na tom 2D čárovém kódu spolu se všemi ostatními údaji, ale nikdy nikdo tento kód nečte, jedině právě při tom prodeji kuponu; jednou to zkusil průvodčí – začátečník a zaseknul si na tom popku).
Nějak jsem to celé nepochopil a už to nehodlám popáté pročítat, tak jsem raději objednal za 50 korun novou … a mám vyřešeno … prostě na jistotu. Nechápu, proč v tom dělají takový zmatek …
co jste proboha nepochopil. zaregistrujte se na pidlitacka a zadejte výměnu karty kvůli expiraci. zadejte číslo své lítačky, nahrajete fotku a zadejte zaslání na adresu – je to zdarma.
To je fakt takový problém je podívat na datum na kartě, kdy byla vydána? https://www.pidlitacka.cz/cs/article/konec-platnosti-karet-2016
Já spíš nechápu proč má NFC čip v plastové kartě nějakou stanovenou životnost. Používají nové karty alespoň nějakou lepší kryptografii než ty staré? Nebo je to jen výměna pro výměnu?
Typicky jde o rotaci klíčů co jsou natvrdo v těch čipech.
Může jít o výměnu zastaralého čipu za novější, kdy staré čipy již nebudou muset nové čtečky podporovat.
Co tam vlastně expiruje? Jak je možné, že čip přestane fungovat? Třeba v Brně je možné používat jako nosič i platební karty po konci platnosti, tak dlouho, dokud úplně fyzicky neodejdou.
Jenomže to je prostě Žít Brno 😆.
Často se jedná o aktualizaci kryptografických klíčů sloužící pro šifrování
V PID se taky stále daji používat původní SID kartičky vydané po roce 2000. Svého času jejich blbnutí sváděli řidiči na stáří (někde jsem vyčetl, že platí 7 let a že za výměnu by se platilo 120 korun plus 30 za převedení kreditu nebo každého kuponu, no na to se můžu vykašlat), ale pak se to nějak srovnalo.
Každopádně mojí kartičku z roku 2001 mají příbuzní a neteř na ni normálně jezdí, nebo teda jezdila než jí pořídili lítačku.
Ve Švýcarsku když vám skončí platnost SwissPassu, tak vám poštou přijde nový, stejně tak to funguje v Česku i platebních karet. Vůbec nechápu proč musím o něco žádat a proč za to ještě platit administrativní poplatek.
Minimálně u těch Lítaček, které měly v posledních měsících aktivní nějaký kupón by to vhodné bylo.
To mě tak napadá – má ROPID způsob jak získat aktuální adresy majitelů oněch Lítaček?
Při objednání online nic neplatíte a Lítačka vám přijde poštou.
Promiňte, ale posílat poštou nějakou fyzickou kartu nebo lístek je opravdu archaická metoda.
PID nabízí možnost mít kupón jednoduše v mobilu a nevidím důvod investovat jakékoliv úsilí do zastaralého sytému fyzických karet.
Vypadá to, že se asi živíte prodejem mobilních telefonů nebo služeb k nim..
Tak v roce 2026 má mobil prakticky každý, respektive každý kdo nejezdí MHD zdarma, to není nějaká převratná novinka. Já kartu lítačky používám, ale je s tím prostě víc starostí stejně jako s plastovou platební kartou, která ještě chodí poštou na adresu trvalého bydliště. Přitom v online bankovnictví lze novou kartu aktivovat a používat ještě před tím než tu fyzickou kartu vybalím z obálky.
Mé děti jezdí v PID zdarma, přesto Lítačku mít musí. Která banka vystaví platební kartu šestiletému? Proč by měl s sebou tahat mobil?
A ještě prodávám platební karty a IN karty.
a banka po vás nikdy nechtěla identifikaci? na lítačce je fotka. je to lepší, než kdyby revizor chtěl stále předkládat s lítačkou i OP .