Dodávky elektřiny pro českou železnici uhájil Tykač. Rekuperace by stačila pro okresní město
Powertica vedle dodávek také vykupuje a následně na trhu umisťuje elektřinu, která vzniká rekuperací při brzdění vlaků.
Dodavatelem silové trakční elektřiny pro Správu železnic zůstane i v příštích letech společnost Powertica Energie z portfolia podnikatele Pavla Tykače. Jak uvedla v tiskové zprávě, aktuálně zvítězila v aukci dodavatelů pro rok 2027. Hodnota vítězného koeficientu dodavatele vzešlá z aukce (tedy obchodní přirážka, dle které se vybírá vítěz) nebyla zveřejněna.
Stejná firma (ještě pod názvem Sev.en Industry Supply) vyhrála aukci poprvé v roce 2023 na dodávky pro rok 2024. Dodavatelem je i v letech 2025 a 2026. Narušila tak letitou dominanci společnosti ČEZ na české železnici. V roce 2027 by měla dodávka dosáhnout ročního objemu 1,22 terawatthodiny (TWh). Správa železnic soutěžila dodávky pro rok 2027 v nezvyklém předstihu.
„Tento opětovný úspěch potvrzuje naši pozici stabilního a důvěryhodného partnera pro českou železnici. Jsme hrdí, že naše spolehlivé služby umožňují nejen hladký provoz železniční sítě po celé České republice, ale také efektivní využití zelené elektřiny, kterou generují vlakové soupravy při dynamickém brzdění,“ uvedl šéf firmy Martin Ludvík.
Powertica vedle dodávek také vykupuje a následně na trhu umisťuje elektřinu, která vzniká rekuperací při brzdění vlaků. Správa železnic očekává, že v roce 2025 se takto vygeneruje přibližně 60 000 MWh, což odpovídá spotřebě 20 000 tisíc domácností. Velikostí mohou být příkladem města jako Mladá Boleslav nebo Jablonec nad Nisou. Významnou většinu (přibližně 45 000 MWh) této elektřiny spotřebují ostatní vlaky, zbývajících 15 000 MWh pak společnost Powertica vykoupí a zajistí jejich další využití.
Tykač je teprve druhým alternativním dodavatelem, který narušil dlouhodobou dominanci ČEZu u trakční elektřiny pro českou železnici. Tím prvním byl podnikatel Jan Palaščák a jeho někdejší firma Amper Market, která zvítězila v aukci pro rok 2019.