Budimex otevírá kanceláře v Trutnově a Žacléři. Je připraven zahájit stavbu D11
Budimex je připraven na stavbu D11.
Polská stavební firma má již v Podkrkonoší šest desítek techniků. Připravena je i veškerá technika.
Polská stavební firma má již v Podkrkonoší šest desítek techniků. Připravena je i veškerá technika.
Jsem opravdu velmi zvedavy, kdy se realne 1109 zacne stavet. Mam takove zvlastni predtuchy, ze to muze klidne jeste par mesicu ci pul roku trvat.
Ty ctizadostive terminy dostavby se zacinaji trochu bortit. Je to skoda a k uzoufani, ale co, hlavne, at uz se co nejdrive zacne stavit.
Vše to stojí na tom, jak rozhodne ÚOHS. Nevím, jak dlouho to u něj v tuto chvíli je.
Pokud stavěli tolik tunelů po EU, nechápu, proč si dali referenci z Kolumbie. Právníci Metrostavů si bohužel všímají i mnohem menších prkotin…
Jaká Kolumbie? Je tam Kantábriie.
Ano, v tomto článku, ke kterému je tato diskuse, se píše o Kantábrii. Ale při prvním článku informujícím o napadení referencí se opravdu píše o Kolumbii. Vize zde https://zdopravy.cz/po-detech-zeme-firma-metrostavu-dalnici-d11-do-polska-zdrzuji-nove-namitky-k-tendru-186941/
Překvapilo mě, že asi sedmina všech pracovníků jsou inženýři, ale asi to v dává smysl, vzhledem k tomu, kolik manuální práce dnes zastane technika
Spoustu té manuální práce rovněž zastanou subdodavatelé, které je třeba vybrat a dozorovat kvalitu jimi prováděné práce.
Přesně tak. V tom výčtu jsou jen kmenoví zaměstnanci. Vzhledem k rozsahu stavby bude velké množství subdodávek na pomocných profesích, hlavně zemní práce apod.
Však jim stačí pár zaměstnaných Ukrajinců a zbytek technici na zajištění a kontrolu subdodávek.. snad si někdo nemyslel, že to tu budou stavět Poláci. Prostě stáhnou 20% ceny jako každý jiný, 5% je budou stát tihle zaměstnanci, 5% musí jít na veškerou se stavbou spojenou „levou“ a 10% bude zisk, který vyvedou do zahraničí. Nevím, proč to rozepisují, prostě to bude stejné, jako u každé jiné dálniční stavby