Skanska převzala staveniště obchvatu Karviné, využije hlušinu po těžbě uhlí
Stavební společnost Skanska převzala ve středu od Ředitelství silnic a dálnic staveniště obchvatu Karviné, práce začnou ve druhé polovině května
Stavební společnost Skanska převzala ve středu od Ředitelství silnic a dálnic staveniště obchvatu Karviné, práce začnou ve druhé polovině května a budou probíhat na celém tříkilometrovém úseku. Jihozápadní obchvat města, který bude přeložkou silnice I/67, má především vyvést tranzitní dopravu z města. Trasa se díky novostavbě zkrátí z dnešních čtyř kilometrů zhruba o kilometr. Bude sloužit především dopravě ve směru Český Těšín – Bohumín a Ostrava.
Při stavbě bude použit přírodní materiál vyprodukovaný při těžbě uhlí. Zhruba ve třetině trasy nové silnice vyrostou násypy vysoké přes 10 metrů, nový železobetonový most přes řeku Olši, podchod pro pěší a kilometrová protihluková stěna. Pro stavbu silničního násypu se použije zmíněná hlušinová sypanina. „Jde o ekologické řešení. Tento materiál se používá do podloží železnic a dalších staveb. Pro obchvat počítáme s využitím až 1,6 milionu tun hlušinové sypaniny,“ upřesnil stavbyvedoucí Pavel Brumek.
Mezi prvotní práce patří zakládání ocelobetonového mostu přes řeku Olši, přeložka vodního příkopu, přeložky plynu a vedení vysokého napětí. Samotná výstavba mostu přes Olši začne letos na podzim. „Plochu nedalekého jezera v plánované trase obchvatu dle projektu přesypeme hrubým násypovým materiálem a na tomto vysokém násypu, v jehož patě budou propustky, se vybuduje komunikace. S čištěním dna jezera a odstraněním sedimentů začneme v červnu,“ uvedl Brumek. S napojením nové komunikace od Ostravy se počítá na konci roku 2022.
Omezení v dopravě se v několika nejbližších měsících neplánují, pouze u vjezdů na staveniště bude z důvodu bezpečnosti omezena rychlost. Dopravní omezení se chystají až ve fázi napojení stavby na stávající komunikace. „Pokud jde o oblíbené výletní místo, Karvinské moře, budeme nyní ve spolupráci s investorem a s městem Karviná intenzivně hledat způsob, jak by byl v průběhu výstavby přístup pro pěší zachován a co nejméně omezen,“ dodal Brumek.
Skanska nabídla z deseti zájemců nejnižší cenu: 899 milionů bez DPH. Předpokládaná cena byla 1,1 miliardy bez DPH. Tendr byl vypsán loni v září.
Jihozápadní obchvat Karviné. Pramen: ŘSD
Název projektu: I/67 Karviná – obchvat
Zhotovitel: Skanska a.s.
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Cena: 899 mil. Kč bez DPH
Zahájení: 5/2020
Předpokládané zprovoznění: 12/2022
Předpokládané ukončení: 6/2023