Nová zastávka Spořilov a dvoukolejka podél Jižní spojky. Do pražského uzlu míří další investice
Zdvoukolejnění umožní zavést novou městskou železniční linku.
Správa železnic chce v roce 2028 začít práce na zdvoukolejnění další tratě v rámci pražského uzlu. Půjde o zkapacitnění trati mezi odbočkou Spořilov a stanicí Praha – Zahradní město. Dosud tuto trať využívají jen nákladní vlaky. V budoucnu by měla být součástí nové tangenciální linky S71 mezi Radotínem a Běchovicemi.
Centrální komise ministerstva dopravy schválila v listopadu aktualizaci celého projektu s náklady ve výši 1,7 miliardy korun. „Současná trať je ve stavu blízkém konci své životnosti, s opotřebovaným trakčním vedením, zastaralým zabezpečovacím zařízením a nedostatečným železničním svrškem a spodkem,“ vysvětluje SŽ nutnost další investice. Modernizace má přinést lepší dopravní obslužnost i větší kapacitu pro nákladní dopravu.
Trať vede okolo silniční Jižní spojky. Projekt zahrnuje kompletní rekonstrukci zabezpečovacího zařízení s nasazením ETCS L2 a dálkovým řízením z CDP Praha. Dojde k přípravě na změnu na střídavou napájecí soustavu.
Součástí jsou úpravy kolejiště ve stanici Praha-Zahradní město, prodloužení čekacích kolejí na 790 m a doplnění tří výhybek v odbočce Spořilov. Vznikne také nová zastávka Praha-Spořilov, která bude mít dvě nástupiště o délce 100 m s bezbariérovým přístupem a novými přístřešky.
Podle posledního stanoviska centrální komise má Správa železnic ještě více rozpracovat technické řešení nové zastávky, aby došlo k zajištění atraktivních přestupních vazeb na navazující zastávky MHD (tramvajové a autobusové).
Radotín – Krč – Běchovice. Ropid chystá nové železniční linky po Praze i škrty autobusů