Slovenský státní dopravce kupuje deset ojetých patrových lůžkových vozů, pochlubil se slevou
První vozy mají vyjet po modernizaci již příští rok.
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) definitivně potvrdila nákup a modernizaci deseti modernizovaných lůžkových vozů řad WLABm171 a WLBm172. Patrové vozy z poloviny 90. let minulého století jsou zhruba deset let mimo provoz, naposledy jezdily v roce 2014 pod značkou CityNightLine na spojích zejména z Německa.
Vagóny jsou na Slovensku už zhruba dva roky, původně je koupila společnost Yosaria Trains. Nyní je ZSSK kupuje od společnosti ŽOS Vrútky. Kontrakt firma oznámila již v říjnu s tím, že bude ještě jednat o ceně. Již v listopadu se ale objevil v registru smluv kontrakt na deset vozů v hodnotě 22,5 milionu eur včetně desetiletého servisu. Podle ZSSK se podařilo vyjednat ještě slevu ve výši přes 3 miliony eur. Původní nabídka byla vyšší, než jakou dopravce očekávala.
ZSSK na počátku letošního roku vypsala soutěže na dodávku lůžkových i lehátkových vozů, lehátkové vozy po modernizaci má dodat ŽOS Trnava.
Obrazem: Slováci chystají modernizaci nočních vlaků, ukázali jejich podobu
Patrové vozy byly vyrobeny pro Deutsche Bahn konsorciem společností Schindler-Waggon, SGP a Talbot. První vozy po modernizaci mají vyjet už příští rok, všechny do 24 měsíců.
ZSSK plánuje současně aktualizaci koncepce noční dopravy, chce lépe využít kapacitu, přehodnotit stávající trasy i cenotvorbu. Výsledkem má být atraktivnější nabídka než dosud. ZSSK chce modernizací dostat podle svého vyjádření noční vlaky na úroveň 21. století. Díky novým vozům chce například linku z Humenného do Bratislavy prodloužit až do Vídně. Dopravce má nyní 30 ubytovacích vozů, dvě třetiny jsou ještě z 80. let.
