Zpoždění pro rychlovlaky. Správa železnic zrušila čtvrtmiliardovou soutěž na úsek Běchovice – Poříčany
Vysokorychlostní vlak ICE . Foto: Deutsche Bahn
Správa železnic zrušila zatím největší zakázku, která se v Česku týkala vysokorychlostní železnice. Zakázku na vytvoření dokumentace pro EIA a
Ono si stačí poslechnout tento pořád: https://radiozurnal.rozhlas.cz/21-kilometru-dalnic-v-pristim-roce-stavba-dalnice-neni-rodinny-domek-vysvetluje-8115919 A KAŽDÝ HNED POCHOPÍ.
Ta pohádka o červené karkulce je také dobrá. Jak dlouhou se tady ještě bude hrát hra s národem o nějakém rychlovlaku. Tato kolonie na to prostě nemá.
Typický český postup. Nevypíšem sázku, kolikrát se ještě zruší soutěž na VRT?
Copak? Sudop na to nemá kapacitu? :-D. Nedělám si iluze, jak moc se tahle banda bude snažit nikoho tam nepustit a dělat to „po staru“. Koneckonců, to chce i SŽ(DC) a ne zavádět nějaké novoty.
A za onu zmatenost SŽ, na kterou si firmy podle textu stěžují, může SUDOP jak přesně? Já jen abych vyloučil tu vlezlou myšlenku, že jen hloupě plácáte a nemáte to ničím podložené. Děkuji.
Diskuze jinými slovy:
– Tvý ryby smrděj!
– Mý ryby sou čerstvý!
ha ha ha….šaráda pokračuje! a politici už měli grafikon VRT…
Bože, Vy jste asi hodně příjemný a vyrovnaný člověk se skvěle pokřivenou povahou. To je radosti, když musí někdo jiný řešit komplikace…
Proč mne to vůbec nepřekvapuje …..
Zpoždění mají už 30 let, tohle je drobnost
Přesně tak. Jestli zpoždění kvůli nové soutěži bude 3 měsíce, tak je to moc. To fakt není problém. V mezičase by si pan ministr Havlíček mohl úřad vyčistit od „popíračů“ a brzdičů VRT. To bude urychlení o několik let
Máme přeci lokálky s obrovským potencionálem ne? Tak nač zavádět nějaké moderno do skanzenu ČR.
Některé lokálky obrovský potenciál mají. Ale vysvětlovat to zrovna vám, je zbytečné.
Škoda, že SŽ nemá koule protáhnout to podél D11 k jejímu konci a dál přes to golfové hřiště až do Libně:-) A to místo přidávání 4. koleje na existující trati.
Tak nejlepsi je, „…ano termin vam posuneme..“ a potom „…sorry, ale uz je po terminu…“ 😀
Co na to Martínek Kolovratníků? Jeho sliby už neplatí?
Tak pan Kolovratník chce stavět vzdušné zámky, a jaksi mu nevadí, že nato nejsou finance.
Příspěvek smazán pro nevhodný obsah.
Vyhazování peněz oknem. VRT u nás nikdy nebudou za současného socioekonomického stavu. Leda tak po změně celého systému.
Koukám že už vás trolly z Pitěru nakomandovali i na tyto původně apolitické stránky,.Premku.
A proč by nebylo? Jediným problémem jsou žáby na prameni typu jistý pan Sosna anebo SŽ. Jinak procesně či finančně to náročné moc není – srovnatelně s dálnicí (neberte mne za slovo a nesrovnávejte detaily). Většinu ceny zaplatí EU, pokud vám jde o toto.
Co čekáte, ty nejlepší mozky SŽ jsou zaměstnány unifikací znělek na nádražích 😛
ne ne – opět se osazují nové modré tabule s názvy stanic a zastávek: Městec Králové 4 x … stanice na spadnutí … 😀
Pěkný start. Co jiného se dalo čekat. Správa ať spraví svoje modrá zábradlí a trubice, tohle je pro něj moc velkým úkolem..
Cílem úředníků není získat co nejlepší nabídku ale spíš vytlouct provizi.
A za zmatený postup Správy železnic je zodpovědný konkrétně kdo?
Luděk Sosna a Mojmír Nejezchleb.
Mojmír na mě působí, že si k Luďkovi často chodí pro rady.
Mojmír si sám ani neuprdne.
Vítek Bartů
Havlíček aby se z toho zbláznil. Kremlíkovi se to zřejmě už stalo. 😃
To se dalo čekat. U nás se dočkáme VRT tak v roce 2100.
Tak to si příliš věříte..
Stavba VRT a modernizace trati Běchovice – Poříčany spolu vůbec nesouvisí. A rychlost na „modernizovaných“ úsecích dnešních tratí bude znamenat jejich menší propustnost. Když pojedou například v úseku Běchovice – Poříčany ( nebo časem i dál do Kolína, případně na dalším uvažovaném úseku Pardubice – Choceň ) 2 – 3 vlaky za hodinu tou rychlostí 200 km/h, tak to znamená, že nebude moci jet několik jiných vlaků, jezdících současnou rychlostí 140 – 160 km/h. A nákladní doprava si v denní době od cca 6 do 21 hod může dát pauzu úplně. (-:
O jake modernizaci to mluvite? Bechovice – Poricany ma byt nova trat.
Běchovice – Poříčany mají být 4 nové koleje. V současné době jsou na trase 3 koleje. Dohromady tedy bude 7 kolejí Běchovice – Poříčany. Kapacity bude dost.
nebudou 4 koleje
Přesně tak. Jen dvě koleje, celkem tedy 3 stávající + 2 nové.
Kde jste na tohle přišel?????
😀
Tududum..
Opět se ukazuje naprostá neschopnost pseudoorganizace jménem Správa železnic…Nejsou schopni ani pořádně zadat zakázku, ale hlavně, že ve velkém řeší „užitečnosti“ typu nádražní znělky…Ale hlavně ,že si zaměstnanci vybrečí režijky a neschopné vedení za tento a podobné šlendriány prémie…
Plácáte naprosté kraviny bez znalosti reality.
Copak, dotklo se vás, že vám nepřeje e rezijku? 🙂