Zmenšování Bombardieru pokračuje. Výrobu křídel kupuje Spirit AeroSystems
Výroba křídla pro A220 v Belfastu. Foto: Bombardier
Bombardier se soustředí v letectví už pouze na segment business jetů.
Bombardier se soustředí v letectví už pouze na segment business jetů.
Trupy pro Boeing, křídla pro Airbus, ať koupí aerolinky od toho nebo onoho, vydělá vždy Spirit. To je cesta, kterou už dlouho jde automotive a je vidět, že letectví bude následovat. Nakonec budou Airbusy od Boeingů lišit jen cedulky.
A cenová politika.
Aneb jak antimonopolní orgány totálně nezvládají svojí práci, a raději se místo toho zaměřují na jednoduché hovadiny.
A neměla by mít atuomobilka vlastní penumatikárnu? A výrobce letadel stejně tak?