Zázrak mezi aerolinkami. Korean Air i přes covid-19 zůstal loni v zisku
Boeing 747 společnosti Korean Air Cargo. Foto: John Murphy / Flickr.com
Korejskému dopravci loni pomohla hlavně silná poptávka po nákladní dopravě.
Korejskému dopravci loni pomohla hlavně silná poptávka po nákladní dopravě.
Mimo téma,
THIS IS the moment United
’s Boeing
777-200 (N772UA) with a damaged PW4000 right engine landed safely back to Denver. #UA328
Photos: facebook.com/104563622953080/posts/3727786530630753
Jen tak pro info OK-YBA přeletěla do Pusanu kde získá barvy Korean Airlines, více se dozvíte na mém instagramu: aero_martincsabo
Aha takze zarak… OK. Clanek z cervence 2020. „Jižní Korea je dalším státem, která se rozhodla zachránit největšího dopravce v zemi. Korean Air získá od vlády pomoc v hodnotě jednoho bilionu wonů, tedy přes 20 miliard korun. O pomoci informovala jihokorejská státní agentura Yonhap. Pomoc má vláda vydáním pětiletých dluhopisů, u kterých bude garantovat jejich splacení. Dopravce zvažuje ještě také vydání dalších akcií a navýšení základního kapitálu. Firma už získala stejně velkou pomoc v březnu od státní banky. Teď mají peníze putovat ze speciálního záchranného fondu, který má uchránit i další obory jihokorejské ekonomiky. Kromě aerolinek například lodní průmysl.“ Takze… Číst vice »
Ano, když vám „neznámý“ dárce pošle 2x bilion wonu a vy tím zachraníte X tisíc pracovník míst, které by jinak skončili na ÚP, dále tím uchráníte část ekonomiky zejména let. dopravy za výrazného šetření nákladů, tak je to fin. výhodnější než „dar“ neposlat, v business se tomu říká win-win metoda 🙂
Ten darce je naprosto znamej a nemam nic proti statni podpore, stejne ani tak jako proti zachovani pracovnich mist. (Paradox co? Kdyz by tu hafo lidi posilalo piloty na pole…)
Ja jen tvrdim, ze tvrdit o spolecnosti ze je v 200 mld zisku, kdyz dostala minimalne 2x bilionovou dotaci je hodne odvazdny tvrzeni.
Uz jen to pokud ty firme poklesli pax o 75% tak se to muselo nekde projevit.
Tak řeč je o provozním zisku – a do něj se dotace od státu „na provoz“ nemá jak dostat.
Takže bych to zase tak nedramatizoval.
A na co ta dotace na provoz sla, pokud se neprojevi v provozu?
Mzdy, palivo, najmy, udrzba?
Kam se ty penize ztratili teda? Nemusi bejt nekde vedeny jako vydaje a dolozeny? Pokud ano a firma si z toho zaplati vse potrebne, tim padem tyhle vydaje pak nemusi resit, a tim padem ji ani nesnizuji zisk.
Neni tohle samo o sobe treba lehce zavadejici?
Pokud mam obchod, kde vydelam 50 tisic mesicne, naklady na jeho provoz a zamestnance mam tako 50 tisic a nekdo mi da 50 tisic, ktere pouziju na chod obchodu. Muzu pak tvrdit ze mam zisk 50 tisic?
pokud se bavime o provoznim zisku, tak ne – tech 50 000 do nej nevleze, a provozni zisk bude 0
(zjednodusene – provozni zisk je vynosy z cinnosti (tady tedy prodeje letenek) – naklady na provoz (palivo, najmy, mzdy, atd)
Jakým způsobe se dotace promítne do výpočtu hospodářského výsledku?
priznam se, ze tohle necham na praci novinarum – protoze, by me to samotnyho zajimalo.
Hadam ale, ze ty dva biliony wonu se nikam jen tak nepropadly nebo ne?
Byly na neco pouzity? na uhradu zavazku, sluzeb, provozu, veci – ktery potom nesnizovaly finalni cisla prave o tu hodnotu.
Nebo by ta firma byla 280mld v zisku i za predpokladu, ze by dva biliony wonu nedostala? Tak proc je potom teda dostavala?
Nepropadly, ale ty dva biliony nejsou tržbou, projeví se to v rozvaze a cash flow. Ani z jednoho se ale nepočítá provozní zisk. Předpokládám, že je dostali hlavně kvůli tomu, aby měli dostatečný polštář pro přežití. Jinak k zásadnímu zlepšení hospodaření došlo v posledním čtvrtletí, pomoc přišla v létě.
OK. Dík za info.
Dnes SW 6krát do Egypta, jarní prázdniny v plným proudu a na sjezdovky se nesmí, tak se děti naučí alespoň koupat v moři.
Trochu nechápu jak to souvisí s tím, že Korean air skončil v zisku…..
A nakonec třetí věta od konce prozrazuje, že jsou ve ztrátě …. je -li účetním výsledkem míněn „výsledek hospodaření“.
Provozní zisk , účetní zisk, provozní ztráta, účetní ztráta…. ono to sice zní podobně, ale .. každý z toho je … něco úplně jiného.
A provozní zisk za minulý rok? to je … opravdu zázrak.
Dobrá práce aerolinek. Ale je to také výsledek, jak v Koreji zvládli pandemii – dobře organizovaná opatření vlády a zodpovědné obyvatelstvo. Podobné výsledky mají i aerolinky v další „bezcovidové“ zemi, ve Vietnamu. Proticovidová opatření totiž ve výsledku pomáhají také ekonomice. To se ale nesmí bojovat proti opatřením a tvářit se, že pandemie je výmysl jako u nás.
nema to se zvladnutim pandemie zas tolik spolecneho, stejne tak jako „zodpovedne obyvatelstvo“. Nebo si snad myslite, ze v Koreji neni jediny clovek co by opatreni porusoval/ignoroval? Jen Vam ty nase media nikde tech par lidi predhazovat nebudou, jako vsude jinde. Kamoska tam dlouhodobe zije, a svete div se, nazory a fungovani tam jsou dost podobny jako tady. (stejne tak tam najdete lidi na domacich party, stejne tak tam objevi sem tam otevrenej bar s lidma vevnitr) Tenhle cechackej syndrom, kdy si tu predhazujem, jak si za vsechno muzeme sami protoze jsme nezodpovedny je neco naprosto silenyho. Ano, je tu… Číst vice »
Ty si čecháček a to naprosto typický. Česko numero uno na svete v COVID disciplíne a ty budeš ďalej žvaniť a žvaniť.
Kámoška říkala……. kde je problém? Presne v tvojom type človeka. To , že sú Korejci v zvládnuti pendémie úplne niekde inde je viac než isté. No a Vietnam a Koreu som zažil v tejto dobe na vlastnej koži. Ľudia sú v tomto smere úplne niekde inde než u nás.(disciplína či sebadisciplína). Ušetri prosím ťa nás ostatných od tvojich nekvalifikovaných tlachou.
ZÁVER? Ano môžeme si za to hlavne sami.
Diky za tvuj odbornej nazor. Osobne mam s jejich kulturou a povahou zkusenosti taky. Pokud chces tvrdit ze ja muzu za cisla covid v cr tak ti gratuluju, protoze porovnavas neco na co ma kazdej stat uplne jinou metodiku. Tvuj pristup neni o nic vic lepsi nez muj, protoze jestli ja jsem cechacek numero uno tak se podivej predevsim na sebe. (Ostatni jen zvanej ale ja vim vsechno nejlip). Misto zvaneni jsem se snazil poukazat na to, ze v kazdy zemi mas urcity mnozstvi jedincu ktery si jedou to svoje. V CR jsme zajimavy tim, ze za vsechno muzou ty… Číst vice »
Moja skúsenosť vychádza z mnohomesačných pracovných pobytov v zahraničí. Pracovný styk s ľuďmi a to i v tejto dobe. Nikde som nenapísal, že ty konkrétne môžeš za čísla covid. Myslím , že necestuješ vôbec nikam. Vyjadruješ sa k veciam na základe … kámoška říkala… Tvoja reakcia je skutočne taká akú som predpokladal. V každy zemi je určité procento jedinců…..máš naprosto pravdu. Len v Čechách je tato menšina o hodne početnejšia. Ja do lesa s rúßkou nechodím za to si nezabudnem umyť ruky nosiť respirator ,alebo aspoň slušnú rúšku na hubu a nie kus handry niekde v obchode či v úrade.… Číst vice »
Ja cestuju do zahranici nekolikrat mesicne – pracovne. A to i mimo EU. A vychazim primarne z toho co vidim. Vyjadril jsem se ve stylu kamoska dlouhodobe zije, ne kamoska rikala. To je zasadni rozdil, protoze to neni jen o tom ze by mi nekde do telefonu rikala jeji dojmy co tam vidi po mesici zivota. A protoze jsem za ni parkrat i byl, mam dokonce predstavu i o mistnich lidech. Pro porovnani, treba v nemecku naprosto bezne pokud jsou spolu v kanclu chodi bez rousky – a videl jsem to v nekolika mistnich firmach (co mi to jen pripomina?).… Číst vice »
Ps: a to ani nemyslim nijak extra osobne.
Uz jsem proste jen alergickej na nazory co rikaj ze si za vsechno muzem sami protoze jsme cesi a vsude jinde vsechno funguje.
Nefunguje, jen se o tom clovek tak jednoduse nedocte.
P.s.: Tú subvenciu Korean skutočne dostal a to skutočne šílenú. Celkovu sekeru mali- a dokonca nižšiu než v roku 2019. Takže sekeru majú a este ju navýšili v roku 2020 ,ale menej ako v r. 2019.Nízka cena paliva, stvornásobné výnosy z carga….Takže članok o provoznom zisku je tak trochu vytrhnutý z kontextu celej problematiky… aspoň aby sme skončili u letectva….
Jo skonceme to tam, at udrzime nejakou uroven i pres rozdilny nazory.
podle korejskych spotteru dokonce OK-YBA preletela do Busanu , kde dostane staronovy lak a vrati se na nebe 🙂