Zásadní posun pro vlaky na Letiště Václava Havla. Po stanici má povolení i nová trať z Ruzyně
Úřad stanovil pro stavbu téměř 60 podmínek.
Správa železnic získala další klíčové razítko pro stavbu železniční trati na Letiště Václava Havla. Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) vydal povolení k novostavbě trati mezi stanicí Praha-Ruzyně a novou stanicí přímo na Letišti Václava Havla. Jde o jednu ze čtyř částí trati, kterou chce Správa železnic stavět formou PPP. Projektovou dokumentaci připravovala společnost AFRY CZ.
Rozhodnutí je na úřední desce DESÚ, zatím není pravomocné. Část mezi Ruzyní a letištěm je jedním z úseků zajišťujících napojení letiště na stanici metra Nádraží Veleslavín. Bude tak v budoucnu provozně a technologicky provázán se stavbami modernizace současné trati Praha-Veleslavín – Praha- Ruzyně a s novostavbou samotné železniční stanice Praha-Letiště Václava Havla.
Ta již loni v srpnu stavební povolení získala. V závěru roku získala Správa železnic povolení i pro stavbu úseku mezi Ruzyní a Kladnem. V rámci PPP tyto úseky doplní ještě zaokruhování trati pod plochou letiště.
Obrazem: Námitky zamítnuty. Modernizace trati z Ruzyně do Kladna má povolení, čeká se na finance
Na tuzemské poměry jde o velmi rozsáhlé povolení, celý dokument má 84 stran. Úřad pro stavbu stanovil téměř šest desítek různých podmínek, vypořádat se musel i s námitkami některých vlastníků pozemků.
Základem nyní povolovaného úseku je výstavba nové dvoukolejné elektrizované trati na území, které se rozprostírá mezi stanicí Praha-Ruzyně a Letištěm Václava Havla. Úsek začíná za stanicí Praha-Ruzyně, která se postaví oproti současné na novém místě. Následovat bude mimoúrovňový rozplet směrů, umožňující přechod mezi trasami směrem na Kladno a směrem k letišti.
Nový terminál Dlouhá Míle
Trasa pak bude pokračovat k dálničnímu Pražskému okruhu. V jeho blízkosti vznikne nový přestupní terminál Dlouhá Míle, který bude klíčovou součástí nové trati na letiště. Tento terminál se stane důležitým přestupním bodem mezi různými druhy dopravy, počítá se zde i s prodloužením tramvajové trati z Dědiny. Železniční zastávka bude umístěna v otevřeném zářezu a nad ní budou zřízeny zastávky pro meziměstské i příměstské autobusy.
Pro cestující bude k dispozici kapacitní parkoviště P+R. Nástupiště ve stanici Dlouhá Míle budou dlouhá 220 metrů, výška nástupní hrany bude 550 mm nad kolejí.
Po výjezdu z nového terminálu bude trasa pokračovat dále v souběhu se sousední dálnicí D7. Postupně se bude stáčet směrem k Aviatické ulici a vstoupí do prostoru letiště.
„Novostavba trati mezi stanicí Praha-Ruzyně a Letištěm Václava Havla přinese významné zlepšení dopravní infrastruktury v celém regionu západně od Prahy, rychlejší a pohodlnější spojení pro cestující a zvýšení udržitelnosti dopravy v regionu,“ uvádí Správa železnic v letáku ke stavbě.
Půjde o první český železniční PPP projekt, vítěz trať zafinancuje, postaví a bude se o ni 25 let starat.
Zájem mají tři mezinárodní konsorcia, jejichž členy jsou i české firmy. Předpokládaná hodnota celé zakázky je až 109 miliard korun.
SŽ loni spustila portál Železnice na letiště, kde informuje o všech úsecích připravovaného spojení.