Za zakázkou na průtah Říčan míří Eurovia, nabídka 268 milionů je na 75 procentech odhadu
Zpomalovací pryžové prahy v Říčanech. Foto: ricany.cz
Stavbaři Černokosteleckou ulici opravovali i v minulých letech, silnici škodí podmáčené podloží.
Bude to dělat ta stejná firma která tam odvedla minulou kvalitní práci 🤣 tak třeba na další pokus se to třeba povede…. Když né tak se to za nějaký ten rok udělá o něco lépe 🤣
Poslední velká oprava této ulice byla v 80 letech minulého století. V té době žádná Eurovia ani jiná firma neexistovala.
Komplet nový asfalt se pokladal cca před 10 lety…
Myslíte ty 2,5 cm cm protihlukového koberce z roku 2012? To je upřímě zázrak, vzhledem k tomu, že se nedělala nová ložná vrstva, že tam tento koberec s životností 5 let vydržel doteď…
Jen bych rád upozornil autora článku, že titulní obrázek není z Říčan, ale jedná se o autobusovou zastávku V Bokách v Praze na Barrandově.
Jak podmáčené podloží? Místo drenáže se opět vyfrézuje a polije asfaltem?
„opraví i kanalizační řady“
Tady bych viděl zdroj vody…
Teda klobouk dolů. Eurovia poslední dobou vyhrává, co může
Jak vůbec vypadá příprava obchvatu Říčan? Na stole tenkrát existovala varianta tzv solné stezky, ale zatím o tom není nikde moc informací. Nechystá se něco třeba s nastavajici stavbou pražského okruhu?
V přípravě je spojení 101 a I2 mezi Pacovem a novým kruhacem na ul. Přátelství (směrem k Uhříněvsi).
Potom tzv. jižní obchvat Říčan mezi Všechromy, Tehovem na I/2.
Co se týče nejhoršího směru, tedy obchvatu od Mukařova a tedy náhrady Černokostelecké ulice, tak to co jsem četl, je zabité kvůli nové zástavbě.
Toto už je obchvat Říčan, původní Kutnohorská silnice vedle z Uhříněvsi přes Kolovraty, náměstí v Říčanech a dál k Olivovně okolo zvažované zast. Říčany jih. Akorát v Říčanech si kolem obchvatu postavili domy (stejně jako kolem obchvatu II/101), narozdíl od Kolovrat a jsou překvapený, že tam jezdí auta.
Podle historických map byla zástavba kolem dnešní Černokostelecké ulice již během tzn. III. Vojenského mapovaní, které proběhlo (dle WIKI) 1869 až 1885. Zástavba končila směrem k Mukařovu cca ulicí Strašínská (sever) a více méně stejně jako dnes (jih). To co jste napsal je zjevný nesmysl
Na mapě z 19. století už je císařská silnice ve stopě dnešní jedničky: https://mapy.cz/s/butebabeta
Jinak řečeno: Místní část Radošovice existovala dávno před vynálezem automobilu a silnice už tam vedla.