Vše na železnici nezlevňuje. U trakčního vedení soutěží dvě firmy se stejným majitelem
Cena v soutěži klesla jen o necelá dvě procenta.
Správa železnic se tento týden pochlubila velkými úsporami v soutěžích na údržbu tratí, ke kterým došlo díky výraznému nárůstu počtu nabídek. Jedna ze zakázek na takzvanou cyklickou obnovu ale ukazuje, že v některých oborech je konkurence zatím nedostatečná a ceny neklesají.
Jde o práce související s trakčním vedením. Do soutěže na cyklickou obnovu trakčního vedení v úseku Řehlovice – Úpořiny přišly jen dvě nabídky, jak vyplývá z informací na profilu zadavatele. Odpovídá tomu i výsledná cena. Z odhadované ceny 245,2 milionu korun klesla na 240,6 milionu korun, tedy o necelé dvě procenta níže. V jiných soutěžích na cyklickou obnovu klesly ceny o 20 a více procent.
Najednou to jde. Zakázky na železnici zlevňují o desítky procent, konkurence zhoustla
I když byly v soutěži dvě nabídky, nešlo reálně o konkurenční boj. V soutěži se potkaly společnosti Elektrizace železnic Praha (vítěz soutěže) a společnost Tramo Rail. Obě firmy patří do skupiny EP Industries Daniela Křetínského.
Správa železnic tento týden oznámila, že ušetřené peníze ze soutěží na cyklickou obnovu tratí využije na dřívější zahájení zakázek, které plánovala provádět až příští rok. Půjde například o obnovu trati mezi Berounem a Kařízkem.
Ušetřené peníze ze soutěží na údržbu tratí zamíří do dalších oprav. Dostane se na koridor u Kařízku