- Železnice •
- Dopravci •
- Infrastruktura •
- Město •
- Cestovní ruch •
- Zprávy
Vlaky pro novou pařížskou linku na letiště dodá Alstom
Vlak Alstom Coradia Polyvalent ve stanici Montreuil-Bellay. Autor: Von Cramos - Selbst fotografiert, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=43008469
Konsorcium Hello Paris koupí pro novou chystanou linku mezi Paříží a letištěm Charlese de Gaulla vlaky od Alstomu. Celkem si
No a u nás jsou při odletu či příletu výkladní skříní řidiči taxislužby, takoví novodobí Mirkové Dušínové. Celý svět nám je závidí a jestli jste o nich slyšeli něco jiného, jsou to jen ošklivá a zlá slůvka… 😁
A mezitím, v jiném městě na P, připravují Projekt na budoucí dráhu na PRG. a to je konec Pohádky
Ale zato ten projekt připravují už pekelně dlouho! Tak dlouhou přípravu nám celý svět může jen závidět!
Vždyť se říká, že i cesta může být cílem. Dokud se projektuje, není co zkazit.
V tom měste na P jse také městská část č.6 bouří proti čemukoliv, co by … no raději zácpa na ulici E a město na K příměstskou železnici nemít. Asi se bojí, že by jim ženy potratily a krávy.. krávy tam nikdo nechová, ale mohly by přestat dojit.
Takže na rozdíl od RER B má jet bez zastávek, o 10 minut rychleji. Ale nějak jsem nepochopil, jestli bude za vyšší tarif, tak jak byl původně zamýšlen čistě privátní projekt, nebo zda bude integrován do současné tarifní nabídky.
Tak už teď některé vlaky z CDG jezdí až na Gar du Nord bez zastávky. Je to o něco rychlejší než ty zastávkové (31 minut místo 38). Cena naštěstí stejná – i když mě i těch 10 € přijde celkem dost. A i ty současné vlaky to myslím valí i 120 km/hod, možná i rychleji. Tak by mě také zajímalo, jak to chtějí ještě zrychlit…
Ježíš já už četl na novou pražskou linku na letiště. Tak zase nic.
„Vlaky pro novou pařížskou linku na letiště dodá Alstom“
Velmi nečekané…
Nečekané asi ne, ale určitě ne jisté, když poslední dobou v příměstských vlacích má své úspěchy Bombardier.