Efekt nižší ceny přes aplikaci. Cestující v PID kupují mnohem častěji jízdenky on-line, prodeje vylétly o 80 %
Autobus PID v Mnichově Hradišti. Foto: Pražská integrovaná doprava
Takový nárůst jsme nečekali, přiznává provozovatel PID Lítačky. Za on-line jízdenky zaplatili cestující v lednu skoro o 10 milionů více než před rokem.
Kdepak jednoduchost vs. složitost, sledování vs. soukromí. Sleva, na to národ slyší. Krásně to bylo vidět před lety, když se ve stejnou dobu objevila eRouška a Lidl Plus 🙂
S elektronickými jízdenkami jako takovými problém nemám, ale ocenil bych nějaké platformně nezávislé řešení, které nenutí uživatele používat jeden ze dvou mobilních operačních systému, jejichž výrobci musí v procesu upsat svoji duši.
(Stačilo by, aby ty jízdenky šly koupit přes webové rozhraní, jako je běžné na železnici.)
Ano, to by bylo dobré.
A nebo jednoduše jenom pípnout platební kartou a pak případně odpípnout.
To by bylo zase moc jednoduché
Takže když neodpípnete bude to za 140Kč? A zrušíte možnost jet na takovou jízdenku vlakem? No, to nezní jako dobrý kauf.
Většinou po světě je když se neodpípne tak se jen započítá tarif na jednu jízdu pokud je a nebo cena jízdy spoje na konečnou.
Vlastnit smartphone je v dnešní společnosti nutnost pro normální fungování, už dávno to není „volitelné příslušenství“. Smiř se s tím, jiné už to nebude.
S tímhle zásadně nesouhlasím. Smartphone je volba, a absolutně nikoho nemůžete nutit si jej pořídit. Ale toto stranou, o tom přeci původní komentář vůbec není – Bohouš nemá problém se smartphony, ale s tím, že PID Lítačka je dostupná pouze pro Android a iOS. A fakt není jediný, kdo není ochotný používat produkty Googlu či Applu. Pro smartphony existují i jiné operační systémy, a s trochou snažení na nich jde rozchodit i např. plný desktopový Linux. Já tedy smartphone nemám, ale kdybych měl, tak to je přesně to, co bych na něm používal, už jenom proto že spousta věcí, které… Číst vice »
Čistě ze zvědavosti – jak řešíte bankovnictví?
Hotovostí 😀
Ale to je jen moje úchylka. Reálně na bankovnictví stačí internetový prohlížeč na libovolném zařízení a jakýkoliv telefon (bez problémů tlačítkový mobil nebo teoreticky i pevná linka) – zkrátka cokoliv, co umí přijmout SMS.
Reálně se banky potvrzování transakcí přes SMS snaží vyhýbat, většina už to nepodporuje. Je to pro ně příliš velké riziko. SMS nejsou obecně považovány za bezpečný kanál už spoustu let. PSD2 (v ČR platí od roku 2021) nepovažuje SMS za bezpečný faktor.
Tak to mám tedy opačnou zkušenost. Já tedy vlastní bankovní účet nemám (i když reálně nevím, jak dlouho se mi bude dařit se mu vyhýbat), ale když např. něco objednávám, co nejde přes dobírku, tak to většinou dělám přes osobu z rodiny, která sice chytrý telefon už teď má (asi 2 měsíce), ale skoro s ním neumí zacházet, a veškeré internetové bankovnictví potvrzuje právě přes SMS a nikdy s tím nebyl problém. Tím neříkám, že SMS jsou bezpečné, ale že by to nešlo, to se mi fakt nezdá. Koneckonců lidí, co nemají chytrý mobil zase tak málo není (např. spousta… Číst vice »
Nejdřív by ale bylo potřeba zjistit, zda oba dva uživatelé těch jiných operačních systémů pro chytré mobily používají PID.
Já alespoň o dvou vím. A o další spoustě, co sice používají android, ale nechtějí stahovat aplikace přes google play který vyžaduje netriviální sdílení osobních údajů jen pro to si něco stáhnout.
Závislost na smartphone nebo ekvivalentu mi nevadí, vadí mi závislost na softwaru od jednoho nebo druhého korporátu i když principiálně není potřeba.
Jednorázové jízdenky v PID nejsou vázané na osobu nebo nějaký identifikátor. Aby na jednu jízdenku nemohlo jet víc lidí, zbývá tedy jediná možnost – neumožnit ty jízdenky kopírovat. Což na webu nejde zařídit.
Ale není důvod unikátní identifikátor+jízdenku z webu podporovat jako jednu z možností. Identifikátorem může být klidně číslo pasu/občanky.
A to, že z telefonu to nejde kopírovat sice zní jako hezká pohádka, ale rozhodně to není pravda. Jen je to trošku komplikovanější, takže to bude dělat podstatně menší procento uživatelů. Nicméně bezpečné řešení to rozhodně není.
Kdybty podporovali NFC, tak to nejde vůbec.
Jako aplikaci na sdílení screenshotu s QR kódem si asi představit umím, ale kdo to bude dělat… Na telefonu s originálem nemůžete dělat nic jiného než mít otevřenou lítačku. To nevím, zda se Horste vyplatí.
Navíc jestli na IDSK nejsou blbí, tak skeny na více geograficky odlišných místech budou sledovat.
Otázka je, kolik lidí by tu možnost používalo.
Ta nemožnost zkopírovat jízdenku je dostatečné řešení pro účel, jaký to má splnit. Ono totiž všechno, co označujeme za „nemožné“, je ve skutečnosti jen velmi málo pravděpodobné. Proto to není potřeba pokaždé explicitně psát.
Ano, dle autora aplikace, která má tyto nákupy zjednodušit, tyto věci se mají řešit přes zákon a občanské právo, ne omezování funkčnosti aplikace.
Jednorázové papírové jízdenky lze legálně předávat (mimo přepravní prostor). Proč by nemělo jít předávat i elektronické?
Současné zobrazení na max jednom zařízení lze zařídit i na webu.
No nevím, to celkové nastavení aplikace Lítačka je takové nešťastné. Viz všeobecné obchodní podmínky „my za nic neručíme“, ani za to, že jsou v aplikaci informace v rozporu s tarifem, vyhledávač nějaká spojení neukáže, informace o spojení zatají… Ale cestující musí znát nazpaměť celý tarif a tarifní podmínky, takže je to jeho chyba když se aplikací řídí. Než si tohle OICT/ROPID/IDSK/PID vyřeší tak nejsou dvojí ceny prostě akceptovatelný.
Ještě se mi takový případ, který popisujete nestal
Já s každodenním používáním aplikace a systému PID bohužel ano.
Informace v rozporu s tarifem? Když si v aplikaci zvolíte „koupit jízdenku“ – „:“ – „Jízdné v…“ otevře se odkaz na web PIDu. Pokud víte jakou jízdenku si máte koupit, prostě si jí koupíte v aplikaci a aktivujete buď hned, nebo na nastavený čas a nebo kdykoli později ručně. Vyhledávač spojení vám hledá podle toho, jak máte nastaveny preference, tedy některá spojení neukáže, protože třeba nestíháte nastavený čas přestupu. Pokud nabízená jízdenka přímo z vyhledání má chybu v ceně, můžete poslat zpětnou vazbu přímo z aplikace. Nezapomeňte, že PID je nejenom na čas ale i na pásma, takže jízdenka mezi… Číst vice »
Zkuste si z vyhledávače v aplikaci koupit jízdenku na metro a pozorně čtěte co aplikace píše :), zkuste si koupit jízdenku začínající nebo končíčí metrem s dobou jízdy blížící se nebo rovné s délkou nějaké jízdenky. Fungující aplikace takto fungovat nemá.
Já mám kupón, takže tohle neuvidím 🙂
Metro je takový stát ve státě, platíte od okamžiku vstupu do přepravního prostoru, jeho jízdní řád je zpracovaný na vteřiny protože na přesný čas odjezdu v celou minutu opravdu nejde v každé stanici čekat, takže navázání nějaké jízdenky na odjezd nebude fungovat. Kdysi bylo na papírových jízdenkách v Praze napsáno „platí XX minut nebo X stanic metra“.
No ale tím pádem nemá být v aplikaci napsáno, že jízdenka musí být platná nejpozději s odjezdem vlaku metra ze stanice. A pak taky že když jedu metrem přesně 30 minut tak mi to jasně píše že je jízdenka na 30 min platná. A taky to na 30 min jízdu nenabídne jízdenku s delší platností. Já to vím jak to v metru funguje, ale aplikaci používají i turisti, lidé z jiných českých měst. To je jako kdyby mi eshop dodal produkt s jinými specifikacemi než jsem si objednal, nebo kdyby mi aplikace ČD Můj vlak vyhledala a prodala jízdenku na… Číst vice »
A kdyby místo Scanií, Mercedesů a Iveca jezdil v Pidu jen SOR, tak by jízdné mohlo být poloviční. Kdo chce luxus, tak stejně jede vlakem nebo autem, nikoliv autobusem.
Nový Mercedes VS RegioNova
Stejně?
výborně. teď ještě vymyslet, aby byla jízdenka aktivovaná na čas platná už při nástupu do třeba příměstskýho autobusu. je to jak u blbejch, když to tu jízdenku z qr kódu nebere, protože lezu na čerňáku do busu o 3 minuty dřív. myslet na to a aktivovat ji včas z principu odmítám a čekat ve frontě minutu, než se po ruční aktivaci oživí, na to fakt řidič čas taky nemá.
Tak to je hňup autobusák, snad vidíx že je aktivována, deaktivovat to nejde i kdybyste se na hlavu stavěl, tak snad řekne v pořádku a jdete. A nebo jste hňup vy, že mu to nedokážete vysvětlit. Pat a Mat, ale černý Černý Most to vysvětluje. Tam je to samý podivín.
Proč by měl zákazník něco vysvětlovat? Aktivoval si jízdenku na čas odjezdu a zbytek ať si vyřeší dodavatel služby s objenatelem, kterého si zákazník platí ze svých daní.
v pohodě, já jsem prošel, ale je to prostě trapný.
Pokud je to příměstský autobus tak vás musí řidič vzít i s jízdenkou aktivovanou na čas nebo před čas odjezdu i před začátkem aktivace. Že to strojek ukáže jako neplatnou jízdenku, a že v roce 2026 stále dost řidičů neví že něco takového platí a nebo se vymlouvají „já v čase odjezdu mám již zavřené dveře takže musíte dalším“ je nepěkná vizitka systému.
A stejně tak by se hodila osvěta pro cestující. Žena nedávno platila pokutu, protože revizorovi ukázala jízdenku kde ještě zbývaly 3 vteřiny do začátku platnosti – a kolem řidiče nešla, od toho přece ten nástup všemi dveřmi je. Revizoři byli nekompromisní, ačkoliv vytáhla mobil z batohu, takže nezačala aktivovat jízdenku až když je viděla. Pro cestu zpět si tedy jízdenku aktivovala víc dopředu… a ta jí propadla, protože spoj měl přes 10 minut zpoždění. Jela z výchozí zastávky, takže zpoždění se nedá předem zjistit ani přibližně.
A jak je vidět na případu, podvodníci ví, že kontrolu můžou ztížit tím, že budou dlouho hledat mobil, kdežto běžnému občanu to nedojde.
Neplatná jízdenka se zobrazí i v případě mezikrajské linky kdy je strojek přehozen na odbavení mezi zastávkami druhého kraje. Kdyz se to prehodí na zastavky spravneho kraje jizdenka je platná.
A víte o tom, že ji nemusíte mít aktivovanou dopředu pokud nastupuete do autobusu předními dvěřmi přes řidiče…
Inspirace je třeba u Cotralu v Itálii, v autobusu je QR kód, který po zakoupení jízdenky vyfotíte a tím se jízdenka aktivuje.
Když ale nastupuje víc lidí, tak tohle docela zdržuje.
Nevím jak u Cotralu, ale ten QR kód nemusí být jeden jediný. Takhle to funguje u polských MHD aplikací, první aktivace jízdenky vyžaduje oskenování QR kódu (je tam vylepený všude možně), někdy jde zadat evidenční číslo vozidla. Ale úplně mi to nevyhovuje, muset ten telefon po nástupu do přeplněného vozu vytahovat.
Tohle měl DolomitiBus v provincii Belluno. Dost noční můra, nebrat.
Také jsem začal kupovat jízdenky přes appku. Co bych ale uvítal by byla možnost si nabíjet nějaký kredit a čerpat z něj. Nebo jsem nenašel, že by to Lítačka uměla. Ta operace s kartou to trochu protahuje a komplikuje.
Můžete si jízdenky nakoupit dopředu. Pokud často používáte stejný typ jízdenky (třeba pražskou 30minutovou nebo 90minutovou), můžete si jich najednou koupit třeba 10 a pak je jen před jízdou aktivovat.
To mi nepřijde moc prozákaznické. Já nevím, kdy jakou jízdenku budu potřebovat.
A co když nepoužívá stejný typ jízdenky? Když bude jezdit pořád to stejné, bude mít kupon. A kdyby nejezdil tak často, aby se mu kupon vyplatil, tak zase nebude mít problém, který popisuje. Takže jediná logická odpověď je, že váš návrh je mu zcela k ničemu.
Já jsem nepsal, že to řeší všechny problémy světa. Někteří lidé o téhle možnosti neví, přitom používají pořád ty samé jízdenky, takže jim přesně tohle pomůže. Když někdo nejezdí tak často, aby se mu vyplatil kupon, pořád může jezdit opakovaně na stejné jízdenky. Třeba někdo, kdo jede jednou za čas do Prahy. Stejně, jako se kupovaly jízdenky do zásoby, jde to udělat i s elektronickými jízdenkami.
Uložte si kartu, nebo si zařiďte Google Pay / Apple Pay, pak je to instantní. Jestli takto nechcete používat hlavní účet, založte si Revolut a tam si pak můžete „nabíjet“ jen určitý obnos a používat kartu k němu.
Mně tedy na S23 Google pay na jízdenky nefunguje, jen u parkování. Zároveň je tam ten nesmysl s platností jízdenky až v době odjezdu spoje.
Používám Apple Pay i Google Pay a v pořádku. Potvrzuji.
Tohle nikomu neraďte, i „zapamatovaná“ karta z času na čas vystřelí 3D secure a musíte s bankovní apkou přepínat a zadávat nějaké kódy do druhého okna – pro mobilní použití zcela nesmyslná implementace.
Lepší je apple a google pay, ale, i tam probíhá pokaždé on-line autorizace, která nemusí dopadnout (a apka tyhle stavy blbě hlásí), nebo dopadne a aplikace lístek neukáže.
Největší fraška je skenování P+R QR kódů, kde platební tlačítko někdy funguje na 15. pokus a někdy vůbec.
Jsou to matlalové.
Treba nova aplikace Iredo tohle umi – muzete si jizdenku koupit jak kartou nebo Google/Apple Pay, tak nabit kredit – velmi prakticke pro rodice deti – nabijete kazdemu potomkovi kredit, at si jezdi dle potreby do vycerpani castky, a mate jasnou kontrolu nad vydaji (odpada takove to neustale „tatiii, ja potrebuju dvacku na autobus…“)
Dokonce to umi (byt si uplne neumim predstavit smysluplny use-case…) cast kreditu „preposlat“ jinemu uzivateli.