Železnice Vlaky opět jezdí přes Moravu, třináctidenní výluka kvůli novému mostu skončila 27.10. 2023 19:00 Nový most přes řeku Moravu mezi Lanžhotem a Kúty. Foto: ZSSK Most z roku 1926 nyní čeká demolice. Zpět na článek Pravidla diskuzí na stránkách deníku Zdopravy.cz 25 Komentáře nejnovější nejstarší nejlépe hodnocené Inline Feedbacks View all comments martin.dilli 6 měsíců Je tedy nějaká představa, kdy bude vše hotovo a opět dvojkolejka ? Danny 6 měsíců Otázka – ta modernizace úseku Kúty – Děvínská N. V., co měla začít cca 2 roky zpět je definitivně u ledu na neurčito? SYN 6 měsíců Ten starý most je tak hnusný a rezavý, že snad MUSÍ být chráněnou památkou (starou sto let)… jak se jim to podařilo zbourat?? Tukan 6 měsíců Kde jsou ti zachránci mostů z Prahy? Jan Horák Reply to Tukan 6 měsíců Ti nelení, kriminálka už musí vyšetřovat kdo může za to že se Vyšehradský most nenatíral. https://nasregion.cz/hospodarska-kriminalka-zahajila-trestni-rizeni-k-udrzbe-mostu-na-vytoni-353848 V. P. 6 měsíců Někdo si spletl asi vlajku? Co s tím mají společné Italové? Jan Sůra Autor Reply to V. P. 6 měsíců Slovensko-italské sdružení stavebních firem. Velký hektor Reply to Jan Sůra 6 měsíců Proc Facepalm Reply to Velký hektor 6 měsíců protože je rok 2023 Jiří Kocurek Reply to Facepalm 6 měsíců Alois Negrelli, 150 roků dozadu, nic nového. Ketchup1970 Reply to Jiří Kocurek 6 měsíců Těch Italů tady bylo víc . Leštění Reply to Velký hektor 6 měsíců Spoustu tratí u nás postavili Italové například Brno- Česká Třebová. SYN Reply to Leštění 6 měsíců Především v tunelářství (teď nemyslím kradení) byli mnohem pokročilejší a zkušenější než „domácí“… Martin Max 6 měsíců No škoda,že na slovenský straně se během tý výluky nedělalo nic.Aspoň ten kus od hranice do Kútou mohl projít nějakou „optimalizáciou“. Projektant Reply to Martin Max 6 měsíců Stavba tam probíhá, ostatně i v článku je zmínka o pracích v zast. Brodské. Akorát mají zpoždění oproti původnímu plánu. JF Kalimero 6 měsíců Naštěstí ten starý nechtěl nikdo zachránit. vasek.beroun 6 měsíců Moc hezký most. Jiří Kocurek Reply to vasek.beroun 6 měsíců V jednoduchosti je síla, popřejme mu tedy 100 let života. Elb 6 měsíců Bude se tam zvedat rychlost? Projektant Reply to Elb 6 měsíců Ano, na 160 km/h. Nově bude v úseku délky cca 12 km. Pouze před Kúty zůstane propad na cca 100 (?). PvvS 6 měsíců A nechtěl by ho jistej spolek z Prahy ? Třeba by jim na hraní stačil a dali by pokoj. Jiří Kocurek Reply to PvvS 6 měsíců Sice nejsem spolek z Prahy, ale šlo by to: Staré železo z tohoto mostu do ocelářské pece, v ní roztavit, pak vyválcovat, převézt do mostárny a vyrobit most nový, kamkoliv bude potřeba. Apollo 17 Reply to PvvS 6 měsíců No spolek „Za starý Lanžhot “ asi zaspal :-). A jaké to mohlo být krásné panoráma s nýtovaným mostem. qwertz Reply to Apollo 17 6 měsíců Se starym mostem si cesi poradi. Nebyl by to prvni most, ktery nekdo ukradl a odvezl do sberu 🙂 Jiří Kocurek Reply to Apollo 17 6 měsíců Když Královské Vinohrady už nejsou vinohrady.
Je tedy nějaká představa, kdy bude vše hotovo a opět dvojkolejka ?
Otázka – ta modernizace úseku Kúty – Děvínská N. V., co měla začít cca 2 roky zpět je definitivně u ledu na neurčito?
Ten starý most je tak hnusný a rezavý, že snad MUSÍ být chráněnou památkou (starou sto let)… jak se jim to podařilo zbourat??
Kde jsou ti zachránci mostů z Prahy?
Ti nelení, kriminálka už musí vyšetřovat kdo může za to že se Vyšehradský most nenatíral.
https://nasregion.cz/hospodarska-kriminalka-zahajila-trestni-rizeni-k-udrzbe-mostu-na-vytoni-353848
Někdo si spletl asi vlajku? Co s tím mají společné Italové?
Slovensko-italské sdružení stavebních firem.
Proc
protože je rok 2023
Alois Negrelli, 150 roků dozadu, nic nového.
Těch Italů tady bylo víc .
Spoustu tratí u nás postavili Italové například Brno- Česká Třebová.
Především v tunelářství (teď nemyslím kradení) byli mnohem pokročilejší a zkušenější než „domácí“…
No škoda,že na slovenský straně se během tý výluky nedělalo nic.Aspoň ten kus od hranice do Kútou mohl projít nějakou „optimalizáciou“.
Stavba tam probíhá, ostatně i v článku je zmínka o pracích v zast. Brodské. Akorát mají zpoždění oproti původnímu plánu.
Naštěstí ten starý nechtěl nikdo zachránit.
Moc hezký most.
V jednoduchosti je síla, popřejme mu tedy 100 let života.
Bude se tam zvedat rychlost?
Ano, na 160 km/h. Nově bude v úseku délky cca 12 km. Pouze před Kúty zůstane propad na cca 100 (?).
A nechtěl by ho jistej spolek z Prahy ? Třeba by jim na hraní stačil a dali by pokoj.
Sice nejsem spolek z Prahy, ale šlo by to: Staré železo z tohoto mostu do ocelářské pece, v ní roztavit, pak vyválcovat, převézt do mostárny a vyrobit most nový, kamkoliv bude potřeba.
No spolek „Za starý Lanžhot “ asi zaspal :-).
A jaké to mohlo být krásné panoráma s nýtovaným mostem.
Se starym mostem si cesi poradi. Nebyl by to prvni most, ktery nekdo ukradl a odvezl do sberu 🙂
Když Královské Vinohrady už nejsou vinohrady.