Video: V neděli se po 30 letech završí dopravní integrace Prahy a Středočeského kraje

Autobus Pražské integrované dopravy. Pramen: IDSKAutobus Pražské integrované dopravy. Pramen: IDSK

Na Kutnohorsku i Příbramsku se prolnou tarify PID s královéhradeckým a pardubickým, respektive jihočeským tarifem.

Zpět na článek
26 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Jarda

a doted je iredo appka k ničemu, když si v ní nekoupíte jízdenku 😀

Blekp

Ani všechny regionální autobusy nebudou po 12.6. integrované, tyto mezikrajské linky zůstanou bez integrace:
390100/390255 Tábor-Borotín-Střezimíř-Jistebnice,Křivošín-Jistebnice
360051/360852 Milevsko-Kovářov-Klučenice-Milešov
360058/360853 Milevsko-Petrovice-Chrást

Jakub

Od 12. 6. se také prodlužuje platnost IDS IREDO až do Nymburka

Kopřivák

Do Kolína, Nymburka a do Mladé Boleslavi od Jičína. 🙂

Marek

Platí to i ve vlaku, nebo pouze bus?

Kopřivák

Co? Mladá Boleslav? Jen po silnici.

Jakub

Rozšíření IDS IREDO bude hlavně ve vlacích. Pro autobusy bude integrace IREDO v oblasti Mladé Boleslavi

Josef J.
Jelen

A platnost PID až do Jičína, nebo aspoň do Kopidlna nebude?

Jakub

PID bude prodloužen do Jičína, Chlumce nad Cidlinou, Přelouče a také do Třemošnice – https://pid.cz/wp-content/uploads/mapy/schemata-trvala/Esko.png

Jelen

Tak to je fajn. A jak tak koukám, Žatec (linka U14) stále nic.

M M

Jičín 12. zóna, takže do centra Prahy za 160 Kč. A to se vyplatí, skoro dražší než cesta z Brna.

Jakub

S celosíťovou PID na 24 hodin to máte za 300 Kč i s případnou zpáteční cestou 🙂

Georg

za 160 ale i s mhd v praze a platnosti na nekolik hodin, ne?

Pampeliška

V porovnání s dnešními cenami komercí to vychází levnějiˇ

Marek

Ta mapa PID železnice je špatně, protože tam chybí linka S67, kde je od neděle obnovení provozu.

Jakub

Co k tomu dodat. Vše na poslední chvíli vytvořeno.

Katcher

Je hezké, či spíše smutné, jak Ropid informuje o rozšíření PIDu, ale na stránkách Oreda či Pardubického kraje o rozšíření Ireda do středních Čech ani zmínka.

Leinad

Jako obyvatel Prahy cením informace ROPIDu, jsem rád že funguje dobře. 🙂

Nadruhou stranu, kdyby se mělo šetřit, tak koordinátor IDS se skutečně nemusí starat o marketing jako soukromá firma. Pokud chci jet z A do B (a přemýšlím jestli autem nebo hromadnou dopravou) tak nekoukám na tiskové zprávy, ale do jízdních řádů.

Erik

A za dalsich 20let, pid pohlti i Brno 🤣

Radim

No mohli by udělat něco IDČR 😀

Václav

No, vzhledem k tomu, že IDS JMK má už několik let „hotovo“, tak to bude spíš naopak 😎

Georg

ja bych byl mozna radsi, kdyby ids jmk pohltil stredocesky kraj. idsk moc dobre neplati a konstrukter treba nasi oblasti moc zrucny nebyl…

Josef J.

Tvrzení, že všechny středočeské vlaky jsou v PID již několik let, není úplně správné. Když pomineme některé historické a výletní vlaky, máme stále středočeské zastávky, které sice jsou v PID, ale obvyklé (a v pracovních dnech nyní jediné) spojení do zbytku kraje z nich vede přes stanice nezařazené do PID (jmenovitě Chlumec nad Cidlinou). Ale i tento případ má být nyní vyřešen.

Georg

to je opravdu strasna situace. jeste ze jste na ni upozornil!

Josef J.

Záleží na tom, jestli z pohledu toho, kdo v některých z dotčených obcí má nějaké zájmy nebo tam dokonce bydlí. Ale podstatou poznámky nebyla míra závažnosti neúplnosti integrace, ale ne úplná pravdivost oficiálního tvrzení o integraci všech středočeských vlaků.