Video: Srážka posunového dílu s odstavenými vozy napáchala škodu přes 80 milionů korun
Srážka vozů s vyvázanou lokomotivou v Kolíně. Foto: Zdopravy.cz / Youtube.com
Při nehodě v dílnách Metransu nebyl nikdo zraněn, hlavní škoda je na lokomotivě.
Tak pokud se nepletu tak Metrans má Traxxy v leasingu banky ne? Předpokládám že podmínkou leasingu je řádný pojištění, takže by to snad tolik draho vyjít nemuselo… 386 009 patří k těm starším takže by to tolik němce s*at nemuselo 😃. Ještě štěstí že to dopadlo takhle…
Tak pořád to jde sešrotovat, že?
Škoda, že nám něco moudrého nenapsal Petr Simral… 🤔
A co jako čekáte ?
Vždyť bylo řečeno, že Metrans se k tomu vyjadřovat nebude. Těžko by se k tomu mohl Petr Šimral vyjádřit jako soukromá osoba, když je u Metransu zaměstnán. To prostě z principu není možné, leda tak někde u piva a ne zdaleka ještě každému a ne zdaleka vše.
U nás je před všemi vraty výkolejka 🤔 a teď už chápu proč 🚂
Záleží jestli je venku, nebo uvnitř 😆😆😆
A ještě také závisí na její směrové orientaci. V nesprávném směru jí vozidlo přeskočí, byť je to rána jak z děla, ale jede dál. Mnohdy i s proraženou nádraží, jde li o lokomotivu :-).
Ve správném směru 😀
25m před vratami 😀🚂
Hustý…🤔😏
Auta stojí, vlaky jedou…
A byla tam nahradni autobusova doprava?🤭😁
A: „… a pak tu mašinu sundáte ze zvedáků.“
B: “ Tak určitě!“
„kritický den“
Chápu to správně že 4 vozy nebyli nijak zajištěné a po najetí posunového dílu došlo k jejich samovolnému pohybu?
Vypadá to tak
V Dyku relativně běžná praxe. Nepodkladej to, budeš proto muset pak chodit, tady je to v rovině..
Čuby po nárazu vysřelily.
A kdo tomu věří, ať tam běží.. 😉 A pokud to tak bylo, tak byly evidentně špatně založené.
běžná praxe která muže skončit smrťakem, ted to naštěstí odnesla jenom mašina.
Bohužel je to tak. Byla jen otázka času kdy se něco stane.
To teď musí být na vedení v Kolíně hukot, než aby se řešili problémy na dílně, určitě se řeší, kdo to vytáhl.
383.416 je out, teď do toho 386.009.
To aby rovnou v Allachu objednali 383.431-440.
Už jsou dávno objednané.
Objednané sú 421-430
421 – 430 sú už vo výrobe a sčasti dodané. 431 – 440 sú objednané.
co se stalo s 416?
Nehoda ve Slovinsku.
Koukám nakonec se to utajit nepodařilo.
To vědí, tady se všecko rozkecá.
Naštěstí zafungovalo kouzlo dílen, že zrovna nikdo nic nedělal.
Bohužel nedělal až tak, že to ujelo.
Štěstí v neštěstí, že se nikomu nic nestalo. Šloda té mašiny.
Dokud není nikdo zraněn, je to v pohodě. Na všechno ostatní máme pojišťovny.
No, na 80 milionů dost možná pojistka nebude..
Pojišťovny? No úplně mě na první dobrou nenapadá z jaké pojistky by se to mohlo hradit. bude záležet na tom komu co patřilo a kdo to způsobil … a samozřejmě, zda nějaká vůbec existuje.
Pojisteni odpovednosti podnikatele, za svereny majetek apod.
Pojistovna strhne spoluucast, coz tipuju na standardnich 10%, a po vinnym zamestnanci bude vymahat standardni ctyr a pul nasobek hruby mzdy za skodu zpusobenou zamestnavateli, coz zpusobi problem zamestnanci a pojistovnu to vubec nezahoji
Odpovědnost za škodu na převzaté věci.
A nebo Mastercard…
I’ll need a, a credit card that’s got no limit
And a big black jet with a bedroom in it
Gonna join the mile high club at thirty-seven thousand feet
A přitom taková blbost!
Hlavně, že se všichni vrátili zdraví domů.
A pak se doma někdo pochlubí sestřelem Bombardéru 👍😆😆😆
Doma je to slabé, radši v hospodě, před kámoši! 🙂
Divím se, že Drážní inspekce více aktivně nešetří mimořádné události vzniklé na vlečkách. Právě tam se totiž dle mého názoru nějaké předpisy řeší daleko méně, jak na běžné síti (čímž neříkám, že zrovna tady to tak bylo, mluvím obecně). Kdysi na exkurzi v jedné velké firmě na Ostravsku vedoucí dopravy jasně řekl, že prostě na vlečce to chodí „jinak“ a že když se něco stane, tak se to snaží „nějak udělat a zatlouct“.
To by pak DI řešila i MÚ na dolech, na různých dopravnících v továrnách nebo snad i na zahradních železnicích… Ne, v podnicích je Bezpečnost práce a dodržování interních předpisů.
Pokud nedojde ke smrťáku, to může být trestný čin (ublížení na zdraví z nedbalosti)
Je vidět že víte úplné prd. Mimořádné události na důlní dráze řeší Báňský úřad.
Není vlečka jako vlečka v Tušimicích jsme přepravili dvanáct milionů tun uhlí za rok . Dvě větve, deset a třináct km k tomu denně nějaké přístavby.Do a ze st Březno u Chomutova a st a Kadaň.Pravda hrdě si poslední roky říkáme kolejová doprava.To protože jezdíme i po tratích ČD
Co chcete zatloukat? To není vláček v pokojíčku. Naopak, vždy se vysetrovalo. Třeba interne, ale nikdo si nedovolil neřešit.
Čekám na experty, že by tomu zabránilo ETCS. 😀
Očekávat traťové zabezpečovací zařízení ve vlečkovém areálu?
Očekávat od TZZ zastavení nevybavených vozidel?
A krmit psa to taky neumí…
tak heledte se,od kolegy Pepíka to je myšleno,troufám si tvrdit,jajo ironie a jemné poštouchnutí-a mě to pobavilo
A 35 lidí to nepochopilo.🤣
80 milionů, to se snad nevyplatí tu lokomotivu ani opravovat.
Ani sa nebude, podľa informácií má ohnutý rám. Už bude len darca ND.
To toho moc nevydrží za ty peníze…
Chtěl bych vidět lokomotivu, která by tohle žuchnutí přečkala bez větší úhony. Toto není „namáhání“, na které by byla ta lokomotiva konstruovaná.
Nešiřte bludy, rám ohnutý není, ale došlo k pohybu skříně, která se dá vyrovnat jen velmi ztěžka a pouze u výrobce. Víc se bude vědět až po další komisi.
Prašť jako uhoď.
Ale podvozky jsou v pořádku.🙃
Vi nekdo cislo toho Traxxe? Dik
009
Škoda je vysoká. Čekám, že se v Dyku objeví nové opatření v podobě zarážek nebo sání jistících vozidla na hale.
METRANS “vyřešil” jednu lokomotivu bez ETCS.
Tak je to sice poněkud svérázný způsob řešení problému zavádění ETCS, ale taky možnost 😃
Jde o to, že montáž ETCS je dnes natolik drahá, že se METRANS rozhoduje, co podnikne s 386.001- 026. Ve hře jsou varianty jako prodej nebo převedení na výkony mimo ČR, kde ETCS nebude povinné.
Tak ale tolik mašin shodit ze stojek by už mohlo být podezřelé. 😃
METRANS má podepsanou smlouvu s Alstombardierem na dovybavení lokomotiv 386 001 – 386 027 zabezpečovačem ETCS L2 BL3.
Solidní prů…. Nebudu obhajovat toho dovedu, není první ani poslední. Na výsledky šetření si počkám i když tak nějak tuším…. Chlapi u vozu RJ každopádně měli kliku, že nestáli blíž.
No ono to asi taky bude víc malinkejch chyb a shod náhod, i když jako viník se označí jeden člověk.
Ti chlapci u toho vozu RJ se chovali na můj vkus nestandartně. Projede do haly vůz přes zavřená vrata, míří na vedlejší kolej a oni stojí a koukají. Já osobně bych se asi snažil zmizet poněkud dále od dané koleje, ale OK jelo to pomalu a riziko nevelké.
Ostřílené borce taková drobnost nerozhodí. Vrata na ně spadnout nemohly, protože už se vezly a to s mašinou jim prostě v tu chvíli nedošlo a pak už to bylo jedno. Jeden šťouch a hned je 80 tun šrotu – to bude kalba 😆
Ty, Hujere, Šlajs ví o lokomotivě … A ta kdyby se dala do sběru …
👍👏👏👏