Video: Posledním úsekem D7 bude obchvat Postoloprt. Náročná stavba má začít do tří let
D7, obchvat Postoloprt, MÚK Březno, vizualizace. Pramen: ŘSD
Řidiči by se po kompletně hotové D7 z Prahy do Chomutova měli projet v roce 2028.
Chápu správně že se nebude jak dostat z Loun na Chomutov mimo dálnici abych nemusel jet skrz Postoloprty?
Náročné bylo dostat v šedesátých letech lidi na Měsíc.
Tohle je, panebože, obyčejný kus obyčejné dálnice. Nic se nemusí vynalézat, vše už je dávno vymyšlené a přesto se tady kolem každého kilometru nové cesty tančí, jako by to byl Boží dar z nebes.
Ta (nejen)zdejší sebedegenerace většiny společnosti, kdy snaha o jakýkoliv pokrok je brána za herezi a trestána, je něco, čemu by např. na začátku roku 1990 neuvěřil asi nikdo…
Skvele napsano!
Jedna k zamyšlení. Ta často používaná formulace „řidiči by se mohli projet…“ to zní jako nějaké zážitkové jízdy. Přišlo by mi vhodnější „řidiči by mohli jezdit“ či „řidiči by mohli projet“.
Třeba já se na nově otevřené úseky v okolí ze zvědavosti jezdívám běžně vyloženě projet, zvlášť když vím, že tam v nejbližších týdnech / měsících nebudu mít cestu. Jednou jsem byl na otevření v přesnou hodinu a byla tam slušná fronta stejně smýšlejících.
No dobře, ale to je 1 % ze všech? Jen teda dodám, že taky jsem si byl projet nově (ještě ne)otevřený čtyřpruh… na kole. Ale pochybuju, že se tam dodnes jezdí projet autobusáci a náklaďáci jen tak.
V roce 2016 se říkalo konec 2025.
V 90. letech se zase říkalo, že základní dálniční síť bude hotova do roku 2015.
Dá se to formulovat tak, že dálniční síť bude dokončena v horizontu roku XXX. Slovo horizont je důležité. Čím blíže se k horizontu blížíte, tím víc se vzdaluje.
No tak se to za 6 let posunulo 3 roky. To ještě není tak hrozné 🙂
Jak reálné je že začně příští rok stavba obchvatu Slaného Lotouše? Ten je dost za trest. Jde zjistit, jestli už jsou podepsané smlouvy, jsou na to přiklepnuty peníze a tak? Popřípadě, nějaké know how, jak často to vybouchne i přes to, že je třeba podepsaná smlouva? 🙂
Podle poslední informací začne stavba až začátkem 2024 a to obchvatem Lotouše, který je s přípravou nejdál. V příštím roce je v plánu dokončení výkupů, archeologie a soutěž na zhotovitele. Zbylé 2 úseky by také měly začít v roce 2024, ale může ještě dojít ke zdržení, tam jsou výkupy pozemků teprve v začátcích.
Lze sledovat portál ŘSD, mapu projektů celkem pravidelně aktualizují i s podrobnějšími informacemi v PDF. (Předpokládám, že většina zdejších podobně laděných článků má primární zdroj tam.)
https://www.rsd.cz/web/guest/mapa-staveb
Takže už se to krásně posouvá. Je to asi půl roku, kdy jsem narazil na článek, jak bude cela D7 dokončena na roku 2027, kdy také poslední měl být ten nejhorší úsek u Postoprt. Původně zástupce RSD tvrdil, že v 2025 začnou v 2027 bude hotovo. Když vidím, jak dlouho se dělají s úsekem kolem Loun, kde už měli vše předem připravené, tak opravdu nevěřím, že tak složitý úsek kolem Postoloprt daji do roku 2028. Stačí se tam projet a je jasné, co vše se tam bude muset dělat. Navíc je úžasná ta logika staveb na D7, kdy úseky na… Číst vice »
Stavi se to, co se da v tom nasem legislativne-justicnim bordelu vypapirovat a co neshodi ekotaliban. Kazda dalnice se stavi po etapach. Lepsi po castech a na preskacku nez vubec…
Žádnej ekotalibán není. Jen blázen Voda z Tetčic. To ostatní je především nekvalitní a pomalou prací úředníků.
Voda z Tetcic, Deti Zeme, Miroslav Patrik atd. Par pomatencu ale dokazou vetsinovou spolecnost drzet v sachu desitky let. „Nekvalitni a pomala prace uredniku“ je takovy ten blabol nekoho, kdo ukoncil skolni dochazku v osme tride a nikdy nepripravoval liniovy projekt. Problem jsou mizerne gumove zakony, ktere si 10 lidi dokaze vylozit dvaceti zpusoby a pomale a netransparentni soudy. Ovsem co cekat v zemi, kde pravnici ani nedokazou sepsat ustavu tak aby bylo zrejme jaka jsou prava a povinnosti prezidenta…
Pomalá práce úředníků je prostě faktem. Nevím čím to je konkrétně, velká část je asi ráda za stabilní zaměstnání a o rychlost (i kvalitu) jim jde zřejmě až na posledním místě. Svoje úkony nezvládají dokončit v zákonem stanovené lhůtě (za což je civil hned trestán), příprava dokumentace a rozhodnutí se neúměrně protahuje. Podklady pro stavební řízení taky mají dost chyb, takže kvalita nebude nic moc. Kdokoliv se může odvolat a nemusí to být jen Patrik. Ale jeho námitky mají být vyřízeny do pár týdnů, má se s tím v časovém harmonogramu počítat a ne třeba o rok celý projekt odložit.… Číst vice »
Já tě jako úředník opravuju. Nedělám v dálnicích a věř, že u soukromníka jsem tolik nedělal. Jsme zahlceni zákony na nic a potom je tu zákon 106. To vám každej blbec může napsat, všeho necháte a odpovídáte a na práci není čas a navíc agenda pořád přibejvá a nakonec ti po 21 měsících přidaj 10% a inflace je už za tu dobu víc jak 25%. Super
A myslíte, že v soukromém je to lepší? Málokde se přidává o inflaci nebo víc. Jednak to znovu roztáčí inflaci, ale také kde by na to firmy vzaly? Jasně, ve státním se to někde prostě vezme, tedy vezme nám všem.
Zákon 106 má v sobě pasáž, která Vás nutí všeho nechat a řešit 106?
Inflace 25 % je taky super, pokud vím, tak jsme byli na 17,8 %, což mi nepřijde jako 25 %. Ale možná se doma koupete naftou a svítíte plynem, to pak ten spotřební koš vychází jinak.
Budete se divit, ale takovou pasáž v sobě zákon 106 má, a to v podobě TERMÍNU. Takže proto musíte všeho nechat, protože nejvíce spěchá 106, jinak vám hrozí sankce.
Na druhou stranu, je to praktické. Odskočíte si na dálnici, kde předjedete pomalá vozidla a pak zpátky na jedničku 🙂
A za pár km, až dojedete další kamiony, tak zase 🙂
Ano po střídavém 3 pruhu máme střídavou dálnici….
Takže v roce 2028 si užijeme explozi kompletně dokončených dálnic. Budeme mít hotovou celou D35, D7 i D11.
A pak se probudíme do reality.
Hlavně se do ty doby porad nehne D0 a nebo D3 ve Středočeském.
D0 úsek D1D11 asi minimálně ve výstavbě bude. Ale se zbytkem D0 a D3 máte zřejmě pravdu 🙁
Kdyžtak D1 až 12 (možná by ten kousek nové 12 mohli dát do D, já bych byl pro.
Já vím, že D1 až I/12 ani nevím proč jsem tam napsal to D11. Jo a že by I/12 byla D12… No proč ne, ale taky vlastně proč ano…
A 80km bez jediné odpočívky…
https://zdopravy.cz/rsd-chysta-prvni-vetsi-odpocivku-na-dalnici-d7-vznikne-pred-chomutovem-70503/
Zhruba za rok nebo 2 by měla být v realizaci odpočívka Smolnice na úseku okolo Chlumčan.
Když do toho pro změnu hází vidle okolní obce, které se obávají zvýšeného nepořádku. Třeba mě upřímně překvapuje, že na okruhu není ani jedna odpočívka.
Tak ono stačí jet od Chomutova na Brno.
Odpočívka na 18. km I/7 a další o 77 kilometrů dál na 29. km D1, a to ještě za předpokladu, že na ní pojedeme do protisměru. Jinak bychom museli ještě další 4 km popojet..
Běžný stav na německých dálnicích
To je sice pravda, ale to se tyka velkych odpocivek s benzinkou, nicmene mezitim byva casto alespon parkoviste s nejakym minimalnim zazemim. Nic takoveho u nas neni, bud benzinka a nebo vubec nic, kdyz pojedu po D0 od Ruzyne na Brno, tak tam neni proste ani jedna jedina moznost si nekde zastavit. Je to cca 36km, pro srovnani nemecka A6 od hranic po Kreuz Oberpfalzer Wald ma cca 33km a jsou tam dve parkoviste s toaletama.