VIDEO: Neskákej mi pod kola! V Praze začala jezdit tramvaj s lebkou a obrysy mrtvých
Preventivní tramvaj. Autor: Jan Freitag, ROPID
V Praze v posledních třech letech výrazně přibylo srážek tramvaje s chodcem. Loni se takových nehod událo 104, o život
mňa by skôr zaujímalo koľko majú odjazdene vodiči električiek ktoré zrazili chodcov, keďže sa akosi ťažko verí že ľudia z roka na rok osprosteli alebo že ich chodí viac alebo že premáva viac električiek, zato nedostatok vodičov a že berú absolútne všetko je všeobecne známy, ale holý typický DPP, mlzit a mlzit… za vzájomné zrážky medzi elektrickami tiež môžu chodci alebo vám príde že ich počet nenarastol? škoda že sa zatiaľ nenašlo jedno jediné médium ktoré by sa na tieto fakty DPP spýtalo, nech uvedú priemerné odjazdene roky účastníka kolízie za posledné roky nech si to môžeme porovnať
Hlavním důvodem nárůstu může být rozšiřování sluchátek s „noise cancellingem“, vymazání okolního ruchu není zrovna ideální. Zbylé případy bych odhadoval na tradiční nepozornost a zmatené či smyslově slabší důchodce.
Xxy
Hledáš příčinu tam, kde není.
A zase se stačí poohlédnout v zahraničí, kde už vědí, že ne každý chodec je tak předpisově uvědomnělý, aby pochopil toto schizofrenní pravidlo přednosti na přechodu pro chodce. Třeba v Drážďanech jsou takovéto přechody opatřeny signalizací, která zakazuje chodcům přechod před blížící se tramvají. Ale u nás se vraždí vesele dál..
… snad SEBEVRAŽDÍ
Článek fajn 👍, trochu škoda, že nejsou vypsány všechny texty „nalepené“ na opěradlech sedadel. Jsou dost dobré / úderné a asi se ne každém „podaří“ je všechny přečíst. Ď. 😉
Svého času jsem u ČD viděl takový varovný plakát s textem: Zkracuješ si cestu? Pozor, ať si nezkrátíš život. Tohle by mělo platit u všeho. I u tramvají.
Docela drsný, například to: „neuhlídali ho“, a u toho ten medvídek. Ještě lepší je to skóre, to mi přijde velice mile morbidní. Ne že bych někomu takové neštěstí přál, ale díky lidské blbosti bohužel další oběti co nevidět budou a pak by bylo dobré co nejrychleji, ideálně ještě za tepla (pardon) skóre upravovat. Třeba se pak v lidech něco konečně stane a přestanou se chovat jako supermani.
Myslím, že neposlušnost lidí na tom skóre má velký podíl, ale to zrušení cinkaní při odjezdu je hodně nešťastné. Zkuste si přejít třeba na Florenci na přechodu směrem do Sokolovské. Jestli má tramvaj zavřené dveře a bude se rozjíždět nepoznáte. Pokud někdo přechází k metru přešel už silnici a koleje směrem do centra. Najednou se z boku bez varování rozjede tramvaj. Už jsem to několikrát viděl. První co člověk udělá je, že se zastaví a to už oblečením čistí čelo tramvaje. Zvlášť když má třeba sníženou pohyblivost. A je to tak skoro všude.
Nevim jestli jsem si toho vsimnul jen ja, ale tramvaje pri rozjezdu ze zastavky uz necinkaji.
To mi prijde samo osobe dost nestastne, protoze vetsinou pred sebou maji prechod. Pak se neni cemu divit, ze je vic a vic srazek z chodcem. Na muj dotaz z lonska mi DPP neodpovedel.
Nejste jediný kdo si toho všiml, také by mě zajímalo co za tím stojí
brusel
putin
Ne Brusel, ale místní co bydlí u zastávek. Stěžovali si na hluk.
V Olomouci u nádraží stále cinkají.
Stojí za tím opakované stížnosti lidí bydlících v okolí zastávek na hluk. Na tomto základě bylo před časem nutné od tohoto zvyku upustit. Stejně se řešila potřeba vypínat klapání křižovatek pro nevidomé, které si mohou aktivovat až svým VPN přístrojem.
V rámci této tramvaje je na nezvonění v připravených letácích a také v textech na sedačkách ve voze rovněž upozorněno.
Martin od bezpečnostního prvků zodpovědný manager neustoupí.Toto,či píšete je šílené.Zvlašte přes den!
Dobrý den. Díky za vysvětlující informaci.
Nevím proč tramvaje nemají dva typy „zvonků“ jeden stávajcí „CRRRRRrrrrrrrrrr“ (varovný) a druhý „Cink – Cink“ („informativní“ s nižší „hlučností“ na úrovni třeba akustického varování zavírajících se dveří)??? (Ano, něco by to stálo.)
Necingaju a u zastavek kde cestující vstupují do vozovky min.ridicu dává v předstihu směrovku.Specialita DPP…
holt ďalšie geni(t)álne riešenie DPP, asi ako čakať od ľudí ovesanych nákupmi či cestujúcich s detmi, nedajbože staršie osoby, že sa budú trepať cez pol tramvaje zvoniť na zastávku keď budú všetky na znamenie