Video: Filmaři natočili pád parní lokomotivy v Anglii, Poláci most nedali
Natáčení filmu Mission Impossible. Pramen: Youtube
Scéna se původně měla točit v polském Dolnoslezském vojvodství poblíž obce Pilchowice na nepoužívané místní trati.
Nás režisér Vorlíček, by to udělal za setinovou cenu během týdne. 😀
V americkém filmu má být pád zakončen výbuchem.
Ten tam dodaj… Neboj
Po odlehčení pojezdu se vůbec nezvýšila frekvence výfuku dýmu z komína. Takže víte co to znamená, že ano? Mašinfíra byl totální kliďas a při letu lokomotivou stáhnul regulátor. RIP
Nebude to poprvé. Američané natočili pád parní lokomotivy z nedodělaného mostu v rámci filmu Návrat do budoucnosti III. 🙂
To byl model, ne? 🙂
Jen bych připomněl že nejstarším filmovým pádem lokomotivy i s hořícím mostem je němý film Frigo na mašině. V tomto filmu se jednalo o skutečnou lokomotivu.
Stačí že zničili páru 🙁
😀
Není se čeho bát, zničena byla pouze bezcenná replika 🙂
No.. Bezcenná.. Jestli fakt jela na páru..
Než začnu komentovat, přečtu si článek.
Zrejme ta replika ani nebyla funkcni, kdyby tam byl rozzhavenej kotel plnej vody, tak by po dopadu nasledoval efektni vybuch a ne jen oblacek prachu.
Výborný nápad, jak využít starý most u Červené. A ještě z toho SŽ mohla mít nějakou kačku. 😉
spíš torzo u ivančic
Tam zaclání druhej.
Me by zajimalo, jak pred vyjezdem masiny strojvedouci roztopil kotle, rozjel ji a vystoupil tak, aby nebyly videt otevrene dvere. Jinak jak psal Otakar dole, takto je to zajimava marketingova kampan :).
Další, co diskutuje u článku, který si ani nepřečetl…
Nijak, normálně to dělal kaskadér, kterej v tý mašině zůstal a vyskočil až po dopadu. 😀
přesně. Málokdo ví, že když se padá ve vlaku, nebo třeba ve výtahu, tak stačí při dopadu nadskočit a započte se jenom pád z té výšky, do jaké vyskočíte 😀
Vojvodství obnoví trať? To budou evidentně „dobře“ vynaložené peníze. Jen mi není jasné, koho budou vozit kromě vzduchu. Velká sídla kolem velmi klikaté trati jen marně hledám. Ale už to slyším: potenciál tam je, když bude takt, když budou moderní vozidla… já vim.
Most sám o sobě žádný turistický tahák není.
https://www.google.com/maps/search/Pilchowickie+jezioro/@50.9598861,15.6516555,15.33z
Na jiných mapách je vidět i ta trať. Pokud ji místní zpátky chtějí, proč by ji nemohli mít? Názor kohokoli z ČR řešit nebudou. Neptají se nás ani na Turów a to by klidně i mohli….
Vojvodství v poslední době obnovilo poměrně dost tratí. Tuhle jsem stihl ještě za pravidelného provozu cca v roce 2011, nějakých 5 párů vlaků mezi Lwówkem a Jelenkou (první spoj už ze Zebrzydowé, ale jen kvůli návozu vozidla z Legnice), nasazena byla jednovozová PESA, samozřejmě moc lidí to v listopadu nevezlo. Ale trať je pěkná, v Polsku možná v top 10, předpokládám že obnova by byla spíš kvůli turistice – Pilchowické jezero, údolí Bóbru, městečko Lwówek. Takových relací obnovily Koleje Dolnoslaskie nedávno poměrně dost a docela dobře je propragují.
A co ta jednodílná Pesa?
Dobré svezení?
Jindro, já bych to nechal na polácích :-), oni tam případně budou dle Tebe vozit vzduch
Já bych od Poláků radši viděl obnovené koleje na peážce z Hrádku do Žitavy. Jinak je mi vskutku jedno kde, kam a po čem se u nich jezdí.
Chtějí to obnovit přes most u jezera, OK. Ale začít bych prosil u Hrádku.
taková škoda funkční mašiny
„Replikou byla rovněž samotná parní lokomotiva“
Příště napřed číst a až potom psát!
U filmařů nepoznáte sádrový odlitek od skutečné skály z pěti metrů, tohle byla taky jenom kulisa dobře napatinovaná jak to filmaři umí. Jediné co tam možná bylo pravé tak uhlí v tendru. Kdyby to mělo kotel plný ohřáté vody tak po dopadu by byly jinačí efekty.
Nauč se číst celý článek a pak něco piš.
Přejezd Cassandra II.
Tam byl model
Kdyby filmaři přišli s tím, že vyhodí most přes údolí Kocour u Žampachu na dolním Pacifiku, bude tady jásat zástup šotouchů, jak je to rozpočtově odpovědné, naší bezbabišovské vlasti to vydělá doláče a konečně se zbavíme další lokálky, která je jinak k h-u, protože to všechno odvozí autobusíky, co staví přímo na návsi …
Neobjednání vlaků do Mochova = Zrušení Pacifiku? To jako vážně?
Co třeba neobjednání S88 do Dobříše, z důvodů které se dají použít na hodně dlouhých linek (nikdo tím nejede z konečné na konečnou)‘
Myslel sem že šotouši jsou proti rušení lokálek…
V „Marianově“ vidění světa jsou šotouchové – ekonomisti ti, kteří nevidí nenahraditelnost a potenciál tratí do Kadaňského Rohozce a podobných.
Královsky se bavím, nepochopili ani jeden 😀 😀 😀 Inu šotouchové 😛
Ok, kdo teda jsou šotouchové? To slovo čtu poprvé
Taky se královsky bavím, nevíš, o čem píšeš. 😀 😀 😀
Grafoterapie?
Není v dnešní době CGI efektů toto zbytečně složité?
Právě to je na tom ale to krásné, ano je to finančně náročné, z pohledu ekologie žádná paráda a já nevím co ještě, se vším souhlasím a vše uznávám, ale je to krásné
V klidu, CGI si kompenzovali na Válka světů, Nevědomí, Na hraně zítřka…
Dal jsem ti mínus proto, že filmaři určitě přemýšleli nad tím, jakou technologii pro ztvárnění situace použijí. Čili taková otázka je opravdu zbytečná. Kdyby nechtěli, nedělají to.
Děkuji za přiznání mínusu, cením si upřímnosti. Můj první příspěvek nebyl myšlen jako rýpavý směrem k filmařům (ani ve smyslu já na to vyzrál), ale prostě mě jenom zajímalo, proč to řeší takto (na můj pohled) složitě? Zda by se tam skrze CGI řešilo něco blbě (nedělám s tím, tak neznám, zda jsou tam nějaká omezení) nebo tam hrál vliv marketingu a proto to udělali postaru. Díky tomu se tak mohou dostat v mediálním prostoru tam, kde by jinak nikdy o tom filmu nepsali (viz zde)…
A co když naopak to CGI by bylo moc složité?
Tak už jen ta značka Mission Impossible a Cruise znamená, že to je minimum CGI triků (nula určitě ne) a maximum „reálné“ akce.
A na těch filmech to je fakt vidět. Je to sice v podstatě ptákovina, ale řemeslně a vizuálně strhující.
Naopak, příliš zbytečného CGI zabíjí filmy…
To nezpochybňuji.
No…hodně filmů zabíjí už jejich samotné natočení… 😀
Mne to príde ako vcelku lacná virálna kampaň na film. Určite lacnejšie ako si platiť promo po celom svete.
A dokonce by meli vic pokusu 🙂
Asi aby to bylo realistické…