Video: Boeing 777X se poprvé rozjel po ranveji, na vzlet musí ale ještě počkat
Boeing ukázal první částečně vyrobený model 777X určený pro statické testování. Foto: Boeing
Nový Boeing 777X má za sebou další důležitý test. Výrobce ukázal nové video, na kterém ukazuje testy z pojíždění po
„Famfula, jak to létá?“ „No, jezdí to výborně, ale nelítá to.“ „To je u letadla dost podstatná závada, ne?“ 🙂
Hlavně to neuspěchat 😃
Určitě na to bude nějaká kontrolka, ale říkám si, jestli se nemůže stát, že piloti před startem zapomenou koncovky narovnat. Systém je na to určitě upozorní, ale je to stejné, jako když piloti zapomenou před startem vysunout klapky. Taky je na to zpětná kontrola, ale ty případy se stávají.
Stejně tak po přistání, přece jenom takové rozpětí se nevejde všude.
O čem to proboha píšete? A vůbec nechápu co to jsou narovnané koncovky.
Tak použijte proboha hlavu třeba. Čím je asi toto letadlo jedinečné? Koncema křídel, které se na zemi skládají, protože letadlo má moc velké rozpětí pro letištní infrastrukturu?
Tak to jsem fakt nepochopil, že to měly být sklopné konce křídel. Koncovky, no tvl. Gratuluji k rychlému úsudku.
a pritom stacilo premyslet.
on ne kazdy je letecky expert. 🙂
No jo no, ne každý den se zadaří, že. 🙂
Zjevně myslel skládací konce křídel. Na letadlových lodích běžné, u dopravních letadel novinka.
OK, asi už jsem moc vázaný na terminologii. 🙂 Koncovky znám gramatické, hudebních nástrojů, na kabely atp, tak mě to asi zabránílo si představit vnější sklopný díl křídla jako koncovku.
Hmm aha, tak pán je expert na terminologii., On takový termín“ konec křídla“ je teda terminus technicus.
Co se vám na tom nezdá? Křídlo má kořen, konec (konce), náběžnou hranu, odtokovou, profil, tloušťku, mechanizaci…
Dík za mínusy! 😀 Můžu vidět alternativní definice křídla, když je to tedy blbě nebo nějak nevhodné? 🙂