Myslíte, že bludné proudy zabloudily až na vrchní stavbu mostu? Vltava musí být řádově lepší vodič než beton a výztuž obvykle neleze z betonu ven. Zatékání vody následované korozí bych viděl jako pravděpodobnou variantu. Spíš mě zaráží, že se skutečný stav často odhalí spíš náhodou než při pravidelných kontrolách. Pak je z toho zděšení s okamžitým omezením provozu jako na Nových Mlýnech.

Mno předpínací výztuž se dá taky udržovat. Zaleží, jak je provedená. Někdy to znamená postupnou výměnu všech předpínacích kabelů. Dělalo se to tak na D1 na několika mostech. Dokonce je možné kabely přidat a dodatečně vnést do konstrukce předpětí, to v příapdě, že beton je v perfektním stavu a jeho pevnost to umožňuje. A myslelo se na to při stavbě. Což je případ Nového Spojení.

Kamenné oblouky často stojí stovky let, někde i 2000 let od Římanů, předpjatý beton nevypadá, že bude takto věkovitý. Ale ocelové konstrukce bez údržby taky reznou, to si nepomůžete.

Landwasser viadukt, kamenný, nevydržel ani 150 let bez větší opravy. Takže se můžete směle začít posmívat Švýcyrům, že stavěli z kamene. A zrovna se taky můžete začít posmívat, že ty pílíře vyztužili železobetonem.
Jinak samožřejmě, že posměváček nepotřebuje znát vůbec nic o pevnosti sloupů a posměváčka žádné odborné termíny nezajímají. On, posměváček, ví všechno nejlíp − to máte za to, že jste se o něco vůbec snažili. Posměváček nikdy nic nezkazil a večer vypije 20 piv.