Ve Frýdlantu připravují výstavbu autobusového terminálu u vlakového nádraží
Železniční stanice Frýdlant. Foto: Jan Sůra / Zdopravy.cz
Nový terminál má zkrátit přesun mezi vlaky a autobusy.
Nový terminál má zkrátit přesun mezi vlaky a autobusy.
A jak to bude s Hermanickou? Prezije planovani parkovacich ploch nebo dokonce tech autobusovych ostruvku?
Tech stavebnin by bylo skoda, ale to je misto kde byl mel byt pravy terminal. A z autobusaku u Tesca udelat jen prujezd I zastavky u Penny/Lidlu.
No ale pokud financne plan spoleha na vyraznejsi spoluucast okolnich obci, tak to bude za dlouho.
nepřežije a ani se ničeho nedožije, letos z ní bude cyklostezka, jako to je dneska moderní, dělat z vlaků cyklostezky. Pokud se nenajde dostatek lidí, aby tam dali námitky a kasační stížnosti a nevim co ještě, aby byla aspon malá šance záměr odvrátit.
Nevím jaké stížnosti máte na mysli. Těleso bývalé dráhy vlastní svazek obcí, který od začátku mluví o cyklostezce. Tady je to myslím jasné. Heřmanička ožije max. v úseku od nádraží k někdejší zastávce. Zbytek bude pro kola.
PS: Buďme soudní, bez možnosti jezdit v celém úseku trati (Fr-Zittau) Heřmanička po válce jen skomírala. Její zrušení v roce 1976 bylo naprosto logické.
Říkal jsem si, co je to za blbost, když už tam terminál je. A on je to ten na druhém konci, na nad Ostravicí. : – ).
Rozumný krok, všude se bude přestupovat z vlaku na bus a opačně pohodlně, jen v Olomouci ne.
Doporučuji navštívit Uheské Hradiště 🙂
Navštívil jsem jen na mapě, taky dobrý.
Není důvod. Podstatný přestup v aglomeraci na vlak je ve Starém Městě.
Třeba sousední Uherský Brod je zase opak tedy vzorové řešení.
Přesune se autobusak od obchoďáků k vlalači? Co bude s původním autobusakem?
Proč mluvíte o přesunu? Zde je jen úprava stávajícího nevyhovujího stavu.
přestupní uzel? spojení obou nádraží na jednom placu?