V Olomouci vyřadí část tramvají T3, skončí i Astry

Vyřazované tramvaje nahrazují ve vozovém parku olomouckého dopravního podniku nové vozy EVO1/o.
Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) postupně vyřadí čtyři tramvaje typu Astra a pět tramvají T3. Informoval o tom na Facebooku.
„DPMO postupně vyřazuje staré tramvaje, aby uvolnil místo novým, které postupně přicházejí. Vyřazování probíhá systémem kus za kus, což bylo jednou z podmínek pro získání dotací na jejich pořízení,“ uvedl dopravce.
Vyřazované tramvaje nahrazují ve vozovém parku DPMO nové vozy EVO1/o. Dopravce si je v počtu devíti kusů objednal ke konci roku 2023. První tramvaj již nasadil do provozu, zbylých osm vozů má dorazit v průběhu letoška.
V Olomouci vyjede první tramvaj s aktivním antikolizním systémem, z 95 % ji tvoří české komponenty
Vyřazení tramvají Astra zdůvodnil DPMO nedostupností náhradních dílů, část „té trojek“ zmizí z provozu kvůli stáří a technickému opotřebení. Dopravci by jich mělo zůstat ještě třináct, Olomouckému deníku to řekla mluvčí DPMO Anna Sýkorová.
Prodej vyřazovaných tramvají není podle Sýkorové možný, a to kvůli podmínkám dotace, kterou DPMO čerpá na nákup vozů EVO1/o. Pořizovací cena nových tramvají je 314,5 milionu korun, dotace z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) EU pokrývá 81 % nákladů.
„Podmínkou evropské dotace je, že za každý nový vůz musíme jeden starší vyřadit. Ten nesmí být nadále provozován na území Evropské unie v rámci zajištění veřejné služby. Takže není možný odprodej jinému dopravnímu podniku. Vyřazení vozů musíme k dotaci doložit, není ani možné si žádný z vozů ponechat jako historický,“ vysvětlila Sýkorová pro Olomoucký deník.