V Českých Budějovicích otevřeli první část nové spojky ze sídlišť na jih
Nová spojka z českobudějovických sídlišť do Litvínovic. Pramen: Město České Budějovice
Navazující část, která už míří mimo katastr města, bude mít na starost Jihočeský kraj.
Tzn. původní obchvat Vrbné – Máj – Lítvínovice. Zaplnit pole domy umí, ale co kanalizace a pod? To se postaví samo kdy? Děsím se takových staveb, co se přilepí na stávající infrastrukturu, aniž by se posílila !!!! Navíc pod švábákem vznikla klidná čtvrť a ted ji přepůlí silnice. Kolik lidí bude prudit za hluk…. Alespoň bude o čem psát.
„…proto máme připravené už i autobusové zastávky,“ uvedl náměstek primátorky Petr Maroš.
Vždyť se mluvilo o tom, že tudy povede linka Nádraží – Švábův Hrádek – Máj Milady Horákové – Vltava. Protože hodně lidí z Máje volá po přímém spojení z Máje do Globusu…
Pokud se město ČB v době vysoké inflace a zvýšení DPH rozhodlo letos i příští rok přátelsky nic nezdražit, tak logicky nemá z čeho financovat takové věci jako nové linky MHD.
Zastávky budovat neměly? Proč?
Teď jsem tam šel. Cyklostezka tam samozřejmě není, tolik štěstí bychom v ČB nemuseli unést. Je tam chodník s povolenou jízdou kol, na který nelze legálně najet na kole ani z něj sjet. Podobná místa bývají dobrá alespoň pro děti s koloběžkou. Proto je všude zámková dlažba, takže na to taky zapomeňte. Cyklistovi dbalého zákona nezbývá, než jet po silnici (a tam se nechat zabít, však má jet po stezce, smrad jeden). Přechody pro chodce tam nejsou, zdržovaly by auta. Co byste v obytné čtvrti pro 30 tis. lidí chtěli, že. Aby se vlk nažral a koza zůstala celá, tak… Číst vice »
nojo, ale kdo by přeci v Budějovicích jezdil na kole, půl roku tam leží sníh, a ty kopce! to není jako ve Vídni…
/s
Budete překvapen, ale je dost lidí, kteří v Českých Budějovicích používají kolo celoročně.
Však jo 🙂
A ví prosím někdo, jestli bude cyklověž u nádraží.. vím, že se psalo, že bude, ale fakt zatím nevidím ani náznak, že by se tam něco stavělo a nádraží je téměř před dokončením :-/
Myslíte ten asi metr (vlevo) nebo dva metry (vpravo) které nejsou oficiálně cyklostezka. No, pokud by to nějakému úzkoprsému cyklistovi vadilo, tak může z kole seskočit a ten kousek ho vést. Ono to bude i bezpečnější, než dělat myšky ze silnice / na silnici.
Ale jelikož si dost cyklistů nedělá starosti ani s jízdou na červenou, tak tohle fakt používání cyklostezky bránit nebude.
ODS samozřejmě mluví o cyklostezce, ale cílem je postavit silnici přes rekreační oblast u Malého jezu až k Novohradské. Město to v místě zničí, ale to je nezajímá.
O propojení Litvínovic přes řeku kolem papíren na Rožnov se samozřejmě dá diskutovat, nicméně minimálně etapa z Máje do Litvínovic je potřeba jako sůl. Stromovku to jen lízne, část dopravy se (logicky) z neprůjezdné Louky přesune sem, ale k tomu koneckonců novostavby sběrných komunikací bývají.
Já osobně jsem ale zastáncem výstavby dalšího propojení přes Vltavu, tři mosty na skoro stotisícové město fakt znamenají špunt.
O mostě přes Vltavu nic nepíšu. Najsme ve při.
No a ulice Milady Horákové se stane neprostupnou pro normální lidi, kterým je nějaký tranzit přes sídliště ukradený, a tak proti tomuhle západnímu obchvatu důrazně protestovali… jenže ODS ve vedení města je dlouhodobě nějaký Máj a jeho občané tvrdě ukradení.
Obytnou cast Za stromovkou a zamyslenou novou ctvrt pro 30 tis lidi by novy obchvat jen neliznul ale rozdelil napul. Stejne tak Horakovou. Zasadni dopravni stavbou je dalnicni obchvat a navazujici severni spojka. Treba se pak zjisti ze doprava na Dlouhe louce se zasadne snizi a dalsi silnice uz nebude potreba. Cyklostesky jsou velmi vitany v jakekoliv podobe. Tam Budejce opravdu spi ale hlavne ze cyklisty pokutuji pri prejezdu Dlouheho mostu. Kdo nejezdi na kole tomu se to spatne vysvetluje…
Za rok se má začít stavět severní spojka se čtvrtým mostem.