Ústecký kraj soutěží provoz autobusů na Teplicku, jeho dopravce shání pronájem dalších vozů
Nové autobusy Scania Citywide pro Dopravní společnost Ústeckého kraje. Foto: Doprava Ústeckého kraje
Ústecký kraj po šesti letech znovu vybírá v otevřené soutěži dopravce pro oblast Teplicka. I když si kraj založil vlastního
Pro redakci (Jan Sůra): V textu máte překlep. Ve druhém odstavci je údaj o maximálním ročním km nájezdu. Věta z ní: „Maximální rozsah je 156 tisíc kilometrů za rok.“ Dle druhého odstavce bodu 5.4 Zadávací dokumentace na kterou vede odkaz v článku výše je to 1 560 tisíc km za rok, tedy 1,56 milionu km ročně.
děkuji za upozornění, už to vidím.
Námět na článek pro pana Sůru. Bylo by zajímavé napsat něco také o ščítacích rámech, které tato společnost má nainstalované v autobusech Scania, vzhledem k tomu, že je to příspěvková organizace, tak by to měli poskytnout. Určitě nejsou jediní v republice….., nebo alespoň získat nějaká reprezentativní data o využitelnosti linek, kde Scanie pravidelně jezdí a co případně jim to přineslo.
Nevysoutěžila Arriva Teplicko na 10 let při zavádění DÚK v roce 2014?
Kde dělám ve výpočtu chybu, když mi vychází 154 Kč/km?
Dělíte desetiletou smlouvu ročním nájezdem. Navíc ještě maximální možnou objednávku a nikoliv ohdadované odjeté kilometry, které mohou být klidně o 1/3 menší než maximum.
Ne, dělil jsem pak ještě deseti. Ale jak vidím výše, bylo tam špatně uvedené číslo.
Na Teplicku taky jezdí DSÚK, akorát má pronajaté vozy Arrivy.
To není pravda. Na teplicku jezdí DSÚK, Arriva Teplice je subdodavatel. Tedy nejen autobusy, ale i řidiči jsou její.
V souvislosti s DÚK:
Integrovaný systém Dopravy Ústeckého kraje letos slaví pět let od svého vzniku.
Výstavu 5 let DÚK můžete zhlédnout v Nákupním centru Fontána v Teplicích.
http://m.kr-ustecky.cz/doprava-usteckeho-kraje-odstartovala-vernisazi-vystavu-k-peti-letum-fungovani-v-teplicich/d-1747673/p1=206489
Volby se blíží,je třeba prezentace ,,úspěchů,,.
Zrovna DÚK je docela úspěšný projekt, byť nějaká bolestivá místa se (jako všude) najdou. A pokud bude odbavovacím systémem provázán s PID, třeba se dočkám i toho, že z práce budu moci jet na jednu „dvojkrajskou“ jízdenku 🙂
Spolupráce mezi DÚK a PID funguje celkem obstojně už nyní, v některých oblastech je kromě železnice společně koordinovaná i autobusová doprava.