Ústavní soud umetl cestu k dostavbě D3 u Tábora. Má začít na jaře
Zúžená dálnice D3 u Tábora. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Na spor bylo podle ŘSD zaděláno už koncem 90. let, kdy stavební úřad v Táboře povolil stavbu motocentra jako trvalou.
Přiznám se, že tomu moc nerozumím, ale práce na D5 dle dnes zveřejněného článku – Práce dle smlouvy zveřejněné v registru provede sdružení firem Eurovia, Strabag a Rekma za 338 milionů korun bez DPH. Délka opravovaného úseku je přes osm kilometrů, vedle betonové vozovky budou opraveny i mosty, odvodnění, značení nebo plot. délka opravy nepřesáhne 74 dní ! a tady 500m a uzavírka 120 dní !!
Aneb boj státu sám se sebou. Nejdřív si udělali megapřísný zákony ve kterých vlastní lidi neumí chodit, jiní se v nich naučí chodit naopak rychle a udělají vám stavbu trvalou jako nic. No a vyvrcholení přijde když pak za tu dočasnou pumpu nabídnete náhradu 50 mega a naproti za stavbu trvalou jen almužničku. Tak holt někoho tak nakrknete do bonusu že už jen metá žaloby a oznámení o 106 a ještě 18 let po zprovoznění dálničního úseku tam jezdí denodenně 20.000 aut osmdeátkou na dvojpruhu. Dtto Havránková na D11. Snad se stát poučil, protože zkušenost říká že celý průser nakonec… Číst vice »
Jaký tam chtějí stavět odbočovací pruh do Tábora? Vždyť ten tam je na konci tohoto “dočasného” omezení už nyní. Vůbec je to celé postaveno v parametrech normální dálnice. Když to zjednoduším, stačilo by namalovat správné čáry a může se jezdit. Tak co tam chtějí 4 měsíce vyrábět?
Udělat se to musí po 10 letech co se tam nejezdí je z toho pomalu „polní cesta“ ale co tam chtějí dělat nějaké 4 měsíce taky netuším..
Musíte se trochu líp dívat, když jedete kolem. Opravdu „jen namalovat pruhy“ nestačí. https://mapy.cz/zakladni?pano=1&source=base&id=2526436&pid=89456004&newest=1&yaw=3.371&fov=0.884&pitch=0.129&x=14.7137583&y=49.4105655&z=17
10 let trvá náprava jednoho nesmyslného rozhodnutí.
Po 25 létech by bylo promlčené, ikdyby ho našli v sudu na Orlíku, zmizel právě okolo těch 25 let zpětně.
naprosto nerelevantní poznámka. To, že odpovědnost úředníka v podstatě neexistuje, je bohužel fakt. Po tomto rozhodnutí ÚS by měl následovat, alespoň náznak odsouzení konkrétního úředníka, jeho identifikování, kde nebude vymáhán trest pro promlčení – měl by vzniknout alespoň precedens, jinak bohužel půjdeme z jedné aféry do druhé
Kdyby to neposrali v roce 2012 pánove z PGP tak bylo dostaveno, jen by se nejezdilo…
To jsou slova na adresu úředníka, ale on už nežije, takže koho chcete trestat. Co takhle odpovědnost stavebního úřadu. Každé rozhodnutí podepisuje i vedoucí úředník a kontroluje to. Možná to bylo cílené, byl donucen? Nevíme a tady se huláká o neodpovědnosti úředníků. Znal jsem jednoho, který dostal podmínku za vedoucího, který ho k rozhodnutí dotlačil a on se bál, že přijde o práci a pak chodil po soudech a jeho šéf byl ok.
píšu , že se by se mělo jednat o precedens a je nepodstatné, že daný úředník už nežije. Má to být upozornění dalším úředníkům, že musí respektovat zákony a pokud se třeba někde plánuje postavit dálnice, tak se tam nesmí povolit další stavba.
Odpovědnost úřadu nebo státu je kolektivní a tedy žádná a tedy by ji nesn daňový poplatník. Jediné, co musí fungovat všude, kde pracují lidé, je osobní zodpovědnost. Pokud pochybí nižší úředník, tak vždy odpovědnost musí nést i přímý nadřízený
Ne každé rozhodnutí, které je blbé, je i nezákonné. Bylo nezákonné?
Tady jo.
To dovozujete z čeho? Bylo to rozhodnutí pro nezákonnost zrušeno?
Jaksi Bratránkovi mají jen málo vlivné kámoše. Kdyby měli správný kámoše, mají sjezd z dálnice bez ohledu na předpisy.