ÚOHS zrušil původní verdikt na autobusovou soutěž ve Zlínském kraji.
Iveco Crossway společnosti ČSAD Bus Uherské Hradiště. Foto: ČSAD Bus Uherské Hradiště
V případě miliardové zakázky na autobusovou dopravu ve Zlínském kraji došlo k nečekanému obratu. Tři měsíce poté, co Úřad pro
Asi nepochopim proč se všechno dělá na dvakrat a ÚHOS nevydá zrovna konecný verdikt jestli jo a nebo ne. Takhle budeme znovu čekat a nebudeme vědět na čem jsme a co můžeme očekávat. Znovu jsme na bodu mrazu. Jsou to zbytečné průtahy.
A co zrusit Rafaje a spol.?
Souhlasím. Úřad je to i zadarmo drahý. Jen samé komplikace a průtahy kvůli naprostým malichernostem a technikáliím. A zdá se, že je tyčí jistým firmám velmi vstřícný…
Tyčí = vůči 😇
Přijde mi, že se snaží najít takoukoliv chybu, aby mohli tendr zrušit. Někomu se nelíbí co chce Zlínský kraj dělat.
Především je problémem obrovské zdržení, vlivem toho, že v dopravě nic pořádného neudělala/nenachystala předchozí krajská koalice (vláda 2012-2016). Tehdejší krajský radní pro dopravu pan Ing. Kučera z KSČ se vyloženě trápil v této funkci, asi i z důvodu chabé odbornosti – protože předtím dělal pojišťováka.
Máte pravdu. Minimálně od roku 2004 do roku 2016 seděli na kraji lidé, kteří nic pro dopravu neudělali, přičemž období 2000-2004 (hejtman František Slavík, KDU-ČSL) lze těžko hodnotit; byla to doba rozjezdu, kdy se pořádně nevědělo k čemu kraje vlastně budou. I když průběh „autobusové války“ ČSAD vs. Housacar a role kraje v ní také o něčem svědčí. V letech 2004-2008 fungovala kolalice ODS+ČSSD, hejtman Libor Lukáš, zástupce Stanislav Mišák. Od roku 2005 se „připravoval“ IDS. Tehdy vznikla i organizace KOVED. Avšak jediným počinem koalice byla zbytečná průmyslová zóna Holešov za těžké prachy. V letech 2008-2012 si Lukáš s Mišákem… Číst vice »
Já kritizuji minulou koalici 2012-2016, protože věděli, že 2020 končí (desetileté) smlouvy. Proč v Německu jde soutěžit několik let dopředu, aby si dopravce mohl vklidu dělat přípravu na další smlouvu? Popř. pokud dojde ke změně dopravce, tak aby nový dopravce měl dost času na zajištění zázemí, autobusů atd? Vždyť odsouvat vše na poslední chvíli není dobré pro nikoho. Ani pro současného dopravce (=před doběhem staré smlouvy může hledat zakázky jinde), ani pro nového. Proč minulý radní pro dopravu pan Kučera z KSČ nechystal zadání výběrových řízení? Nejhorší je to nicnedělání!!!!!!