United Buses startují se třemi novými linkami. Spojí Strakonice s Brnem nebo Dačice s Prahou
Autobusy společnosti United Buses. Foto: United Buses
United Buses překonaly za necelý rok hranici sto tisíc cestujících.
United Buses překonaly za necelý rok hranici sto tisíc cestujících.
Chválím United Buses.
Milevsko a okolí je dobrá volba .Dříve nám tu stavěl rychlík junák , jediný přímo spoj na Vysočinu a do Brna, ten se poté odklonil přes Budějovice a cesta odsud do Brna ted trvá po žel. snad 7 hodin. proto dík za tuhle linku, která spojí strakonicko a Písecko s Moravou
no tak ohledně spojení Milevska s Vysočinou a Brnem byla původně linka Plzeň-Tábor-Brno, kde jeli denně dva spoje celou trasu + jednou denně ještě Jihlava-Plzeň, to už je bohužel také (dávná) historie. Chvíli (nevím přesně, snad 1-2 roky) tam také jezdila linka Vyškov-Fr. Lázně
😉
Linka Vyškov – Fr. Lázně přes Milevsko nejezdila, jezdila z Brna přes Prahu, tzv. lázeňský expres, který ji předcházel jezdil z Brna do Plzně rovnou bez jakékoli zastávky, tedy ani v Praze nezastavoval.
Omyl. Zhruba v letech 2005-2007 jezdila linka 810160 jedním párem spojů přes Prahu a druhým přes Pelhřimov, Tábor, Milevsko a Rožmitál pod Třemšínem.
a nebyla náhodou u toho spoje přes Tábor poznámka s omezením provozu? A víte jaká?
máte špatnou paměť, původně to byla linka Fr.Lázně-Luhačovice, kterou nejprve jezdilo společně ČSAD Plzeň a Zlín, jezdila přes noc, poté to nějakou dobu jezdila jen Zlínská dopravní a ke konci to končilo ve Zlíně s tím, že do Luhačovic brala lidi linka Zlín-Nitra, ty se na to pak vykašlali obnovilo to ČSAD Vyškov, s tím, že trasa byla Vyškov-Fr.Lázně a jezdilo to stále přes noc, pak se to přesunulo na provoz přes den, a stavělo to v Praze, poslední díl celé historie byl, když to převedli na trasu přes Tábor (a Milevsko), ale tak to jezdilo jen jeden rok, maximálně… Číst vice »
Co myslíte, že byl onen lázeňský expres o kterém jsem se zmínil? To byla linka Luhačovice – Fr. Lázně. Když jí předcházel, jezdil dříve. Takže buď jste neporozumněl textu, nebo se jen pokušíte dehonestovat jeho autora. Linka Zlín – Nitra byla provozována jestli se nepletu rovněž Zlínskou dopravní, takže větě „ty se na to pak vykašlali“ je nemožné rozumět. Skutečným důvodem proč došlo k přerušení čekání bylo to, že nepřestupoval téměř nikdo a lázeňský expres míval často zpoždění. Ono převedení linky přes Tábor, pokud vím bylo ryze formální a v realitě tento spoj nikdy nevyjel. Viděl jsem jen jízdní řád,… Číst vice »
kakov: Jednu dobu jezdily dva páry spojů, z toho jeden přes Prahu.
Zánik Tábor – Vyškov byl nějakou dobu poté, co byla linka hozena do podoby Tábor – Brno – Boskovice……. 🙁
Skutečně jezdil, nebo byla v jízdním řádě poznámka, která jeho provozování de facto vyloučila? Já jiný jízdní řád než s touto poznámkou neviděl, mohlo by samozřejmě něco uniknout.
oprava poslední věty: mohlo mi samozřejmě…
Ach jo. Stačí jako důkaz fotka?
https://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/72046
To je focené zřejme na AN v Táboře, nikoli v Milevsku, odtud by fotka nebyla? Brno-Tábor chvíli jezdili to vím, ovšem to bylo později. A občas měli zapůjčit autobus i s řidičem Tourbusu (ČSAD Brno-město) i na linku Brno – Strakonice. Stejně tak si jeden čas půjčovali autobus i s řidičem na linku Brno -Praha od ČSAD UH i od dalších dopravců. Ta cedule mi ani po zvětšení nejede pořádně přečíst. Navíc to vypadá, že by se tam ani všechny důležité zastávky nevešli, ten přes Prahu měl ceduli mnohem obsáhlejší, s tím jsem několikrát jel. Odkaz na jízdní řád by… Číst vice »
Na linku Brno – Praha si půjčoval autobusy i s řidičem samozřejmě Tourbus, nikoli Vydos Bus (ČSAD Vyškov)
Ještě doplním – to Brno – Tábor berte jako zkratku. Spoje byly vedeny po trase Vyškov – Brno – Tábor a Boskovice – Brno -Tábor.
A ještě JŘ.
https://web.archive.org/web/20070720223621/http://www.csadvyskov.cz/81016001.htm
No vidíte, tenhle příspěvek se mi z nějakého pro mě neznámého důvodu mě nezobrazil. To už vypadá jako přepis skutečného jízdního řádu. Chtělo by to, ale odkaz na jízdní řád, tak jak byl vyvěšen na zastávkách. Ten by nebyl?
Jiný jízdní řád na stránkách dopravce nikdy nebyl. Vždy jen v tomto formátu.
Jinak na ceduli za oknem Karosy je Františkovy Lázně-Plzeň-Tábor-Pelhřimov-Jihlava-Brno-Vyškov.
Vážně? 😉 třeba nějaký jiný jízdní řád? Tedy vlastně stejný, neboť v době datace snímku již byly spoje převedeny na linku 810170. https://www.vydosbus.cz/upload/25.pdf a co třeba z IDOSu? z toho odkazu není jednoznačně zřejmé, že to skutečně pochází ze stránek dopravce. Zejména by mě zajímal ten jízdní řád z roku 2007, když ta fotka má být podle popisku z října 2007. A proč na té ceduli není uveden Cheb, Mariánské lázně, ten Rožmitál či Milotice? Spoj přes Prahu měl uveden i Cheb i Mariánské Lázně, to je poněkud zvláštní ne? Mezi Fr. Lázněmi a Táborem jen Plzeň a pak náhle… Číst vice »
A co třeba hledat sám, místo kladení nesmyslných dotazů na nápisy na ceduli?
https://web.archive.org/web/20071013055949/http://vydos.net/81017001.htm
Já ho právě nenašel a vy stále tvrdíte něco, co dokládáte neprůkazně.To je jen opět přepis, co takhle prostě doložit to průkazným způsobem, odkazem na původní jízdní řád místo odkazem na něco co mohl vytvořit kdokoliv a kdykoliv. V přepisu je navíc evidentní chyba. Opravdu mě jde jen o původní zdroj, ne o nějaký přepis. Dotaz není nesmyslný, jen prostě na něj zřejmě neumíte odpovědět, jinak si to vysvětlit neumím.
Já jen posílám odkazy na web dopravce, kde v tomto formátu byly všechny JŘ. Už fakt nevím, co víc mám udělat. Archivní JŘ z Chapsu asi k dispozici nejsou, resp. nevím, kde je hledat, případné knižní vydání taky nemám.
V čem je ta evidentní chyba v přepisu?
Neposíláte odkazy na web dopravce. Zkuste se podívat kam ty odkazy vedou. Takhle nevypadala reálná web stránka dopravce. Když jste takový expert na JŘ, tuhle verzi přepisu používal zcela jiný web mimochodem, měl byste to vidět během minuty. Osobně jsem viděl JŘ linky z roku 2007, kde byla poznámka jež vylučovala provoz spoje – spoj nejede „po dobu platnosti jízdního řádu“. Zkuste buď najít odkaz na původní jízdní řád – já jej v žádném skutečném webovém archivu – tedy v tom, ve kterém se archivují stránky automaticky, nikoli tak, že tam kdosi cosi vloží – nenašel. Ale třeba budete mít… Číst vice »
Tak pak nevím, já si pamatuji, že ta linka jezdila, že jízdní řády na webu dopravce v tu dobu vypadaly přesně takto, ale pozadí událostí mi bylo a je zcela volné.
Adam: Přes Prahu v reálu vlakem do Milevska cca 5h. Autobus je samoz. mnohem rychlejší.
A jak na to bude reagovat obskurní dopravce KPT Rail? Nasadí na podobné linky karosy a vyrazí vstříc světlu?
Proč by na ně reagoval… KPT rail je naprosto minoritní v porovnání s UB. Navíc karosy vs. neoplany. 🙂
Dačice a Slavonice jsou moravská města v Jihočeském kraji.
To je sice pravda, lež to bylo do 70. let. V té době se měnily celky na okresy jak je známe „dodnes“ (ani okresy už neexistují) a tehdy Dačice a Slavonice připadly k okresu Jindřichův Hradec. Dačice, nebo jejich rodáci, to dodnes nesou celkem nelibě, leč narovnat tuto historickou křivdu se doposud nepodařilo a asi ani nepodaří.
Okresy existují, zrušeny byly pouze okresní úřady.
Kdyby dnes jmenované obce spadly pod okres Jihlava, nebo Třebíč (kraj Vysočina), byla by to změna k lepšímu, nebo by byl zase řev?
Hranice Čech a Moravy nejsou a nikdy nebyly určeny územím okresů
Souhlas. Ano je to tak, protože Jihočeský kraj leží na třech historických územích: Čechy, Morava, Dolní Rakousy (Vitorazsko).
Stejně tak Moravská Třebová je moravské město, v okrese Svitavy v Pardubickém kraji.
Tedy skutečně zabírá jen maličký kousek Moravy (Dačicko, Slavonicko), a velmi malý a téměř neosídlený kousínek Dolních Rakous. Při vytváření krajů, které existují dnes, se vycházelo z nedělitelnosti okresů, tedy včetně okresu Jindříchův Hradec.
Dačice nejsou okraj jižních Čech proboha…
Z dnešního geografického pohledu jsou okrajem jižních Čech.
Ne, jen Jihočeského kraje.
JŘ Dačice nelze otevřít. Děkuji za opravu.
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L340901_210301_292630.pdf
Zajímavé je, že v Bechyni budou zajíždět na vlakové nádraží místo zastávky na autobusovém. Tak snad si na tom tankodromu před nádražím nezničí svoje autobusy.
Ve třetím odstavci Vám nadbívá značka autobusu…
„Na linku bude nasazovat autobusy Volvo, Scania, VDL a Mercedes Benz, Klimatizace“
Díky za upozornění, vidím, že nová značka autobusu neprošla:)
A Vám „přebívá“ měkké i a schází ypsilon.