(aktualizováno 28.3. 6:05) Provoz na hlavním železničním koridoru u Pardubic komplikuje  včera večer komplikoval souběh tří mimořádností. Nejdříve došlo na trati k poruše jednotky Leo Expressu, jezdí se tak po jedné koleji. Výrazně větší komplikací je ale výpadek signálu GSM-R, který je nutnou součástí pro provoz evropského zabezpečovače ETCS. Po 22. hodině došlo ještě k zastavení provozu u Peček kvůli srážce vlaku RegioJetu s osobou v kolejišti. K obnovení provozu došlo až během noci.

Podle informací deníku Zdopravy.cz je důvodem problém jedné ze základnových stanic (BTS) GSM-R, kvůli kterému nemohou vlaky využívat zabezpečovače ETCS. V takovém případě dochází k přepnutí na původní systém zabezpečení s omezenou rychlostí.  Jak řekl mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka, v úseku Pardubice – Přelouč je zaznamenáno více “tripů” u ETCS. GSM-R dodává Správě železnic Kontron.

„Jezdí se tak s omezením 100 km/h a po jedné koleji, pracuje se na opravě,“ dodal Kavka. Takzvaný trip vznikne při výpadku komunikace mezi zabezpečovačem ve vlaku a traťovou částí.

České dráhy na svém webu pro mimořádnosti informují, že provoz mezi stanicemi Přelouč/Kostěnice a Pardubice hlavní nádraží je silně omezen, jízda vlaků je možná sníženou rychlostí.

Omezeními je dotčeno je několik projíždějících vlaků. Aplikace pro sledování jejich polohy ukazuje v úseku několik spojů se zpožděním přes hodinu, a to v obou směrech.

Další komplikace nastala po 22. hodině, kdy u Peček narazil Ex1023 do osoby v kolejišti. Provoz je zcela zastaven.

Tagy ETCS Správa železnic SŽ

185 komentářů