Turci úspěšně napadli největší trolejbusový tendr. V Jihlavě se jim to přitom nepodařilo
Spor se týká zákazu účasti firem ze zemí mimo EU.
Dopravnímu podniku hl. m. Prahy (DPP) se komplikuje nákup nových bateriových trolejbusů. Předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Mlsna vrátil k prvnímu stupni projednávání spor o účast turecké společnosti Bozankaya v tendru na dodávku až 180 trolejbusů. Jde o největší trolejbusovou zakázku v historii.
Bozankaya napadla podmínky soutěže, podle kterých se jako výrobce mimo Evropskou unii a Evropský hospodářský prostor nemohla vůbec zúčastnit.
DPP, podobně jako další dopravní podniky v zemi, využil rozsudku Soudního dvora Evropské unie, který u jiné zakázky takovou možnost připustil. Úřad v první instanci námitku tureckého výrobce zamítl, Mlsna jako předseda v rozkladovém řízení rozhodnutí zrušil. Nyní musí v první instanci úředníci posoudit celý případ znovu. Stanovisko DPP zjišťujeme.
Největší trolejbusová zakázka v historii Česka. Praha shání až 180 vozidel
O rozhodnutí informoval úřad v tiskové zprávě, ve které současně uvedl, že v podobném sporu v případě soutěže na trolejbusy do Jihlavy rozhodl opačně a námitky Bozankaye odmítl.
Možnost obejití podmínky přes jinou firmu
Podle tiskové zprávy jde o rozdílné posouzení takzvané aktivní legitimace navrhovatele. Podle Mlsny Bozankaya doložila, že je schopna zákaz obejít tím, že se přihlásí jako subdodavatel přes svoji dceřinou společnost v Německu nebo jiné dodavatele z EU.
„Pokud účast navrhovatele nebyla na veřejné zakázce zcela vyloučena, může se také v tomu odpovídajícím rozsahu domáhat vnitrostátních ustanovení o přezkumu, neboť připadá v úvahu jeho účast na veřejné zakázce v pozici poddodavatele. K závěru, že mu hrozí újma z důvodu nemožnosti plnit takovou část plnění zakázky, která by odpovídala jeho účasti jako poddodavatele, postačí jeho potenciální schopnost takovou část splnit,“ uvedl úřad v tiskové zprávě.
DPP zatím neuvedl, kdo do soutěže na trolejbusy podal nabídku, podle informací Zdopravy.cz jen to však jen Škoda Group. Termín pro podání nabídek byl v dubnu, kvůli řízení u ÚOHS nemůže DPP vyhlásit vítěze a uzavřít smlouvu. Odhadovaná hodnota zakázky je 3,465 miliardy korun.
Podobné omezení účasti řešil ÚOHS i u zakázky Dopravního podniku města Jihlavy na dvacet trolejbusů, v tomto případě ale rozklad předseda Mlsna odmítl. Jihlava nezakázala přímo účast, ale zvýhodnila v hodnocení dodavatele, který předloží do soutěže rozhodnutí o schválení daného typu trolejbusu v jiné zemi EU. Takový postup je podle ÚOHS v pořádku a zadavatel na to má právo.
Jihlava shání až 20 nových trolejbusů. Dopravní podnik našel finty, jak omezit konkurenci