Technická správa komunikací Praha se rozhodla na základě nedávno dokončené kompletní diagnostiky pro výměnu nejvíce poškozených panelů Hlávkova mostu. Konkrétně jde o trámový most přes plavební kanál, a to ve směru k Wilsonově ulici. Práce by měly začít 22. dubna a skončit 11. května.

Délka opravovaného úseku bude 107 metrů. V rámci opravných prací bude rozebrána vozovka, vybourány poškozené desky a dojde k sanaci trámového mostu a montáži nových desek. Následně bude položena nová izolace a vrstvy vozovky.

Automobilová doprava bude během oprav svedena do jednoho jízdního pruhu dle postupu prací, tramvajová doprava zůstane bez omezení.

Jde přitom jen o malou část rekonstrukčních prací, po kterých zchátralý most dlouho volá. Technická správa komunikací nedávno završila kompletní diagnostiku Hlávkova mostu, jejíž výsledky chce využít v projektování celkové rekonstrukce.

Nosná konstrukce mostu je na klasifikační škále na stupni VI (velmi špatný), horší už je jen havarijní „sedmička“. Spodní stavba je na tom o trochu lépe, když je označena stupněm V (špatná). Závěrečná zpráva také konstatuje, že správným provedením rekonstrukce a zejména následnou pravidelnou údržbou (pravidelnou obnovou impregnací, prováděním lokálních oprav apod.) lze dosáhnout celkové trvanlivosti původních materiálů a následně zbytkové životnosti mostu dalších 50 let a více. Kdy na rekonstrukci dojde, není jasné.

Hlávkův most je fakticky sestava několika mostů. Most je památkově chráněný, jeho původní část má celkem sedm klenbových polí, která přemosťují Vltavu a ostrov Štvanice a pocházejí z roku 1912. V roce 1962 byl historický most zásadním způsobem rozšířen, na obou koncích byly později doplněny další prvky.

Tagy Hlávkův most TSK Praha

2 komentáře